Автовладелец сможет потребовать деньги, если страховая компания не может организовать ремонт в сервисе, соответствующем всем требованиям, сообщает ТАСС.

Госдума приняла в третьем, окончательном, чтении закон, устанавливающий основную форму возмещения по ОСАГО в виде ремонта автомобиля вместо денежной выплаты. Нормы закона коснутся только физических лиц, сообщает ТАСС.

Закон должен вступить в силу через 30 дней после официального опубликования и действовать только в отношении новых договоров ОСАГО. Согласно тексту документа, выплата по ОСАГО по умолчанию будет осуществляться в виде ремонта машины.

Принятый нижней палатой парламента закон предусматривает, что денежные средства можно будет получить лишь в исключительных случаях — это полная гибель автомобиля, превышение стоимости ремонта над лимитом возмещения по ОСАГО (400 тыс. руб.), если потерпевший не согласен доплатить. Кроме того, выплата будет денежной в случае гибели потерпевшего в ДТП или причинения тяжкого или средней тяжести вреда его здоровью. Претендовать на денежную выплату также могут инвалиды. Выплата может быть в деньгах и на основании договоренности потерпевшего со страховщиком.

Кроме того, автовладелец сможет потребовать деньги, если страховая компания не может организовать ремонт в сервисе, соответствующем всем требованиям, которые закон предъявляет к возмещению «в натуре».

«Комитет доработал законопроект таким образом, чтобы максимально защитить интересы российских автолюбителей и в то же время решить проблему, которая озвучивалась при рассмотрении законопроекта в первом чтении, касающуюся деятельности недобросовестных так называемых автоюристов, — прокомментировал законодательную инициативу председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

Требования к ремонту

В соответствии с положениями закона, ремонт по ОСАГО нужно будет делать только с помощью новых запчастей, если только сам автовладелец не согласится на бывшие в употреблении или восстановленные детали. Срок ремонта не должен превышать 30 рабочих дней. Автосервис должен находиться не более чем в 50 км от места ДТП или места жительства потерпевшего.

Предполагается, что станцию ремонта будет выбирать потерпевший, но из предложенного страховщиком списка его партнеров. Закон оставляет автовладельцу возможность отремонтировать машину на станции, с которой у страховщика нет договора, но только по письменному согласованию со страховой компанией.

Для машин в возрасте до двух лет, которые находятся на гарантии, страховщик должен будет организовать ремонт у официального дилера. Если подходящей станции в списке партнеров страховой компании нет, а на другую мастерскую автовладелец не согласится, то выплата также будет в деньгах.

Гарантия на ремонт составит шесть месяцев, а на кузовные и лакокрасочные работы — 12 месяцев. Ответственность за ремонт будет нести страховая компания. Если на страховщика будет поступать много жалоб по организации ремонта, Банк России сможет ограничивать право компании на натуральное возмещение, и страховщик будет рассчитываться с потерпевшим в деньгах.

По новым правилам, при натуральной выплате в ОСАГО потерпевшему не придется доплачивать за износ запчастей (замену старых деталей на новые). При денежном возмещении разница в стоимости новой и бывшей в употреблении детали (износ), так же, как и сейчас, будет вычитаться из выплаты.

Закон также предусматривает распространение системы прямого возмещения убытков (ПВУ) на коллективные столкновения (более двух машин). ПВУ означает, что потерпевший по ОСАГО обращается за выплатой к своему страховщику, а не к страховщику виновника, а затем страховые компании рассчитываются между собой.

Фото: АвтоБердск

Обсуждение темы ЗДЕСЬ

За последние две недели, как сообщил пресс-центр МЧС России по Новосибирской области, уровень воды в Обском море снизился на 77 сантиметров.

Из-за этого на поверхности водохранилища произошла просадка льда, образовались трещины и промоины. «В это время особо опасен риск провала людей под лёд в Искитимском, Ордынском районах и Бердске», — предупреждает ведомство. Кроме того, в связи с увеличением сброса воды увеличилась протяжённость полыньи, которая достигает уже 61 километра и дошла до посёлка Бибиха.

Выезд на лёд даже на снегоходах, как предупредил инспектор бердского инспекторского участка ГИМС по Новосибирской области Олег Колобов, очень опасен именно в этот сезон.

— Любителям рыбной ловли не стоит забывать о безопасности, — рассказал Олег Святославович. – Не ходить на рыбалку по одному или останавливаться в зоне видимости других рыбаков, а также обязательно брать с собой верёвку порядка 10 -5 метров, которая сможет в случае провала под лёд сохранить жизнь.

Фото: rybinsky-trofey.ru

Шесть команд из подразделений федеральной противопожарной службы Новосибирска, Бердска, Искитимского, Мошковского и Новосибирского районов боролись за победу в умении быстро и качественно оказывать помощь пострадавшим в ДТП и разборе аварийных автомобилей, сообщает интернет-газета «Город Бердск«.

Первый этап соревнований прошёл сегодня на базе учебного центра Федеральной противопожарной службы и стал отборочным на региональные состязания, сообщает управление МЧС по Новосибирской области.

«По легенде, произошло ДТП с участием легкового автомобиля, двое пострадавших находились внутри машины. Сначала участники команд должны были оценить аварийную ситуацию, провести оцепление места аварии для создания безопасных условий работы на месте ДТП, определить степень травм, оказать первую помощь и извлечь пострадавших. Для этого необходимо было снять крышу автомобиля с помощью гидравлического инструмента. Именно такие соревнования позволяют определить физическую, психологическую и моральную подготовку спасателей», — уточняет пресс-служба ведомства.

Современный ритм жизни повлиял на дорожное движение: частые пробки, спешка, стремление водителей сэкономить время создают высокий риск аварийных ситуаций, поэтому ДТП стали частым явлением в нашей жизни, отмечают в МЧС.

По итогам состязаний звания «Лучшей командой МЧС России по проведению аварийно-спасательных работ при ликвидации чрезвычайных ситуаций на автомобильном транспорте» удостоена четвёрка представителей ФГКУ «СПСЧ ФПС по Новосибирской области».

Бердчане заняли второе место.

«Отмечаю всех, это командная работа. Благодаря слаженной работе удалось добиться достойного результата», — прокомментировал участие подчинённых руководитель 5 отряда ФПС (Бердск) Константин Рожко.

Честь бердской пожарной части на соревнованиях защищали

• старший инструктор по вождению пожарной машины, водитель — сержант внутренней службы Антон Сулейманов,
• старший пожарный — старший сержант вн. службы Владимир Макаров,
• пожарный — сержант вн. службы Александр Горшков,
• заместитель начальника пожарной части №11 — капитан вн. службы Пётр Тищенко.

Фото управления МЧС по Новосибирской области

О том, как нарушители нарушают, а инспекторы ДПС их не видят

Пользователи соцсетей обсуждают видео, на котором очевиден целый ворох нарушений правил дорожного движения, допущенных водителем иномарки въехавшей в Бердск по так называемому «кольцу». Она не пропускает пешехода на переходе, перестраивается из среднего ряда в левый и въезжает на «кольцо» по полосе, преднозначенной для встречного движения транспорта…

Одновременно с манёврами нарушителя из двора поста ГИБДД в район «кольца» выдвигается белая «семерка» очень похожая на патрульный автомобиль бердской Госавтоинспекции. Несколько секунд она движется параллельным курсом с нарушающей ПДД иномаркой… И…

Нет, погони зрители «фильма» не наблюдают. Сюжет проще: не заметив нарушителя «патрулька» спокойно продолжает держать курс в противоположную от него сторону. Куда торопились невнимательные инспекторы ДПС доподлинно неизвестно. Вероятно на боевое задание.

Что касается иномарки-нарушителя, то она, нарушив ещё пару правил дорожного движения, преспокойно въезжает на парковку «Восточной кухни».

По словам очевидца, «выудившего» в архиве камеры видеонаблюдения данные кадры, инцидент произошёл в понедельник, 13 марта. За рулём иномарки, допустившей неожиданный разворот с трассы М-52 с ездой против течения к «шашлычке», была автоледи. По всему, весьма проголодавшаяся. На экипаж ДПС информатор группы АвтоБердск ВКонтакте предпочёл не наезжать. В целях собственной безопасности на дорогах Бердска.

Видео камеры видеонаблюдения, скриншот и монтаж ролика автора

Госдума приняла во втором чтении поправки в закон об ОСАГО, которые делают основной формой возмещения по «автогражданке» ремонт автомобиля вместо денежной выплаты, сообщило 15 марта ТАСС.

Согласно проекту документа, выплата по ОСАГО по умолчанию будет осуществляться в виде ремонта машины. Деньги можно будет получить в исключительных случаях — это полная гибель автомобиля, превышение стоимости ремонта над лимитом возмещения по ОСАГО (400 тыс. руб.), если потерпевший не согласен доплатить. Также выплата будет денежной в случае гибели потерпевшего в ДТП или причинения тяжкого или средней тяжести вреда его здоровью. Претендовать на денежную выплату также могут инвалиды. Выплата может быть в деньгах и на основании договоренности потерпевшего со страховщиком.

Кроме того, автовладелец сможет потребовать деньги, если страховая компания не может организовать ремонт в сервисе, соответствующем всем требованиям, которые закон предъявляет к возмещению «в натуре».

Требования к ремонту

Согласно законопроекту, ремонт по ОСАГО нужно будет делать только с помощью новых запчастей, если только сам автовладелец не согласится на бывшие в употреблении или восстановленные детали. Срок ремонта не должен превышать 30 рабочих дней. Автосервис должен находиться не более чем в 50 км от места ДТП или места жительства потерпевшего.

Предполагается, что станцию ремонта будет выбирать потерпевший, но из предложенного страховщиком списка его партнеров. Законопроект оставляет автовладельцу возможность отремонтировать машину на станции, с которой у страховщика нет договора, но только по письменному согласованию со страховой компанией.

Для машин в возрасте до двух лет, которые находятся на гарантии, страховщик должен будет организовать ремонт у официального дилера. Если подходящей станции в списке партнеров страховой компании нет, а на другую мастерскую автовладелец не согласится, то выплата также будет в деньгах.

Гарантия на ремонт составит шесть месяцев, а на кузовные и лакокрасочные работы — 12 месяцев. Ответственность за ремонт будет нести страховая компания. Если на страховщика будет поступать много жалоб по организации ремонта, Банк России сможет ограничивать право компании на натуральное возмещение, и страховщик будет рассчитываться с потерпевшим в деньгах.

По новым правилам, при натуральной выплате в ОСАГО потерпевшему не придется доплачивать за износ запчастей (замену старых деталей на новые). При денежном возмещении разница в стоимости новой и бывшей в употреблении детали (износ), так же, как и сейчас, будет вычитаться из выплаты.

Закон также предусматривает распространение системы прямого возмещения убытков (ПВУ) на коллективные столкновения (более двух машин). ПВУ означает, что потерпевший по ОСАГО обращается за выплатой к своему страховщику, а не к страховщику виновника, а затем страховые компании рассчитываются между собой.

Компромиссный вариант закона

Предполагается, что закон начнет действовать через 30 дней со дня официального опубликования. Новые правила будут работать для новых договоров ОСАГО, заключенных после вступления закона в силу.

Принятый депутатами во втором чтении проект документа существенно отличается от версии законопроекта, которая прошла первое чтение 14 декабря 2016 года. Детали реформы ОСАГО вызвали бурную дискуссию депутатов, представителей ЦБ, правительства, страхового рынка и экспертного сообщества.

Первоначальный законопроект, внесенный депутатом от «Справедливой России» Михаилом Емельяновым, подразумевал, что выбирать способ возмещения по ОСАГО (ремонт или деньги) будет страховщик, а не автовладелец, как сейчас. Ко второму чтению депутаты и эксперты пришли к конструкции, что ремонт будет делаться по умолчанию, за исключением ряда оговоренных случаев.

Кроме того, в доработанной версии реформы расширились требования к организации ремонта, в частности, появился пункт о новых деталях и было уточнено допустимое расстояние до автосервиса (по предыдущей версии оно могло доходить до 200 км).

Отдельную дискуссию вызвали сроки вступления закона в силу. Первоначально профильный комитет Госдумы на заседании 21 февраля одобрил поправки ко второму чтению, в соответствии с которыми предполагалось, что в некоторых регионах закон будет иметь обратную силу и распространится на все полисы ОСАГО, в том числе и на приобретенные до его принятия. Однако на заседании комитета 9 марта норма об обратной силе была отменена — закон будет действовать только для новых договоров.

Это очень важно для того, чтобы сами страховщики, станции техобслуживания, Центральный банк могли плавно перейти к новой форме возмещения ущерба, пояснял ранее журналистам председатель комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Он напомнил, что со стороны представителей правительства были просьбы об ускоренном рассмотрении закона, чтобы он вступил в действие с начала 2017 года. Однако, отметил Аксаков, депутаты выслушивали все заинтересованные стороны, взаимодействовали с экспертным сообществом, страховым сообществом, регулятором. В результате, по мнению главы комитета, получился сбалансированный законопроект.

Главная цель реформы ОСАГО — преодолеть спровоцированную недобросовестными автоюристами убыточность «автогражданки» в ряде регионов, которая привела к недоступности обязательных полисов.

Фото: © РИА Новости/Максим Богодвид

Необычное ДТП произошло сегодня, 15 марта, на пересечении главной улицы города с улицей Комсомольская.

Около десяти утра здесь из кузова японского грузовичка, двигавшегося в сторону Микрорайона на проезжую часть выпал перевозимый им груз – несколько аккуратно связанных «пачек» пиломатериала. Находившиеся в этот момент на перекрёстке другие транспортные средства грузом к счастью не зацепило.

Дорожное происшествие случилось на глазах дежурного экипажа ГИБДД, наблюдавшего за порядком на перекрёстке.

— На водителя грузовичка, не закрепившего должным образом перевозимый им груз, наложен штраф в размере 500 рублей, — прокомментировал «Свидетелю» произошедшее инспектор ДПС Андрей Ёркин.

Растерявший груз водитель грузовичка из Матвеевки самостоятельно загрузил не повреждённый от падения пиломателиал обратно в кузов и, закрепив его надёжно, продолжил путь в пункт назначения.

Фото участников группы АвтоБердск ВКонтакте

Лишение водительских прав человека, который ими и не обладал, противоречит принципам справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности. К людям, не получившим права на управление транспортными средствами, санкция по лишению права ездить за рулем не применима.

Такое разъяснение сделал Верховный суд (ВС) РФ, рассматривая жалобу жителя Воронежской области по делу об управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, передает Российское агентство правовой и судебной информации.

Суть дела

Жителя Воронежской области Просветова А.А. задержали в городе Лиски в сентябре 2007 года. Сотрудники полиции установили, что он находится за рулем в состоянии алкогольного опьянения, составили протокол об административном правонарушении и направили дело в суд.

Мировой суд в том же году признал Просветова виновным по части 1 статьи 12.8 КоАП РФ – «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния». Правонарушитель получил максимальное наказание, предусмотренное статьей – лишение водительских прав на два года. Санкция статьи также позволяет наложить штраф в 30 тысяч рублей.

Спустя девять лет Воронежский областной суд признал решение по этому делу законным. Чем была вызвана столь долгая пауза в рассмотрении жалобы Верховный суд РФ не уточняет.

Зато судья Никифоров уделил внимание странному обстоятельству: обе судебные инстанции проигнорировали довод привлекаемого к административной ответственности об отсутствии у него водительских прав.

При таких условиях, полагает житель Воронежской области, назначенное ему наказание является неправомерным. Верховный суд РФ позицию Просветова поддержал.

Лишить того, чего и нет

ВС РФ в своих определениях не устает повторять нижестоящим инстанциям, что задачами судопроизводства являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела. Судьи обязаны проверять причины и условия, которые способствовали совершению административных правонарушений.

Также суды должны установить все сведения о привлекаемом к ответственности нарушителе и все его обстоятельства, напоминает ВС. Что касается назначаемого наказания, то оно должно быть основано на принципах справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности, указывает он.

«Назначение административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исходя из положений статьи 3.8 КоАП РФ, возможно только лицам, имеющим такое право либо лишенным его в установленном законом порядке», — считает Никифоров.

Он ссылается на правовую позицию пленума Верховного суда от 24 октября 2006 года № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части КоАП РФ». Тогда высшая инстанция объяснила, что когда субъектом правонарушения является лицо, которое не получало право управления транспортными средствами либо его утратило (за исключением лишения прав ранее), то санкция в виде лишения водительских прав к данному лицу не может быть применена.

Решение ВС

Житель Воронежской области в жалобе указал, что никогда не имел права управления транспортными средствами. Данный факт подтвердили в региональном МВД: согласно базе МРЭО водительское удостоверение Просветову не выдавалось. К материалам дела была приложена и свежая справка от ГИБДД за февраль 2017 года, в которой также подтверждалось, что Просветов не имел и до сих пор не имеет водительских прав.

Таким образом, сведения, которые бы подтверждали право привлекаемого к ответственности садиться за руль, отсутствуют, констатировал ВС РФ.

Он отметил, что нижестоящие суды не стали разбираться в вопросе о наличии у обвиняемого водительских прав, тогда как он имел для справедливого судебного разбирательства существенное значение. Следовательно, решения по этому делу подлежат отмене.

А поскольку к моменту рассмотрения спора в Верховном суде РФ срок давности привлечения Просветова к административной ответственности истек, то дело не может быть направлено на новое рассмотрение. В связи с этим суд прекратил производство по делу.

Комментарий юриста

Как пояснил партнер КА «Тарло и партнеры» Виталий Корыстов, мотив к обжалованию, скорее всего, был связан с тем, что гражданин в скором времени намерен получить «права» и стать полноправным участником дорожного движения.

«Статус «лишенного прав» не позволил бы ему этого сделать», — констатировал Корыстов.

Он напомнил, что общая часть КоАП РФ (статья 3.8) предусматривает такой вид административного наказания, как лишение физического лица ранее предоставленного ему специального права.

«Соответственно, Верховный суд правомерно исходил из того, отсутствие у гражданина специального права в виде права управления транспортным средством не позволяет применить по отношению к нему санкцию в виде лишения этого самого специального права», — сказал защитник.

Он считает, что в данном случае подлежала применению часть 3 статьи 12.8 КоАП РФ, которая предусматривает ответственность за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортным средством. Наказание — арест на срок от десяти до пятнадцати суток.

Фото: gazeta.ru

Фирма, выигравшая аукцион по поставке пассажирских автобусов, приобретённых на губернаторские деньги, до сих пор не предоставила транспорт. Окончательный срок поставки 16 марта.

Беспилотные летательные аппараты уже смогут пригодиться в ближайшее время на период паводка.

На вооружении бердского поисково-спасательного отряда появились два беспилотника (беспилотные авиационные системы) «Фантом-3» и «Инспайр». Вместе с этим пять специалистов спасотряда во главе с начальником поисково-спасательного отряда Сергеем Козиным обучились управлению летательных аппаратов, пройдя курсы операторов. Уже со следующей недели спасатели смогут использовать эту технику при поисково-спасательных работах.

— При помощи беспилотника мы можем проводить разведку при противопаводковых мероприятий, например, или при поиске человека, при пожарах, — рассказал Сергей Козин.

Эти аппараты, как объяснил старший группы Козин, поднимаются на высоту не более 500 метров (использовать можно на высоте 6 тысяч метров – с горной поверхности). Радиус полёта от места взлёта составляет два километра. Квадрокоптер развивает скорость порядка 60 километров в час. Время нахождения в полёте 23 минуты: на это время рассчитана одна батарея. В комплекте – три батареи. В сопровождении с летательными аппаратами, рассказал Сергей Валерьевич, идёт хорошая программа, которая позволяет регулировать время нахождение в полёте и возврат на аэродром, с которого они стартовали.

Экипаж беспилотника состоит из двух человек: специалиста, который управляет квадрокоптером при помощи джойстика и техника, который подготавливает аппарат к полёту и визуально наблюдает за полётом (если позволяет высота и дальность полёта), чтобы избежать воздействия аппарата с внешним источником.

— Это довольно нежная, но очень умная и полезная техника, — пояснил Козин.

Прежде чем поднять квадрокоптер в воздух, специалисты БПСО обязаны запросить разрешение у диспетчеров аэропорта Толмачёво, к которому привязана техника, обозначив им квадрат полёта аппарата и эшелон передвижения. Это позволит избежать нахождения в одном месте беспилотника и другой техники. Причём допуск к полётам у специалистов МЧС достаточно высок.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото автора

О том, как ищут лохов местные «работодатели» выясняла корреспондент «Свидетеля». Они обещают высокий доход, не интересуясь профессиональными навыками.

Сейчас ситуация на рынке труда непростая и найти высокооплачиваемую работу, не имея образования, профессиональных навыков, практически невозможно. Однако, читая объявления в газетах и фонарных столбах, кажется, что деньги сыплются с неба. В них обещают работу в офисе и высокий доход, причём не требуют никаких навыков. Я набрала несколько номеров телефонов, указанных в подобных объявлениях. На противоположном конце провода мужские и женские голоса, даже не спрашивая об образовании и профессии, на разные лады просили прийти на собеседование, обещая «золотые горы». При этом они наотрез отказывались пояснить характер предстоящей работы.

— Мне нужны люди, которые не будут сидеть на месте, а работать. Требуется человек, работающий по программе «офис – склад». Нет, это не компьютерная программа. Вам вообще компьютер не потребуется. Нет, это и не кладовщик. Грузчики мне тоже не требуются и менеджеры по продажам. Я не могу объяснить по телефону, кто нужен. Приходите и я всё расскажу, — зазывала девушка, которой требовались «исполнители».

По другому объявлению некая Лариса тут же пообещала тем, кто хочет подработать доход в 10000 рублей ежемесячно, но также ничего не смогла конкретно сказать о работе:

— Это очень-очень обширная информация и по телефону её не расскажешь. Нет, увольняться не надо. У нас вы сможете подработать, а что надо делать, объясним при личной встрече.

Иду по названному адресу. Фирма снимает большую комнату в одной из парикмахерских микрорайона. Меня встречают три женщины. Одна восточной внешности, другая с простым русским лицом, а третья с интеллигентными чертами. Хозяйки офиса просят подождать, о чём-то совещаясь между собой. Пользуясь возможностью, рассматриваю разложенные буклеты. Все они кроме одного просвещены проблемам с коллекторами и только один – этой организации. На его первой странице краткое пояснение: указанный международный клуб создан в городе… Барнауле. Далее следуют страниц 30 по корпоративной этике, российскому законодательству, где определения из википедии сдобрены статьями кодексов, между ними нет никакой связи. Тут меня пригласила на собеседование Лариса – яркая женщина восточного типа с наращёнными ногтями и серебряными кольцами на каждом пальце. Работодатель начала издалека:

— Мы предлагаем вступить в наш международный клуб. Это потребительский кооператив. Я сама состою в нём три месяца.

— Что от меня потребуется? – тороплю я собеседницу.

— Внести взнос в 6 тысяч рублей, но это один раз. Больше ничего не надо, — успокоила меня Лариса.

— Когда мне вернуться эти деньги, — вновь перебиваю её.

— Потребуется привлечь двух человек. И тогда вы сможете зарабатывать, — манит меня восточная красавица.

Поблагодарив собеседницу, я поднимаюсь, и тут как по команде подключаются коллеги моей несостоявшейся работодательницы. Они стыдят меня: «Как я могу уйти, ничего не узнав?» А напоследок как последний козырь предлагают уникальную дисконтную карту в 100 (!) магазинов Бердска. Однако не могут назвать ни один из них и конкретную сумму скидки.

Начальник отдела трудовых отношений администрации Нина Соколовская  предостерегла бердчан от подобных скоропалительных решений. Нина Фёдоровна посоветовала всем соискателям работы даже не звонить по объявлениям, в которых не указаны профессиональные требования к кандидатам. Если всё-таки решили обратиться в телефонном разговоре работодатель, которому действительно кто-то требуется, всегда пояснит, какой вид деятельности предлагает кандидату, спросит о профессиональных навыках соискателя. Если человек, давший объявление, уходит от ответов, то не стоит встречаться с ним. К сожалению, подобных объявлений, обещающих «золотые горы» немало. Их жертвами, как правило, становятся пожилые люди, надеющиеся подработать на пенсии.

К слову

Первым видом мошенничества с работой на дому были так называемые «конверты с начинкой», появившиеся во времена Великой депрессии в США Начиналось с того, что потенциальной жертве приходило письмо с вложенной в него листовкой. В листовке говорилось, что она может получить работу по заполнению конвертов, получая по $2 за каждый заполненный и отправленный конверт. Для получения работы нужно было отослать $2 отправителю листовки. В ответ жертва получала письмо с инструкцией, предлагающей зарабатывать рассылкой аналогичных писем.

Анна Ноговицина, svidetel24.info

Фото из открытых источников

Снег, который сгребался дорожниками в течение зимы с проезжей части ул. Ленина на парковки, убран и вывезен на снегоотвал.

Речь о «парковочных карманах», расположенных на ул. Ленина в районе домов №№33 и 35. А проявленная активность власти связана с прокурорским предписанием в её адрес от 7 февраля.

Надзорный орган прервал тогда затянувшуюся дискуссию о том, за чей счёт должны чиститься парковочные карманы – бюджета или предпринимателей.

Помощник городского прокурора Дмитрий Красноухов заявил местным СМИ следующее:

«Напротив домов Ленина, 33 и Ленина, 35 не очищаются должным образом парковочные карманы и прилегающая к дороге территория. Совместно с отделом МВД по г. Бердску прокуратурой города проведена проверка по данному факту, установлено, что допущен ряд нарушений федеральных законов и ГОСТов… Содержание дорог отнесено к полномочиям администрации города. В связи с выявленными нарушениями ФЗ прокуратурой города в администрацию Бердска внесено представление об устранении нарушений».

О том, за чей счёт выполнено предписание прокуратуры, сайту АвтоБердск пока неизвестно.

Фото Владимира Шмакова, участника группы АвтоБердск ВКонтакте

Поиски исчезнувшего в Новосибирской области Виталия Эспе завершены. Об этом сообщает региональное полицейское ведомство.

Вчера, 12 марта, вечером в одном из населенных пунктов Калачинского района Омской области участковый уполномоченный полиции обнаружил разыскиваемый автомобиль, а позже установил адрес, где находится Виталий Эспе. Как выяснилось, 4 дня мужчина провел в гостях у товарища, не сообщив об этом никому из близких.

Полиция выражает благодарность всем, кто содействовал в розыске пропавшего без вести человека.

Фото МВД РФ по НСО

Генпрокуратура добивается согласия на привлечение судьи Искитимского районного суда Александра Березикова к административной ответственности за пьяную езду. В среду, 15 марта, административная коллегия Верховного суда рассмотрит заявление надзорного органа, пишет «Весь Искитим«.

Как сообщалось ранее, происшествие произошло в начале мая прошлого года. Искитимцы задержали Березикова на улице Береговой, когда он сбил собаку.

Приехавшие на место сотрудники ГИБДД задержали 48-летнего судью с признаками опьянения. Наличие алкоголя в крови подтвердило медосвидетельствование. Александра Леонидовича отстранили от управления, на него составили протокол об административном правонарушении, а машину эвакуировали на штрафстоянку.

Генпрокуратура добивается привлечения судьи по ч.1 ст. 12.8 КоАП РФ — «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния». Привлечение к ответственности по этой статье будет означать, вероятнее, окончание карьеры для служителя Фемиды.

Справка:
Александр Березиков назначен судьей указом президента от 2008 года. Решением квалификационной коллегии судей в 2014 году ему присвоен 5 квалификационный класс. Он состоит в уголовной коллегии Искитимского районного суда. До работе в суде Березиков работал участковым в полиции.

Фото: vesti.ru