-- Hyundai Solaris догоняет Ford Focus по популярности на вторичном рынке Москвы и Санкт-Петербурга. Третьей по популярности моделью Skoda Octavia (Автостат)    -- За 6 месяцев 2018 года на территории Бердска зарегистрировано 32 дорожно-транспортных происшествия, в которых 2 человека погибло и 43 человека травмировано    -- «Безопасные и качественные дороги»-2018 в Бердске: Запланирован ремонт проезжей части одного километра улицы Лунной и четырёх аварийно-опасных участков улиц Островского и Ленина. Первомайская останется без ремонта    -- ВНИМАНИЕ, БЕРДСК! Кто хочет поработать??? Такси "Вега" и "Барс" проводят набор водителей с личными автомобилями. Об условиях работы Вам расскажут по телефону: 8-913-932-6666

С
о
о
б
щ
и
т
ь

н
о
в
о
с
т
ь

Архивы рубрики: Новости

Колодец на проезжей части в центре Бердска накрылся дорожным знаком

Штатная крышка от колодца на главной улице города исчезла неделю назад.

Практически оперативно на зияющую «дыру» в асфальте дорожники установили треногу со знаком «Ремонтные работы». Впрочем, ни ремонтных работ, ни торжественного возложения новой крышки взамен утраченной или провалившейся на дно колодца до сего дня не последовало. Знак от треноги успешно отвалился и, накрыв собой опасную дыру в асфальте, особой безопасности не внушает.

Сама «опасность» расположена на середине правой полосы автодороги и заставляет водителей, проезжающих мимо, огибать её, перестраиваясь в левую полосу. Всё бы ничего, но в данном месте, напротив дома №35 на ул. Ленина, левая полоса предназначена для автомобилей, поворачивающих на ул. Свердлова. А она практически постоянно занята.

К счастью, по нашим данным, за истекшую неделю в этом месте главной автодороги города ДТП не произошло. Кто и когда обязан устранить данное дорожное недоразумение автолюбителям неизвестно.

Возможно, мэр поможет?

Именно сегодня Евгений Анатольевич рассуждал и объяснял на планёрке в городской администрации о требованиях стандартов и необходимости установки ограждений вдоль дорог, именуемых «безопасными и качественными», то есть построенных по одноимённой федеральной программе…

Может, также легко градоначальник объяснит своим дорожным подчинённым, что крышки колодцев ливневой канализации тоже являются важным атрибутом «Безопасной и качественной дороги», коей с некоторых пор числится главная улица Бердска.

Почему бы нет?

Фото автора

ГИБДД: «За безопасность на дорогах НСО»

ГИБДД Новосибирской области и бердские волонтеры проведи профилактическую акцию «За безопасность на дорогах НСО».

Воспитать взрослого человека значительно труднее, чем заложить основы сознательного отношения к вопросам безопасности движения детям. Поэтому задача всех родителей на своем примере — добиться от детей не формального выполнения Правил дорожного движения, а сознательного. Иными словами, успех профилактики детского дорожно-транспортного травматизма во многом зависит от сознательности, личной культуры и дисциплинированности самих родителей.

12 июля 2018 года группой по пропаганде ПДПС ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области совместно с волонтерским корпусом города Бердска в целях формирования транспортной культуры поведения несовершеннолетних, предупреждения фактов ДТП и стабилизации аварийности на территориальных дорогах Новосибирской области проведена профилактическая акция «За безопасность на дорогах НСО».

В ходе акции среди участников дорожного движения провели информационно-разъяснительную работу о соблюдении ПДД во время движения, о правилах перехода через проезжую часть, об использовании светоотражающих элементов на одежде в темный период времени. Участникам вручены памятки для велосипедистов и пешеходов, брошюра «ГИБДД напоминает!»

Группа по пропаганде ПДПС ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области

ГИБДД: ПДД без каникул

Региональные автоинспекторы провели в ДОЛ профилактическое мероприятие «У ПДД каникул не бывает».

Способность повысить безопасность пешеходов является важным компонентом усилий по профилактике дорожно-транспортного травматизма. Наезды на пешеходов, как и другие виды ДТП, не должны рассматриваться как неизбежное зло, так как в действительности они являются и прогнозируемыми, и предотвратимыми. Основные риски для пешеходов хорошо известны и включают в себя множество различных факторов, в том числе и поведение водителей, прежде всего в аспекте нарушения скоростного режима; уровень развития инфраструктуры для пешеходов в плане отсутствия тротуаров и переходов; конструкция транспортных средств – наличие твердой лобовой части, которая не смягчает силу удара при наезде на пешехода; несвоевременное оказание неотложной помощи, необходимой для спасения жизней пострадавших. Более 20% людей, ежегодно погибающих на дорогах мира, не являются водителями или пассажирами автомобиля, мотоцикла или велосипеда. Эти люди – пешеходы. И для них, как и для водителей, существуют Правила поведения в дорожном движении. Такие как: двигаясь по тротуарам, пешеходным дорожкам и переходам, держись правой стороны; переходить регулируемые пешеходные переходы можно тогда, когда для пешехода горит зелёный сигнал; прежде чем ступить на проезжую часть, надо посмотреть, все ли автомобили остановились. Об этом и о многом другом 12 июля 2018 года инспекторы группы по пропаганде ПДПС ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области в рамках профилактического мероприятия «У ПДД каникул не бывает» разговаривали с детьми ГАУДО НСО ДОЛ «Красная горка» расположенного в посёлке Новый Новосибирской области. Презентация «Дорогу осилит пешком идущий» наглядно продемонстрировала правила безопасного поведения детей вблизи дороги, о средствах регулирования дорожного движения.

Подводя итог мероприятию региональные автоинспекторы пожелали ребятам безопасного лета и напомнили:

О ЧЕМ НЕ СТОИТ ЗАБЫВАТЬ НА ДОРОГЕ:

— капюшон куртки, зонтик закрывают обзор дороги и мешают следить за движением транспорта.

— разговор по мобильному телефону отвлекает и мешает следить за движением транспорта.

— одежда должна быть не только удобной, но и иметь световозвращающие элементы, которые позволят человеку быть заметным на дороге.

Группа по пропаганде ПДПС ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области

За что чаще всего штрафуют водителей в России?

Сотрудники портала «Avito Авто» провели опрос среди российских автолюбителей в попытке выяснить, как ведут себя за рулем наши граждане – мужчины и женщины. Выяснилось, что большая их часть считает себя хорошими водителями. А еще – очень законопослушными.

Почти треть российских водителей заявили, что они – идеальные водители, которые никогда не нарушают Правил дорожного движения (ПДД). 34% водителей признались в том, что за последние полгода нарушили ПДД 1-2 раза, не более. И только 14% опрошенных сознались в том, что за последнее время они нарушали Правила более 10 раз.

Хорошо известно: женщины водят авто аккуратнее мужчин. 43% представительниц слабого пола заявили, что не нарушают ПДД; среди мужчин таких оказалось (по их собственному признанию) 29%. Среди тех, кто более 10 раз нарушили Правила за последние полгода, мужчин – в два раза больше, чем женщин.

Самые аккуратные водители живут в Калининградской области: 38% опрошенных калининградцев заявили, что с начала года они ни разу не нарушили ПДД. Самыми неаккуратными можно назвать автомобилистов из Вологодской области – за полгода только 19% водителей ни разу не нарушали Правил.

Как не трудно догадаться, самым частным нарушением на дороге является превышение скорости. О том, что они иногда лихачат, заявили 83% из числа участников опроса. К самым распространенным нарушениям ПДД также относятся: непристегнутый ремень безопасности (39%) и разговоры по мобильному телефону (37%). Далее с большим отрывом идут: парковка в неположенном месте (18%), неиспользование сигнала поворота (17%), пересечение сплошной линии разметки (16%), обгон в неположенном месте (13%), проезд на красный свет (10%), езда по обочине (10%), езда по выделенной полосе (5%), управление в нетрезвом виде (2%). Такие нарушения как неправильная тонировка, выезд за стоп-линию, отсутствие ОСАГО, непропуск пешеходов – набрали по 1%. Практически нет никого (из числа опрошенных), кто бы перед поездкой забыл включить фары (ближний свет).

Мужчины чаше женщин превышают скорость – 84 процента против 78. Мужчины чаще получают штрафы за нарушение правил парковки и непристегнутый ремень. А вот женщины-водители чаще попадаются на разговорах по телефону во время движения (38%).

Интересная особенность: большая часть опрошенных считает, что штрафы за нарушение ПДД в России слишком строгие. Только четверть участников полагают, что они соответствуют здравому смыслу. 72% опрошенных утверждает, что за минувшие полгода они выплатили штрафов не более 1 000 рублей. Примерно пятая часть уложилась в сумму 5 000 рублей, 4% пришлось отдать государству до 10 000 рублей, 2% заплатили больше десяти тысяч.

Больше всего водителей, которые платят штрафы до тысячи рублей, — в Саратовской области (82%). А в Москве таких – только 51%.

17% российских водителей признались, что им приходилось забирать автомобиль со штрафстоянки. Интересная тенденция: чем старше мужчина-водитель, тем реже он попадает в такую ситуацию. У женщин все наоборот: более пожилым автомобилисткам чаще приходится «выручать» свою машину.

И последнее. Четверть водителей, участвующих в опросе, признались: им приходилось вступать в конфликт с сотрудниками ГИБДД. Как часто это приводило к тому, что «гаишник» отступал и отпускал их «с миром», не сообщается.

Источник: «Мой мотор»

В Бердске строят пешеходный переход, ведущий в столб

«Вчера переходила дорогу к дому по улице Лунная, 4. Я была в шоке: сделали пешеходный переход – прямо в столб. Столб находится прям посередине. Задается вопрос, кто проектировал улицу Лунную?» – пишет бердчанка Галина.

Максим Совбанов, директор УЖКХ, прокомментировал «шок» читательницы «Свидетеля»:

– Работы по реконструкции улицы Лунной ведутся новосибирской фирмой «Дорсиб Плюс» в полном соответствии с требованиями и стандартами, предписанными приоритетным проектом «Безопасные и качественные дороги». Указанный читательницей пешеходный переход строится по всем существующим строительным нормам и правилам дорожного движения. Опоры уличного освещения вдоль всей Лунной, в соответствии с проектом, подлежат замене на новые. По типу улицы Ленина. Старые будут снесены. В новые, естественно, пешеходные переходы упираться не будут.

Напомним, что глобальная реконструкция улицы Лунная в Бердске началась в начале июня. За 84 миллиона федеральных рублей строители «Дорсиба Плюс» должны выполнить все предписанные контрактом работы и обустроить современную автодорогу в Микрорайоне к 1 августа.

Впрочем, не все бердчане относятся к производителям работ с пониманием и доверием. Начальники не устают отвечать на их вопросы. Ранее на возмущения бердчан по поводу «варварского» уничтожения деревьев, росших вдоль Лунной «Свидетелю» ответила директор управления природными ресурсами города Светлана Шерстобитова.

– Всё в рамках проектно-сметной документации, – констатировала тогда Светлана Васильевна. Взамен убранной яблоневой аллеи будет высажена новая.

Фото автора

Лобовое на Ордынском шоссе: единственный выживший умер в больнице

40-летний пассажир Toyota, который был единственным выжившим после лобового столкновения под Новосибирском, скончался в реанимации вчера, 11 июля. Информацию об этом корреспонденту  НГС подтвердили в Ордынской ЦРБ.

Увеличилось количество погибших в ДТП на Ордынском шоссе, когда 10 июля в лобовом ДТП столкнулись Toyota Ipsum и Mazda MPV. На месте погибли четыре человека, в том числе и 17-летняя девушка, которая вместе с родителями ехала из родного села в город, чтобы подать документы в два вуза. Пассажир Toyota был доставлен в тяжёлом состоянии в Ордынскую ЦРБ.

Фото из архива редакции

На железнодорожной станции под Бердском молодой человек погиб под товарняком

Инцидент произошёл, по сообщению пресс-службы Западно-Сибирской железной дороги, на станции Береговая около Нового посёлка.

По предварительным данным ведомства, 20-летний мужчина лег на рельсы за 200 метров перед приближающимся поездом и не реагировал на предупреждающие сигналы. Машинист применил экстренное торможение, однако для полной остановки времени было не достаточно. В результате пострадавший получил травмы, несовместимые с жизнью. Обстоятельства случившегося расследуются, поясняют в пресс-службе ЗСЖД.

Напомним, что две недели назад товарный состав сбил насмерть 75-летнего жителя Бердска недалеко от железнодорожного вокзала. Дедушка переходил пути в неположенном месте.

Фото из архива редакции

Междугородний автобус Новосибирск-Бийск с пассажирами попал в ДТП в Бердске 

Авария произошла сегодня утром на бердском участке федеральной трассы Р-256.

По словам аварийного комиссара Анатолия Сироткина, междугородний автобус «Мерседес» и такси «Рено Логан» одного из таксопарков Искитима двигались попутным курсом в сторону Барнаула.

— Таксист «догнал» автобус с пассажирами у поворота на Агролес. «Мерседес» притормозил перед стоящими на поворот в посёлок авто. Водитель «Рено» этого сделать не успел.

К счастью, таксист, въехавший в заднюю часть солидного по габаритам «Мерседеса», не пострадал. Пассажиры автобуса не успели даже испугаться.

Процедура оформления документальных формальностей на месте происшествия заняла, по словам аваркома, не более получаса и, попавшие в дорожное приключение туристы из Новосибирска продолжили свой путь на Алтай.

Фото Анатолия Сироткина

Попавшему в яму водителю заплатит за ремонт машины хозяин дороги

Очередной случай с попавшей в яму машиной пришлось разбирать Верховному суду. Такие ситуации происходят все чаще. Даже по статистике ГИБДД количество аварий из-за недостатков дорог ежегодно растет.

Казалось бы, при выявленных недостатках дорожники должны компенсировать ущерб. Но нет, они предпочитают бороться до последнего. Тем более что в Правилах дорожного движения есть пункт 10.1, согласно которому водитель должен двигаться со скоростью, обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства. А при возникновении опасности для движения, которую водитель способен обнаружить, он должен принять все меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки. Этот пункт, кстати, часто позволяет уходить от ответственности тем, кто отвечает за состояние дороги. Под него любую аварию можно списать.

Так могло бы быть и в нашем случае, если бы на защиту пострадавшего в аварии не встал Верховный суд.

Итак, некий Валентин Павленко ехал на своем Mercedes CLS 350 по Колмовскому мосту в городе Великий Новгород. Двигался он со скоростью 40 км/час. И влетел в яму. В результате автомобилю был причинен ущерб на сумму более 125 тысяч рублей. Сотрудники ГИБДД, разбиравшиеся с этой аварией, вынесли постановление в отношении работника МБУ «Городское хозяйство» и оштрафовали его на 2200 рублей за то, что он, как должностное лицо, отвечающее за содержание дорог Новгорода, допустил образование выбоины, не соответствующей ГОСТу.

Напомним, что на ямы на дорогах у нас тоже есть ГОСТ. В соответствии с ним предельные размеры отдельных просадок, выбоин и прочего не должны превышать по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см.

Пункт ПДД о безопасной скорости часто позволяет дорожникам избегать ответственности за аварии по их вине

Суд первой инстанции постановил взыскать с этого МБУ и с администрации Новгорода в пользу Павленко компенсацию ущерба. Однако ответчики с этим решением не согласились. Апелляционный суд постановил в иске Павленко отказать. По мнению апелляционной инстанции, установленная вина в ненадлежащем содержании дороги не влечет безусловной ответственности МБУ за аварию в данном случае.

При этом суд сослался на тот самый пункт 10.1 Правил и потребовал от истца доказать, что у того не было возможности обнаружить опасность. Тем более что мост был освещен.

Верховный суд с такими доводами не согласился. Он указал, что доказывать свою невиновность должна организация, отвечающая за состояние дороги.

Более того, Верховный суд не согласился со ссылкой на пункт 10.1 Правил. Ведь чтобы водитель мог среагировать на ту или иную опасность, он должен быть о ней предупрежден. Именно дорожная служба должна поддерживать дорогу в таком состоянии, чтобы по ней было безопасно двигаться с разрешенной скоростью. Однако сведений о том, что ответчик предпринял предусмотренные Правилами меры для обозначения опасности при движении по ремонтируемому участку дороги, материалы дела не содержат. Кроме того, судом апелляционной инстанции они не добывались и не исследовались.

То есть о яме на дороге никто не предупреждал. А значит, водитель в этой ситуации не виноват, сделали вывод в ВС. Дело направлено на новое рассмотрение в апелляционную инстанцию.

Источник: «Российская газета»

Фото: n71.ru

ТАСС уполномочен заявить: С недоливом бензина на АЗС будут бороться законодатели

МОСКВА, 9 июля. /ТАСС/. Росстандарт готовит изменения в законодательство РФ, которые помогут устранить проблему недолива топлива на автозаправочных станциях (АЗС). Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на пресс-службу Росстандарта.

«Ведомством ведется детальная проработка вопроса недолива топлива на рынке и сформирован определенный комплекс мер в данной части», — говорится в публикации.

В частности, Росстандарт подготовил изменения в федеральный закон «Об обеспечении единства измерений», которые позволят ведомству проводить контрольные закупки в режиме «тайного покупателя» с целью контроля точности отпуска топлива.

Сами заправочные колонки Росстандарт предлагает признать измерительной системой. В связи с этим в тот же федеральный закон планируется внести изменения, которые наделят надзорные органы правом инспекционных поверок — это позволит на месте проверить подозрительную колонку.

 Кроме того, готовятся предложения по введению оборотных штрафов за недолив. Сейчас АЗС наказывают таким образом только за некачественное топливо: уличенные в его продаже платят от 1% до 3% от выручки, полученной за год, предшествовавший правонарушению, напоминает издание.

Среди других готовящихся мер по борьбе с недоливом — проведение внеплановых проверок АЗС и введение новой контрольной аппаратуры, в том числе проточных датчиков.

Ранее в пресс-службе Роскачества ТАСС сообщали, что это ведомство совместно с Росстандартом проведут этим летом проверки в рамках пилотного проекта по выявлению фальсифицированного топлива в России. Также в процессе проведения веерного исследования пройдут проверку на профессионализм и оснащенность лаборатории, аккредитованные на исследования бензина. В этой части к проекту может присоединиться Росаккредитация.

Источник: ТАСС

Фото

«Тойота Лэнд Крузер» таранила «дуплет» на перекрёстке в Бердске 

На место происшествия приехало два экипажа ГИБДД и аварийный комиссар. ДТП обошлось без жертв.

Транспортные средства столкнулись на перекрёстке улиц Ленина и Суворова в начале двенадцатого дня сегодня, 9 июля. «Тойота» двигалась по ул. Ленина в сторону центра, ВАЗ-21099 выезжал на перекрёсток с ул. Суворова. Водителю отечественного авто завершить манёвр не удалось — внедорожник «настиг» его на середине перекрёстка…

«Лэнд Крузер», по словам очевидцев и записи камеры видеонаблюдения, выехал на перекрёсток под красный сигнал светофора. Так что долго доказывать неправоту водителю «японца», приехавшим на место происшествия инспекторам ДПС и аварийному комиссару, не пришлось.

Алексей Ермолаев, командир взвода областного полка ГИБДД, в юрисдикции которого с начала года находится наш город, посетовал, что Госавтоинспекцию больше всего беспокоит количество пьяных водителей на дорогах Бердска. Их постоянно отлавливают в ходе практически ежедневных рейдов «областников».

— С наступлением летнего периода количество выпивших за рулём многократно прибыло. Причём, потребляют алкоголь и садятся за руль не только бердские водители, но и новосибирцы, приезжающие отдохнуть в Бердск.

В сегодняшнем столкновении иномарки и отечественного авто — оба водителя были трезвы.

Фото Андрея Авхимовича и автора

Временно изменено движение транспорта в Бердске

Машинам следует ехать из Микрорайона в центр в объезд перекрёстка улиц Ушакова и Советской, в районе которого ведутся ремонтные работы.

Временное ограничение транспортного движения вводится с обеда 8 июля до 11 июля, из-за ремонтных работы на ул. Ушакова, говорится в расспространённом сегодня, 9 июля, пресс-релизе городской администрации.

Общественный транспорт по маршрутам № 1 «Вокзал — м-он Белокаменный», № 2 «Вокзал — м-он Юго-Восточный», № 18 «Вокзал — п/л Юбилейный», № 325 «Торговый центр (Бердск) — Демакова (Новосибирск)», № 332 «Торговый центр (Бердск) — м. Речной Вокзал (Новосибирск)» будет перенаправлен по улицам Маяковского, Первомайская.

Фото АвтоБердск

«Свидетель»: От 500 до 1000 рублей штрафа заплатят бердчане за мойку машин во дворах

В редакцию «Свидетеля» обратилась бердчанка Инна Романова и посетовала на соседку, которая не позволила читательнице вымыть автомобиль во дворе пятиэтажки.

– Это же и мой двор тоже, моя машина! – не скрывала своего возмущения Инна.

Однако начальник отдела ЖКХ бердской администрации Татьяна Золотухина пояснила: соседка права. Мыть автомобили во дворах домов и в других неустановленных местах запрещено. Люди, делающие это, нарушают статью 6.4. Кодекса об административных правонарушениях РФ: нарушение санитарно-эпидемиологических требований к эксплуатации жилых помещений и общественных помещений, зданий, сооружений и транспорта. В ней предусмотрено наказание для граждан: штраф от 500 до 1000 рублей.

Кроме того, такие действия прямо нарушают федеральные законы «Об охране окружающей среды» и «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения».

От 300 рублей стоит мойка автомобиля в сервисном центре.

Анна Ноговицина, svidetel24.info

Фото с сайта yugopolis.ru

Таксист послал на три буквы инвалида-колясочницу в Черепаново

В Новосибирской области таксист в грубой форме отказался везти инвалида-колясочника Светлану Марасулову, оформившую вызов автомобиля в таксопарке. О факте вопиющего отношения водителя такси «Ласточка» к пассажиру с ограниченными возможностями сообщает сайт Бердск-онлайн.

Инцидент произошел 4 июля в Черепаново. 37-летняя Светлана Марасулова собиралась ехать на курсы маникюра и вызвала местное такси «Ласточка», предупредив диспетчера о том, что она будет на инвалидной коляске.  

 — Таксист приехал, сказал: «Пошла на ***! Я «это» не повезу». И захлопнул дверь передо мной и моей подругой, — описала ситуацию Светлана, пояснив, что подруга должна была помочь ей сесть в машину и погрузить её инвалидную коляску.

Своему диспетчеру таксист, со слов Марасуловой, позвонил. Последние его слова: «Лена, на***  мне такие пассажиры, я думал там нормальный человек, а не это».

Светлана Марасулова признается, что в такси и раньше периодически отказывались ее возить, но это происходило еще во время разговора с диспетчером и всегда в вежливой форме.

 — Мне просто говорили: «Извините, мы не можем вас везти». Все было вполне адекватно, — рассказывает она.

После инцидента Светлана Марасулова разместила пост о произошедшем в соцсетях и оставила отзыв на «Флампе». По словам девушки, уже на следующий день с ней связались представители фирмы такси и извинились.

В диспетчерской службе таксопарка «Ласточка» подтвердили информацию об инциденте с таксистом и пообещали 7 июля провести с ним беседу.

 — Водитель у нас работает всего смены три-четыре. Он пришел к нам с другого такси, стаж работы у него большой. Он, видимо, устал морально работать с людьми. Если такое отношение к людям с его стороны будет продолжаться — без разницы, ограничен человек в возможностях или нет — то мы с ним будем расставаться. Нам такие конфликты не нужны: мы работаем на клиента и для клиента, — прокомментировала ситуацию диспетчер такси, попросившая представить ее Галиной.

В таксопарке также добавили, что поддерживают инициативность и общественную деятельность Светланы Марасуловой, которая борется за доступность транспорта для инвалидов в Черепаново.

Девушка ездит на такси три раза в неделю. Поездка туда-обратно по Черепаново обходится ей в 260 рублей. Городской общественный транспорт ей, инвалиду-колясочнику, недоступен.  Светлана Марасулова ведет активную общественную деятельность, добивается чтобы транспорт был доступным для инвалидов. Она обращалась к городским властям, но там пока не дали ответа.

В местном отделении Всероссийского общества инвалидов Марасуловой сказали, что машины нет, и предложили, чтобы ее возил отец.

 — Но отец у меня пожилой. Ему 69 лет, и он работает. И, знаете, я же не одна тут колясочница. Я не только для себя транспорт прошу, — говорит Светлана.

Первый замглавы по соцвопросам администрации города Черепаново Елена Рогова пообещала прокомментировать ситуацию с доступностью транспорта для инвалидов позже, сославшись на занятость.    

Отметим, что Светлана Марасулова – волонтер поискового отряда «Лиза Алерт Новосибирск», занимается поисками пропавших людей. Также она ведет активную деятельность в общественной организации инвалидов-колясочников в Бердске, помогая им преодолеть барьеры и вести полноценную жизнь. Пусть и в инвалидной коляске.

На сайте Бердск-онлайн Марасулова ведет блог – как обустроить быт человека с ограниченными возможностями здоровья.

Источник: Бердск Онлайн

Фото со странички Светланы Марасуловой ВКонтакте

Мамочки с колясками недовольны реконструкцией улицы Лунная в Бердске 

Вице-мэр Бердска обещал лично разобраться с заданными бердчанкой вопросами и навести должный порядок.

На улице Лунной вовсю продолжается её реконструкция. Новое дорожное полотно, проложенное рабочими новосибирской фирмы «Дорсиб Плюс» от Боровой до ДК «Родина», уже радует своей гладкостью местных автомобилистов. На радостях вчера, 4 июля, на отреставрированном пересечении Лунной и Красной Сибири успело произойти первое столкновение авто. Впрочем, не критичное, без пострадавших.

Пешеходов процесс реконструкции одной из главных автомобильных артерий Микрорайона радует меньше.

— Проблема такая. Реставрация на Лунной проходит ужасным образом, — обращается в «Свидетель» жительница Микрорайона Виктория. — Поребрики — по колено, пандусов нет. Переходили от «Монетки» к «Родине» — не смогла заехать коляской на бордюр. Он высокий, а сразу за ним — щебень.

По словам бердчанки, следовавшая по Лунной ГАЗель не стала ждать, пока она разберётся с объездом злосчастного поребрика и газанула, едва не наехав на неё.

— Это позавчера, а сегодня переходили дорогу на перекрестке Красная Сибирь-Лунная — пришлось идти по дороге вдоль этого ужасного бордюра, потому что иначе на другую сторону не перейти. Вопрос где пандусы? — восклицает Виктория. — Сбить ведь могут!

Возмущена женщина с коляской и общим положением дел, связанных с реконструкцией улицы Лунная: 
— Зачем убрали елки и деревья у «Монетки» и вдоль всей Лунной? Что происходит? Неужели везде натыкают серых заборов?

Ответить на риторику жительницы Микрорайона мы попросили вице-мэра Бердска Владимира Захарова, стоявшего в своё время у истоков проекта по реконструкции ул. Лунной.

Владимир Николаевич пообещал бердчанке лично вникнуть в суть её претензий и разобраться с ними в ближайшее время.

Остаётся добавить, что неудобства для горожан, связанные с реконструкцией Лунной, продлятся ещё, как минимум, до конца июля — реализация проекта рассчитана на 60 дней, половина из которых уже истекла. Возможно, из-за «мокрого лета» реализация проекта будет продлена, например, до Дня города, который намечен на 1 сентября. По словам Захарова, за подрядчиком надзирают муниципальные службы и организации независимого строительного толка.

По замеченным недоразумениям бердчанам предлагают звонить застройщику по телефону 4-00-11.

Фото автора

Массовый недолив бензина обнаружила ФАР в режиме «тайного покупателя»

В связи с участившимися жалобами автовладельцев и отсутствием аттестованной методики определения фактически залитого топлива в бак, Федерация автовладельцев России  разработала метод  определения недолива топлива на АЗС в режиме «тайного покупателя», которая позволяет определить фактическое количество отпущенного топлива в бак автомобиля.

Разработанный ФАР метод определения фактически залитого в бак топлива, позволяет не только определять недолив, но и проводить отбор топлива в режиме «тайного покупателя» для проверки качества на соответствие ТР ТС.

В процессе отработки методики, топливо отбиралось в специально оборудованный автомобиль,  который мы демонстрировали в одной из программ «Главная дорога», а далее по методике определялось количество фактически приобретенного топлива. Выборочно проводился отбор топлива для проверки качества  в лабораторных условиях.

Мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34 АЗС в 13 субъектах РФ:

В ходе мониторинга было проверено:

5 – Вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК).

21 — Федеральных и региональных  сетей.

8 – Мелкосетевых и частных АЗС.

Согласно нашему методу,  за недолив принималось  расхождение более 1 %, между оплаченным и фактически полученным топливом.  В результате недолив выявлен на 76% АЗС. Недолив среди ВИНКов составил 20% , один из пяти ( недолив 1,63% — на уровне погрешности). Недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81% (средний недолив 4,97%, max 19.03%). Недолив среди мелкосетевых и частных АЗС составил 100% (средний недолив 5,66%, max 8.03%). Средний недолив по выборке составил 5,05%, а значит,  его фактически можно приплюсовать к цене за литр.

Фото pnzdrive.ru

Полиция Бердска просит помощи в розыске водителя, задавившего женщину

Мужчина совершил наезд на женщину, которая скончалась от травм и теперь скрывается от сотрудников полиции, сообщает svidetel24.info.

Дорожно-транспортное происшествие произошло, как сообщал сайт АвтоБердск, рано утром 15 октября 2017 года: 30-летний Антон Антонов, управляя автомобилем «Шевроле Круз» (государственный регистрационный знак Е873НТ 154), двигался по улице Горького в сторону федеральной трассы. Совершая поворот налево, как рассказали в отделе МВД России по Бердску, он совершил наезд на женщину, которая переходила дорогу по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора.

С полученными травмами женщину-пешехода доставили в городскую больницу Бердска, где она позже скончалась. Водитель, как сообщила следователь СО Светлана Гусельникова, дождался инспекторов, которые оформили ДТП. А вот после известия о том, что женщина скончалась от полученных травм, Антонов стал прятаться от сотрудников полиции. Водитель «Шевроле Круз» имеет прописку в Бердске, но часто находится в Искитимском районе, где у него проживает много родственников.

Всех, кто что-либо знает о местонахождении Антонова Антона Ивановича, просьба сообщать по телефонам: 2-19-76 (75), 8-913-475-24-70, 8-913-941-62-68; 8-903-934-20-51. Предоставленная информация будет конфиденциальна.

Фото предоставлено отделом МВД России по Бердску, фото с ДТП — АвтоБердск

Обсуждение темы ЗДЕСЬ

На два дня закроют движение по ул. Пушкина в Искитиме из-за замены настила на переезде

Движение по ул. Пушкина будет блокировано с 9 часов 6 июля до 20 часов 8 июля.

Специалисты произведут замену переездного настила на железнодорожном переезде №54-0396 в районе МУП ЦПАП. Движение городских автобусных  маршрутов будет осуществляться по улицам Юбилейная, Советская и Комсомольская, не будет остановок Больница, Зорька, добавятся остановки Торг, Горсад, предупреждает администрация Искитима.

Фото admiskitim.ru

По анализу крови будут проверять алкогольное состояние пострадавших или погибших в ДТП водителей

С 3 июля пьяных водителей в России будут выявлять по анализу крови. Автомобилист будет считаться нетрезвым, если у него обнаружат 0,3 грамма алкоголя на литр крови, со ссылкой на «Коммерсантъ» сообщает lenta.ru.

До настоящего времени в законе количество спиртного в организме водителя исчислялось в промилле, нетрезвых вычисляли только по дыханию или с помощью анализа мочи.

Как рассказал юрист партии «Автомобильная Россия» Сергей Радько, принятый закон устраняет правовую коллизию: в то время, когда опьянение можно было определить только по выдыхаемому воздуху, нельзя было проверить состояние пострадавших или погибших водителей. Он отметил, что забор крови является более сложным процессом, нежели использование «алкотестера», потому, вероятней всего, этот метод будет использоваться только в некоторых случаях.

Справка: Согласно статье 12.8 КоАП РФ, за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения водитель лишается прав на срок от полутора до двух лет, также с него взимается штраф в размере 30 тысяч рублей. Аналогичное наказание предусмотрено и за передачу управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения.

 

Фото avtorin.ru

Пьяные ДТП с тяжкими последствиями могут приравнять к умышленным преступлениям

Это должно привести к серьезному ужесточению наказания за данное нарушение.

Соответствующее обращение в правительство России направил правозащитник Марат Аманлиев, пишет Газета.ru. Он уверен, что человек не может выпить и случайно устроить аварию, ведь запрет на пьянку за рулем всем хорошо известен.

Ответственность за совершение пьяных ДТП, повлекшие причинение тяжкого вреда здоровью или гибель людей могут серьезно ужесточить. Соответствующее обращение в правительство России направил президент общества защиты прав граждан «Коллективная защита» Марат Аманлиев (документ имеется в распоряжении «Газеты.Ru»).

По его мнению, нарушение ПДД лицом, находящимся в состоянии опьянения нельзя считать неумышленным преступлением. Ведь доподлинно известно, что алкоголь и наркотики оказывают крайне негативное влияние на концентрацию и реакцию водителей. Получается, что, садясь за руль в нетрезвом виде, человек допускает эти последствия, но намеренно относится к ним безразлично.

Авторы документа просят рассмотреть в правительстве вопрос относительно внесения изменений в соответствующие части «водительской» статьи 264 УК России «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

А именно в ч.2: «деяние, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека» предусмотреть максимальное наказание в виде лишения свободы на срок от 7 до 9 лет (сейчас до четырех лет).

 В ч.4. «деяние, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека» — предусмотреть максимальное наказание в виде лишения свободы на срок от 9 до 12 лет (сейчас от 2 до 7 лет).

А также в ч.6.: «деяние, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц», установив ответственность в виде лишения свободы на срок от 12 до 20 лет (сейчас от 4 до 9 лет).

Отметим, что для преступления по неосторожности характерно, что совершивший его субъект самонадеянно рассчитывал на предотвращение общественно опасных последствий, либо даже не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий. В Уголовном кодеке особо тяжкими преступлениями признаются умышленные деяния, за совершение которых предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок свыше десяти лет или более строгое наказание.

То есть тяжкими и особо тяжкими преступления бывают только умышленные.

Они могут быть с прямым умыслом, когда лицо осознавало общественную опасность своих действий и желало их наступления, либо с косвенным — если лицо осознавало общественную опасность своих действий, но не желало, хотя и сознательно допускало эти последствия либо относилось к ним безразлично.

Именно по причине того, что преступления, предусмотренные ч. 2, 4 и 6, ст. 264 УК России, признаются неумышленными, наказание в виде лишения свободы за них не может быть установлено выше десяти лет.

По мнению автора документа, законодатель крайне опрометчиво решил признать нарушение ПДД лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью и смерть человека, неумышленным преступлением.

 «Сейчас выходит, что законодатель решил, что водитель, который сначала случайно выпил пару литров пива, бутылку водки или вина, или принял наркотические и психотропные вещества заведомо понимая, что он будет управлять транспортным средством, «абсолютно случайно» сел за руль автомобиля, после чего по «нелепейшему совпадению» разогнался до 180 км/ч в городе, затем «неожиданно для себя» проскочил на красный сигнал светофора и завершил свою поездку аварией, влетев на полном ходу в трамвайную остановку или автобус с детьми, совершил все это «просто по случайной неосторожности», — заявил «Газете.Ru» Аманлиев.

— То есть законодатель действительно считает, что водитель, который упился алкоголем, накурился или обкололся наркотиками до степени абсолютной потери концентрации внимания, сев при этом за руль, не осознавал общественную опасность своих действий.

Как, например, причинение тяжкого вреда и смерти иным участникам дорожного движения, и человек никак не предвидел возможность или неизбежность наступления этих последствий и сознательно не допускал этих последствий и не относился к ним безразлично».

Автомобильный эксперт, ведущий радио «Страна» Антон Чуйкин в беседе с «Газетой.Ru» согласился, о том, что ДТП «по пьяни» никак нельзя называть событием, которое произошло по неосторожности.

«Если ты за рулем и пьяный, это мало похоже на неосторожность, это скорее отягчающее обстоятельство, — считает Чуйкин. – Ты же последовательно совершил несколько нарушений, которые закончились такой катастрофой. Поэтому, конечно, ни о какой неосторожности тут речи быть не может, так мы дойдем, что это вообще было смягчающее обстоятельство, мол, был в состоянии аффекта из-за алкоголя. Такого допускать нельзя.

Но с другой стороны последовательное ужесточение вызывает вопрос – гайки закручивают, а где результаты. Да, смертность падает, но не такими темпами, как появляются новые и новые ужесточения. Кроме того, более серьезная ответственность может привести и к коррупции, кто-то решит, что ему проще откупиться, чем сидеть 20 лет. Проблема с пьянством за рулем есть и в других странах, где наказание еще более строгое. Поэтому гарантий того, что 20 лет лишения свободы сразу всех испугает, нет».

В свою очередь координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов завил «Газете.Ru», что

усиление ответственности за нетрезвое вождение стоит вводить только при появлении градации степени опьянения водителя. Так, по его мнению, нельзя одинаково наказывать за смертельное ДТП человека, который выпил банку пива и бутылку водки.

 «В Германии установлен порог в 0,5 промилле, в США – 0,8, — сказал Шкуматов «Газете.Ru». – Научно доказано, что для того, чтобы алкоголь начал негативное воздействие на автомобилиста, его концентрация должна достигать как раз 0,8 промилле. Поэтому можно вводить понятие типов опьянения: слабое, среднее и сильное и в зависимости от этого назначать наказание. Потому что если человек выпил кружку пива и потом попал в серьезное ДТП с погибшими, далеко не факт, что причиной этому послужило именно опьянение».
Источник: «Газета.Ru»
Фото kyiv.web2ua.com
Разработчик