-- Тест-драйв автобуса с пандусом для инвалидов прошёл по дорогам Бердска. это восьмой по счёту автобус из 10-ти подаренных Бердску на его 300-летие прежним губернатором Новосибирской области Владимиром Городецким    -- «Безопасные и качественные дороги»-2018 в Бердске: Запланирован ремонт проезжей части одного километра улицы Лунной и четырёх аварийно-опасных участков улиц Островского и Ленина. Стоимость работ - 105 млн рублей. Первомайская останется без ремонта    -- На СТО "Луч" (на Калинина в Бердске) срочно требуется автослесарь с опытом работы. Звоните: 8-913-477-6229    -- ВНИМАНИЕ, БЕРДСК! Кто хочет поработать??? Такси "Вега" и "Барс" проводят набор водителей с личными автомобилями. Об условиях работы Вам расскажут по телефону: 8-913-932-6666

С
о
о
б
щ
и
т
ь

н
о
в
о
с
т
ь

Архивы рубрики: Новости партнеров

«Свидетель»: Вся правда об экзаменах на водительские права

Чтобы получить заветное водительское удостоверение, нужно потрудиться. С первого раза экзамен сдают лишь единицы. Остальные же считают, что их «завалил» инспектор.

Обо всех нюансах сдачи автоэкзамена рассказал Вячеслав Коноводов, заместитель начальника 1 МЭО ГИБДД ГУ МВД РФ по Новосибирской области.

– Вячеслав Сергеевич, сферу приёма-сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений наконец-то приводят в порядок: и временные нормы определили, и общую терминологию тоже, и даже видеокамерами автомобили снабдили. Созданы все условия. Почему процент сдачи экзамена в ГАИ такой мизерный – 8,2%?

– По сути, кандидат в водители сдаёт комплекс экзаменов, состоящий из трёх этапов: теоретический экзамен, упражнения на автодроме и практический экзамен (движение по городу в реальных условиях). Первые два этапа довольно простые, теорию нужно просто выучить, на автодроме тоже упражнения можно отработать – они одни и те же. И 90 процентов кандидатов с этими двумя этапами справляются.

Поездка по городу, несмотря на заранее известный маршрут, может преподнести сюрпризы, поскольку нельзя заранее предсказать реальное дорожное движение в данную минуту (куда пойдёт пешеход, и что будет делать водитель впереди идущего авто, к примеру). Так вот на этом экзамене будущие водители должны показать своё умение принимать правильное решение в короткие сроки, и тут начинаются проблемы. По статистике кандидаты «заваливают» практический экзамен.

 – Может инспекторы «заваливают» кандидата, слишком строго спрашивая человека, который только отучился в автошколе?

– Почему-то многие люди склонны искать виноватого в своих неудачах и никогда не копаются в себе. Любая отрицательная оценка на экзамене – это считается, что экзаменатор «завалил». Человек даже не пытается понять, почему он не сдал экзамен и проанализировать свои ошибки. При этом любая положительная оценка, даже если она натянута, считается – «я сам сдал». Поэтому оценки за упражнения не ставятся на ощущения инспектора, принимающего экзамены – понравилось или не понравилось. Есть чёткий регламент, на который опирается экзаменатор, и есть время выполнения каждого упражнения. Это сделано для того, чтобы инспектор смог оценивать, а не принимать самостоятельные решения. Помимо этого, есть чёткие маршруты, на которых проходит практическая езда по городу. По Бердску их всего два, посмотреть, по каким улицам они пролегают, можно на официальном сайте ГИБДД РФ (они в общем доступе). Никто не запрещает делать это, заранее отрабатывая маршрут и изучая обстановку на месте.

 – Возможна ли поправка на волнение при приёме экзамена?

– Должностное лицо при оценке действий должно опираться не на эмоциональность, а на конкретные факты: есть факт выезда на встречную полосу или нет, есть факт остановки на красный сигнал светофора или нет. Любой спорный факт можно просмотреть на видеокамерах, установленных в экзаменационных автомобилях.

 – А если курсант не согласен с оценкой экзаменатора?

– Он может написать заявление и в трёхдневный срок получить видеоматериалы для тщательного просмотра. В экзаменационном автомобиле, согласно требованиям, должно быть установлено не менее пяти видеокамер: две возле педалей водителя и специалиста автошколы, который во время экзамена находится рядом, одна в салоне и ещё две – впереди и сзади авто, фиксирующие передвижения передним и задним ходом. Помимо этого, машина оборудуется микрофоном.

В случае несогласия с решением экзаменатора, человеку предоставляется нарезка видео с его участием (её можно использовать только для написания жалобы и нельзя распространять). На ней можно отсмотреть всё, вплоть до вмешательства инструктора в процесс вождения. Бывают случаи, когда на тормоз, к примеру, быстрее нажимает инструктор, но экзаменатор этого может даже не видеть и не чувствовать.

– Процент сдачи экзамена напрямую зависит и от грамотности специалистов автошкол. Какие образовательные учреждения в Бердске справляются с этим лучше?

– Недавно ко мне подошёл мужчина, приехавший к нам из Канады. Так как Канада не подписала Венскую конвенцию, то его водительские права не подлежали обмену и были недействительны в России. Ему требовалось заново обучиться в автошколе и сдать экзамен. Мужчина спросил, какую автошколу лучше выбрать для обучения. Я, как должностное лицо, не имею права выделять, рекламировать или советовать какое-то отдельное учебное заведение. Каждая автошкола ведёт свою статистику сдачи экзаменов курсантами. С ней можно ознакомиться в экзаменационном отделении ГАИ в холле ожидания. Выводы может сделать каждый.

Размышления на тему культуры вождения:

«Российские автолюбители в своём большинстве соблюдают правила дорожного движения для «гаишников»: пристёгиваются, не выпивают, перевозят детей в автокреслах и т.д. для себя, не для собственной безопасности. Можно провести своеобразный эксперимент: предложить десяти автомобилистам купить детское автокресло и перевезти в нём ребёнка. При этом обозначить, что на пути не будет инспекторов ДПС. Девять из десяти не будут его покупать и повезут «на удачу» детей без кресел. Как только водители поймут, что ПДД – это их безопасность, их жизнь, то многое начнёт меняться.

Взгляд через цифры

По итогам за 11 месяцев в Новосибирске и Бердске:

  • 12259 водительских удостоверений впервые были выданы;
  • проведено 61355 экзаменов (включает теорию, автодром и поездка по городу), из них 31024 – это практический экзамен «езда по городу»);
  • 5170 водительских удостоверений были выданы женщинам, из них 56 представительниц прекрасного пола получили «права» категории А; #

Это интересно!

  • На территории Бердска работают семь автошкол.
  • 8,2 процента учеников автошкол сдают практический экзамен с первого раза.
  • 90 процентов с первого раза сдают теоретический экзамен и поездку по автодрому.

Александра Ветрова, svidetel24.infо

Фото автора

«Автотайм» в Бердске покрасит Ваш авто

«Автотайм» предлагает полный спектр услуг по любой покраске автомобилей.

 

 

 

 

 

  • Выявление дефектов геометрии кузова и дефектов лакокрасочных покрытий
  • Замена кузовных элементов (ланжероны, крыши, пороги, крылья и др.)
  • Ремонт авто-пластмассы: бамперов, корпусов, фонарей и других пластиковых деталей
  • Любые рихтовочные и сварочные работы (ремонт глушителей)
  • Замена ржавых арок, порогов на любых автомобилях
  • Антикоррозийная обработка и антигравийное покрытие
  • Восстановительная полировка кузова
  • Полный облив или частичная покраска деталей автомобиля
  • Замена цвета
  • Профессиональная полировка оптики (фар, фонарей)
  • Восстановление авто после ДТП
  • Предпродажная подготовка
  • Мелкосрочный ремонт

Режим работы: пн-пт с 9:00-20:00 часов, сб-вс с 10:00-20:00 часов.

Автосервис «AutoTime»

Адрес: г. Бердск, ул. Барнаульская 13Б (поворот на Агролес)

Записаться и узнать все подробности Вы можете по телефонам:
Автосервис 8-913-377-74-00
Автозапчасти 8-913-759-74-44

Наша группа ВКонтакте: vk.com/stoberdsk

Что делать, если бензин после заправки на АЗС «замёрз»?

Заправились на АЗС на ул. Павлова. Через несколько километров автомобиль заглох, на эвакуаторе отвезли на сервис.

После вскрытия бензобака обнаружена корка льда и слой воды. Топливный насос и фильтр под замену. Есть чеки, образцы топлива из топливной системы и колонки (на АЗС опломбировать отказались), заключение по диагностике и ремонту.

— Как правильно составить претензию и какой порядок действий? – спрашивает пользователь сайта «Курьер.Среда.Бердск».

Примечание сайта АвтоБердск

Претензия, конечно, дело хорошее. Советуйте! Однако, не защищая администрацию АЗС «Хорос», на качество топлива которой грешит читатель из Бердска, задумаемся: а всегда ли виновато некачественное топливо, залитое в бензобак Вашего авто, после которого двигатель отказался работать? Как оказывается — факт, но не единственный!

Прочитайте статью из авторитетного автомобильного издания (мы размещаем её в качестве комментария письма читателя) и Вы узнаете, как может попасть вода в топливную систему автомобиля и как с этим бороться. Итак: 

Как попала вода в бензобак?

Чаще всего вода в бак автомобиля попадает через лючок бензобака перед заправкой. Помните, когда открываете крышку бака происходит «пшык»? Это к Вам в топливный бак попадает воздух, его количество зависит от пустоты бака (чем меньше бензина в баке, тем больше воздуха Вы в него запустите). Так вот, если воздух влажный, с большим содержанием водяного пара (например, в межсезонье), то в результате конденсации у Вас в баке появится несколько капель воды. Таким образом, капля за каплей она будет копиться, и оседать на дно бака.

Другой причиной попадания в бак воды может быть качество топлива. Тут виноваты либо хозяева АЗС, которые путем добавления воды в бензин пытаются увеличить прибыль. Либо неправильное хранение или перевозка бензина до АЗС. 

Не стоит забывать и про «доброжелательных» соседей, который могут специально залить воды в бак, чтобы Вы больше не перегораживали им выезд.

Вода в бензобаке, что делать?

Не следует открывать крышку бака и оставлять машину на солнце, с надеждой, что вода сама испариться. Мы уже говорили, что бензин легче воды, он «укрывает» ее и не дает испаряться.

Способ №1: удаление воды из бензобака с помощью спирта.
Вода, практически не смешивается с бензином, но зато хорошо смешивается со спиртом (этиловым, метиловым, изопропиловым). Чтобы убрать воду из бензобака достаточно «оторвать от сердца» 200-500 миллилитров чистого спирта и добавить его в бензин. Таким образом, он смешается с водой и образует смесь, по плотности такую же, как бензин, а это значит что вода выйдет из бака через топливопровод без проблем для двигателя.

Способ №2: как выгнать из бензобака воду.
Пользуясь тем, что вода лежит на дне бака под бензином, ее можно выгнать через топливную рампу. Для этого отвинчиваем на ней золотник (его фото в статье про топливную систему), подсоединяем шланг. Подаем напряжение на бензонасос через диагностическую колодку, и сливаем воду из бака в прозрачную ёмкость.

Кстати, вместо спирта можно использовать различные вытеснители воды и очистители топливной системы, которые работают по такой же схеме, но кто даст 100% гарантию качества этих продуктов?

Способ №3: высосать воду через трубку.
Снимаем бензонасос, один конец тонкого шланга от капельницы устанавливаем на дно бака, другой в ведро, которое располагаем ниже бака (в яму), сливаем воду.

Заключение

Мы рассмотрели различные средства удаления воды из бензобака, но проблему лучше предотвратить, чем бороться с ее последствиями. Профилактика следующая:

  1. Держать бензобак максимально полным и дозаправляться при каждом удобном случае. 
  2. Избегать заправок в туманные дни, либо заправляться в эти дни на 100%, чтобы почти полностью вытеснить из бензобака влажный воздух.
  3. Перед зимой заливать в бензобак 0.2л спирта, чтобы быть уверенным в отсутствии воды в баке.
А чтобы исключить слив бензина или долив воды в бак, рекомендуется установить на лючок бензобака сигнализацию.

Фото Лада-2111.РФ 

Кино на льду показали бердским рыбакам сотрудники МЧС

В местах схода рыбаков на лёд водоёмов города выставлены дополнительные спаспосты.

С начала недели на территории Новосибирской области началась профилактическая акция «Безопасный лёд». Это значит, как пояснил начальник поисково-спасательного подразделения БПСО Сергей Козин, что ежедневно пять спасателей будут патрулировать Бердский залив и Бердь и проводить профилактические беседы и раздавать информационный материал, иллюстрирующий методы спасения. Одновременно с этим в местах, где любители рыбной ловли сходят с берега на лёд, были выставлены дополнительные оборудованные спаспосты.

Сегодня с бердскими рыбаками пообщался главный государственный инспектор ГИМС МЧС по Новосибирской области Владимир Подуздиков.

Владимир Александрович приехал рано утром и разговаривал с рыбаками, которые в это время шли на рыбалку, объясняя все опасности ещё неокрепшего льда и приводя примеры трагических случаев. Некоторые, по словам главного госинспектора ГИМС тут же разворачивались и уходили обратно, некоторые всё же шли на водоёмы.

Помимо спаспоста на берегу (в районе причала теплохода «Ремикс») стоял КАМАЗ, специально оборудованный для трансляции информационного материала. На борту автомобиля расположены четыре больших монитора. Информационный материал, как пояснил специалист регионального МЧС, который сидел за пультом управления, наглядные материалы и видеоролики в обязательном порядке согласовываются с российским МЧС. Они не только предупреждают об опасности, но и наглядно показывают способы спасения провалившихся под лёд людей.

Всего, по информации Подуздикова, на территории Новосибирской области, имеются 124 выхода рыбаков на лёд.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото автора

Спасатели Бердска учат рыбаков выбираться из полыньи

На территории Новосибирской области началась ежегодная профилактическая акция «Безопасный лёд».

Первый этап профилактической акции «Безопасный лед» начался 20 ноября и финиширует в воскресенье 26 ноября. В рейд для контроля обстановки на водоёмах будут дежурить 74 мобильные группы региона.

– Ежедневно на водоёмы Бердска будут выходить пять спасателей, – довёл информаци. Начальник поисково-спасательного подразделения Сергей Козин.

Спасатели, по словам Козина, будут вести беседы с рыбаками и информировать о технике спасения утопающего при помощи наглядного материала. При этом сотрудники МЧС всё же предостерегают рыбаков о том, что лёд ещё не окреп и его толщина в настоящий момент составляет 5-6 сантиметров (при норме для выхода на поверхность водоёма не менее 10-12 сантиметров). Тонкий лёд не выдерживает веса человека.

Напомню, что с начала ноября уже появились и первые пострадавшие, которые провалились в воду.

Особое внимание сотрудники МЧС уделят местам возможного выезда на лёд. Движение по замёрзшему водному объекту возможно только по официально открытой переправе. В настоящее время, как сообщает пресс-служба МЧС РФ по Новосибирской области, ни одна из переправ официально не открыта. Места возможного выезда на лёд будут перекрываться путём установки бетонных блоков, заграждений и т.п.

Также сотрудники МЧС России проведут специальные занятия со школьниками и беседы с отдыхающими в санаториях, туристических базах, расположенных у воды.

Профилактическое мероприятие продлится до 26 ноября. На время акции будет задействовано 896 человек, 160 единиц техники.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото предоставлено БПСО

Автокомплекс «Autotime» в Бердске предлагает покраску любого авто

Автокомплекс «Autotime» предлагает автовладельцам Бердска полный спектр услуг по покраске любого вида.
  • Выявление дефектов геометрии кузова и дефектов лакокрасочных покрытий.
  • Замена кузовных элементов (ланжероны, крыши, пороги, крылья и другое).
  • Ремонт авто-пластмассы: бамперов, корпусов, фонарей и других пластиковых деталей.
  • Любые рихтовочные и сварочные работы (ремонт глушителей).
  • Замена ржавых арок, порогов на любых автомобилях.
  • Антикоррозийная обработка и антигравийное покрытие. 
  • Восстановительная полировка кузова.
  • Полный облив или частичная покраска деталей автомобиля.
  • Замена цвета.
  • Профессиональная полировка оптики (фар, фонарей).
  • Восстановление авто после ДТП.
  • Предпродажная подготовка.
  • Мелкосрочный ремонт.

Автосервис «AutoTime»:

Адрес: г. Бердск, ул. Барнаульская 13Б (поворот на Агролес)

Записаться и узнать все подробности Вы можете по телефонам:
Автосервис 8-913-377-74-00
Автозапчасти 8-913-759-74-44

Режим работы: Пн-пт с 9:00-20:00 часов, сб-вс с 10:00-20:00 часов.

Сегодня на улице Балтийской в Новосибирске сгорел грузовичок (видео)

По сообщению очевидцев, в пожаре никто не пострадал

В 15:19 в Советском районе Новосибирска на Проспекте строителей загорелся автомобиль «Nissan Atlas», сообщается на сайте МЧС. Огнем поврежден автомобиль по всей площади. Пострадавших нет.

В 15:27 пожар был ликвидирован. В тушении было задействовано 2 ед. техники и 6 человек личного состава. 

Фото zebra-tv.ru 

Видео записали участники групп WhatsApp АвтоАкадем и ДПС 🚔 Бердск-Новосибирск

Попадут под уголовную статью технические специалисты за недостоверные сведения в базе прошедших ТО авто

Ужесточение контроля за деятельностью станций техобслуживания обусловлено целым рядом причин. Пунктов ТО много, а качество их работы оставляет желать лучшего. Зачастую при ТО для оформления полиса ОСАГО не производится оценка состояния транспортного средства. В результате, на автомагистралях очень много машин, чьё состояние не соответствует требованиям эксплуатации. А из-за этого растёт количество аварий на дорогах.

С тех пор, как технический осмотр вышел из-под контроля сотрудников ГИБДД и перешёл под ответственность страховых компаний, за процедуру стало отвечать Министерство экономического развития. Его специалисты решили навести порядок в сфере техосмотра авто и разработали законопроект, который вынесли на общественное обсуждение.

Уголовный кодекс, согласно проекту, пополнится новыми статьями. Под статью могут попасть работники станций технического осмотра, которые будут вносить недостоверные сведения об автомобилях, прошедших техосмотр, в общую базу (правда, базу ещё только планируют создать). Также уголовная статья ожидает сотрудников пунктов осмотра, которые будут выдавать диагностические карты, не имея на это необходимой аккредитации.

Под административную ответственность попадут водители, у которых вообще не будет диагностической карты, а соответственно, и не пройден ТО. Сейчас ответственность грозит только водителям такси, большегрузов, автобусов, учебных автомобилей и машин экстренных служб, оборудованных проблесковыми маячками: предусмотрен штраф от 500 до 800 рублей. В проекте закона предусмотрен штраф в 800 рублей для любого водителя, не прошедшего ТО.

Фиксировать правонарушения будет система видеонаблюдения. Для этого создадут единую автоматизированную информационную систему техосмотра, которую передадут в ведение Российского союза автостраховщиков (РСА). Эта база данных будет также подключена к уличным видеокамерам, которые смогут вычислять в автомобильном потоке машины, не прошедшие ТО.

Новые строгости

Прохождение техосмотра зависит от возраста автомобиля. Для машин не старше 3 лет ТО не нужно. Автомобили возрастом от 3 до 7 лет должны проходить его раз в 2 года, а старше 7 лет – раз в год.

За передачу недостоверных сведений о состоянии автомобиля в единую систему, а также за выдачу диагностической карты без проведения техосмотра работники пунктов ТО будут оштрафованы. Предполагаемая сумма штрафов – от 5 до 10 тысяч, а для автосалонов – от 100 до 300 тысяч рублей.

По мнению, руководителя станции техосмотра «БЭМЗ» Максима Суетова,  многие водители игнорируют процедуру прохождения ТО, предпочитая покупать готовую диагностическую карту у страховщиков.

– Раньше к пункту ТО была очередь, а сейчас в течение дня могут заехать один-два автомобиля, – говорит Суетов.

Это, считает он, очень опасно. Мало кто из автолюбителей проверяет целостность тормозных шлангов, рулевой системы, часто ездят на изношенной резине. И всё это в итоге выливается в тяжёлые последствия от ДТП.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото автора

Пройти правильно техосмотр в Бердске

Водитель из Бердска чуть не угодил в колонию за неуплаченный штраф

25 августа бердский суд решал: отправлять или нет в места лишения свободы осуждённого Вячеслава Фишера.

 Старший помощник прокурора Бердска Светлана Тарасова  рассказала, что 37-летний мужчина не в первый раз оказался на скамье подсудимых. Его трижды судили за управление машиной в состоянии алкогольного опьянения. Первый приговор был очень мягким: обязательные работы и лишение водительских прав. В третий раз мировой судья приговорил уже к условной мере наказания. Вячеслава Фишера обязали ходить в уголовно-исполнительную инспекцию и отмечаться.

Однако Вячеслав не пожелал встать на путь исправления и допустил нарушения. Из-за них испытательный срок по последнему приговору продлили, и тут водитель, лишённый прав, вновь попал в поле зрения полиции. На него составили два административных протокола: за неуплату штрафа и за распитие алкоголя в месте, запрещённом федеральным законом. Кроме этого, Вячеслав не явился на регистрацию в уголовно-исполнительную инспекцию (УИН) в назначенное время, а это тоже является нарушением приговора суда.

В итоге сотрудники УИН попросили суд отменить условное осуждение и направить Фишера в колонию–поселение для отбытия наказания. Светлана Тарасова поддержала ходатайство инспекторов. В ходе рассмотрения дела установили, что Фишер сейчас вновь привлекается к уголовной ответственности за вождение в состоянии опьянения и без прав. Сейчас дело находится на рассмотрении у мирового судьи. Есть сведения, что он злоупотребляет спиртным. Тем не менее, изучив материалы дела, суд решил отказать в ходатайстве. Фишер продолжает жить дома и лишь обязан отмечаться в инспекции. Проставление суда по поводу Фишера ещё не поступило в прокуратуру Бердска. Светлана Тарасова сообщила, что после получения, прокурор изучит его и примет решение о подаче апелляции.

К сожалению, такой водитель далеко не один в нашем городе. На сайте мировых судей немало дел по статье 264.1 УК РФ: управление транспортным средством без прав в состоянии алкогольного опьянения.

Показательным стал процесс 32-летнего водителя Аркадия Мамонова. В конце июня бердский суд вынес ему приговор: назначил шесть месяцев лишения свободы в колонии–поселении. А до этого автолюбителя судили по административной и уголовной статье девять раз, и всегда за одно и то же: вождение машины в пьяном виде. Мамонова лишали прав, приговаривали к обязательным работам, а он вновь и вновь садился пьяным за руль. Хорошо, что безалаберный лихач не причинил никому вреда.

Действия подобных лишенцев не считаются тяжким преступлением. Вообще до 2014 года такое поведение даже не считалось преступлением, а лишь правонарушением. Наказание за него было предусмотрено в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП РФ). Потом в Уголовный кодекс ввели статью 264.1, предусматривающую наказание до двух лет лишения свободы. Хотя, судя по всему, даже это наказание не останавливает лихих водителей.

Другого горе-водителя спасли от реального срока его дети

Приговоры мировых судей пьяным водителям похожи друг на друга. В июле нынешнего года вынесен приговор некому слесарю Карпову – отцу троих малолетних детей. Год назад он привлекался по статье 264.1 УК РФ и был приговорён к 200 часам обязательных работ с лишением прав на два года. Не отбыв предыдущего наказания, поздно ночью осуждённый пошёл в гараж, завёл автомобиль и покатался по Микрорайону. Там его задержали полицейские. Освидетельствование показало, что в крови горе-водителя содержится 0,690 мг/л этилового спирта. Видя, что нет смысла отпираться, лихач во всём признался и раскаялся. Его дело рассмотрели в особом порядке.

При назначении наказания суд учёл явку с повинной и наличие трёх детей. Приговор: шесть месяцев лишения свободы условно с испытательным сроком в один год.

Анна Ноговицина, svidetel24.info

Фото: tariolaw.com 

Елена Бороздина: На 11 улицах Бердска нужно немедленно объявлять ЧС

Почему, в частности, «тонут» Красноармейская и Рогачёва? Корреспондент «Свидетеля» беседует по проблеме с депутатом горсовета и председателем комитета по транспорту и ЖКХ Еленой Бороздиной.

– Елена Викторовна, улицу Красноармейскую не узнать: этим летом она превратилась в болото. Почему?

– Грунтовые воды заливают подвалы частных домов и приусадебные участки на улицах Мира, Гагарина, Рабочей и других. Их хозяева откачивают эту воду прямо на проезжую часть. И она, в соответствии с особенностями ландшафта в том районе, с этих улиц стекает на улицу Красноармейскую. Ситуация усугубляется тем, что на улице Красноармейской нет ливнёвок, и вода скапливается по обочинам с обеих сторон. Да, в нижней части этой улицы – настоящее болото.

– Движению муниципальных автобусов это не мешает?

– У нас по улице Красноармейской проходит только один автобус – «единичка» – и то идёт только до улицы Павлова, Туда, где хуже всего, автобус не доезжает. А вот водители маршруток и частных автомобилей, безусловно, испытывают дискомфорт. От сырости разрушается асфальтовое покрытие. А зимой будет ещё хуже. Вот начнутся морозы, вода превратится в лёд и начнёт разрывать асфальт. Возможно и образование провалов, как на улице Рогачёва. В общем, ситуация катастрофическая – и на улице Красноармейской, и в домах, которые насквозь пропитались этой водой. Я не представляю, как люди смогут в них зимовать. Дети, старики – они же уже сегодня кашляют. У кого-то астма, у кото-то бронхит – и всё из-за этой постоянной сырости.

– И сколько всего домов попало в эту зону бедствия?

– Полагаю, никто их не считал. Знаю одно – их сотни.

– Сотрудники специализированного горного строительно-технологического управления «ВИОГЕМ» из Белгорода заканчивают выполнение проекта по инженерной защите от подтопления (цитирую) «района города Бердска в границах улиц: Рогачёва, Новая, Павлова, Урицкого, Советская, Красная Сибирь». Нет опасений, что нынешним дождливым летом эти границы существенно расширились?

– Изыскательские работы специалистами этого управления производились в прошлом году. И опасения, что за это время границы зоны подтопления расширились, безусловно, есть. С другой стороны, со времени проведения изысканий существенных строительных работ в зоне подтопления не велось, так что данные о местонахождении и движении грунтовых вод под землёй актуальны и сегодня. Хотелось бы поговорить на эту тему со специалистами «ВИОГЕМа», но они, к сожалению, в Бердск приезжают лишь периодически. Планируем, когда они в очередной раз приедут в наш город, пригласить их на заседание комитета по ЖКХ, выслушать их сообщение. Пока же мы на комитете приняли и озвучили перед представителями городской администрации рекомендацию: впредь перед выдачей разрешений на строительство многоэтажных домов требовать от застройщиков, чтобы те проводили комплекс необходимых геологических и геодезических изыскания. Это позволит впредь избежать повторения подобных катастрофических ситуаций. Что касается проектных работ, выполняемых «ВИОГЕМом», то они пока не завершены. Следовательно, и цены вопроса не знаем. Как только узнаем, тотчас же обратимся в управление финансов городской администрации. По приблизительным прикидкам, потребуется 70-75 миллионов рублей. Понятно, что всей необходимой суммы из местного бюджета нам не выделят. Недостаток будем просить у области.

– Дадут?

– Надеемся. Директор Управления капитального строительства Алексей Егошин предложил обратиться к губернатору области по линии ЧС, это существенно увеличило бы шансы на благоприятное для города решение вопроса.

– Значит, надо объявлять по зоне подтопления чрезвычайную ситуацию?

– Совершенно верно. И объявлять немедленно. Если уж по провалам у нас объявляются чрезвычайные ситуации, то тем более её необходимо объявить по подтопляемым улицам, на которых страдают сотни домов. И вода в этих домах в нынешнем году будет стоять вплоть до морозов. Вот она, подлинная ЧС! Уже на этой неделе наш комитет намерен обратиться с письмом о необходимости объявления чрезвычайной ситуации к заместителю главы города по ЖКХ Ларисе Степановой, поскольку именно она является председателем комиссии по чрезвычайным ситуациям. Необходимо, чтобы работы по реализации проекта по понижению уровня грунтовых вод начались уже нынешней зимой, и объявление в зоне подтопления режима ЧС позволит ускорить начало этих работ.

Евгений Спиридонов, svidetel24.info

Фото автора

Бердским перевозчикам рекомендуют поспешить с заменой тахографов

До 1 января 2018 года всем водителям, имеющим на своих авто тахографы, необходимо заменить приборы старого образца на современные цифровые.

С 1 января, как пояснил Максим Суетов, руководитель сервисного центра «БЭМЗ-Авто» официального дилера ООО «Тахограф»,  перевозчики, у которых нет лицензии международных перевозок, будут обязаны заменить старые тахографы на аппараты, имеющие блок СКЗИ (это средство криптографической защиты информации). В противном случае – штраф.

Блок тахографа не вечный и должен проходить калибровку один раз в три года. Но если водитель менял резину на своём автомобиле или ремонтировал коробку передач, то калибровка делается вне сроков. Так же как и карта водителя: её тоже необходимо менять раз в три года.

Справка: Тахограф — бортовое техническое устройство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме времени скорости движения и пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей.

Цели измерений

  • Точная регистрация километража пробега и скорости.  Штатный спидометр осуществляет расчёты иначе, и конечный результат может существенно отличаться.
  • Разрешение спорных ситуаций.  Неопровержимым доказательством является информация, за которую отвечает блок СКЗИ тахографа, в котором содержатся зашифрованные данные.
  • Ведение бухгалтерской отчётности.  Данные, получаемые с тахокарт или электронного тахографа, дают чёткие сведения о работе персонала. Можно до минуты вычислить время работы и отдыха водителя, что помогает при оценке эффективности труда персонала или для начисления заработанных средств на предприятии.
  • Организация работы предприятия.  Поскольку данные, предоставляемые тахографом, невозможно фальсифицировать, некоторые аспекты деятельности предприятий можно чётко структурировать.

Для каких авто необходимы?

В первую очередь устанавливать приборы необходимо на авто компаний, занимающихся различными видами коммерческих перевозок.

Существует целый список транспортных средств, в приборную панель которых необходимо монтировать тахографы. Законы предписывают устанавливать устройства на различные виды транспорта, исходя из количества посадочных мест, максимального веса и типа транспортируемого содержимого. Кстати, с 28 января прошлого года в этот список вошли так называемые «воровайки» (борт-краны).

Также есть список ТС, которым этот прибор не нужен. В него входят пассажирские автобусы, которые ходят по определённому маршруту, и некоторая спецтехника, в том числе транспорт военного ведомства и МВД.

Штрафы

Водители автомобилей, где тахограф должен быть обязательно, заплатят штраф в случае: отсутствия или неработоспособности прибора; нарушения порядка регистрации информации; установки прибора незарегистрированного образца, в том числе аналогового. #

Штраф составляет от 1 до 3 тысяч рублей для простого водителя и 5-10 тысяч – для должностного лица. Уже в этом году штраф может быть увеличен до 20-30 тысяч.

 Стоимость

Средняя стоимость электронного тахографа вместе с установкой составляет 45–60 тысяч рублей. Средняя цена дооснащения тахографа блоком СКЗИ – 15-25 тысяч. Чтобы заменить карту водителя, необходимо заплатить порядка трёх тысяч рублей. Всё это можно сделать в Бердске. #

… – До конца года осталось совсем мало времени, – предупреждает Максим Суетов. – Если водитель не хочет неприятностей на дороге, то лучше всё сделать сейчас. Чтобы получить карту водителя СКЗИ, необходимо полтора месяца.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Опубликовано на правах рекламы

Фото: ntt-gr.ru

Под Новосибирском проходит военно-технический форум «Армия-2017»

Наземная и воздушная техника расположилась на Толмачёвском аэродроме.

Сегодня в городе Обь открылся грандиозный военно-технический форум «Армия-2017». Церемония открытия началась с торжественного митинга. Сразу же после него гости смогли увидеть выставку наземной и воздушной военной техники. Здесь также состоится масштабное шоу, которое пройдёт на земле и в небе. Зрители услышат выступления военных музыкантов, смогут сдать зачёт по физподготовке и отведать вкуснейшей солдатской каши.

Форум будет проходить в течение трёх дней.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото Натальи Сковрунской

Их нравы: Как взять аренду авто на Крите

Наш земляк Андрей Калинкин впервые взял автомобиль в аренду, отдыхая на греческом острове Крит. И очень удивлялся.

— В Новосибирске я ни разу не арендовал авто, хотя прокатных фирм там хоть отбавляй, — говорит Андрей. — Отпугивали некоторые пункты договора аренды. Например, такой: «При повреждении деталей и оборудования автомобиля арендатором возмещается их полная стоимость». Или: «В случае нарушения арендатором обозначенного в договоре маршрута арендодатель имеет право обратиться в правоохранительные органы, расценивая данную ситуацию как умышленное хищение автомобиля». В общем, лучше в маршрутках трястись!

Но перед полётом на Крит рискнул. Ещё из Бердска отправил письмо на один из греческих сайтов, предлагающих машину в аренду – благо, что вся информация там на русском языке, и предоплата не обязательна. Заполнил электронную анкету, тут же по фото выбрал автомобиль, а им отправил фото своего водительского удостоверения. Часа не прошло, как поступило электронное подтверждение, что моя заявка принята.

А через сутки звонят мне из этого агентства: просят уточнить, почему я делаю заказ без предоплаты; с предоплатой полагается 10-процентная скидка. Объясняю: никаких тайных замыслов я не вынашиваю, просто моя поездка пока под вопросом. Мне говорят: «О кей!». И диктуют московский телефон их фирмы. Если, мол, возникнут вопросы, то экономнее будет позвонить туда, а уже оттуда мой вопрос переадресуют в Грецию.

За сутки до моего прилёта на Крит опять звонок: «Всё ли у вас нормально? Прилетите ли вы к указанному времени?» И тут же предложение: «А не подогнать ли вам машину прямо в аэропорт?» Не надо, говорю, у меня уже оплачена доставка до отеля. Такой вот даже навязчивый в чём-то сервис.

… К восьми часам утра я был уже в отеле на Крите. Позвонил в агентство по аренде автомобилей, попросил подать машину к 12.00. К означенному сроку выхожу на встречу с агентом, имея при себе деньги и водительские удостоверения.

Да-да, именно так, во множественном числе. В родном Бердске меня убедили, что плюс к отечественному водительскому удостоверению мне непременно нужно выправить международные права за 1600 рублей. Сказали: «Без международного водительского удостоверения за бугром ты и трёх метров не проедешь: тотчас же полиция сцапает и на громадную сумму оштрафует».

Запугали, в общем: выправил я эти права. И вот сую теперь права международного образца агенту из фирмы по аренде автомобилей. А тот глядит в него, как в афишу коза: в первый раз, мол, вижу такое; у нас тут и российских прав достаточно.

Получил я ключи от машины. Спрашиваю: «Какая комиссия будет принимать у меня автомобиль обратно? Кому предстоит дефекты на ней высматривать и учитывать?». Агент опять удивляется: «Да не колышут нас эти дефекты: у фирмы полная страховка». Я всё-таки свою линию гну: «Мало ли что на дороге может случиться?» А тот: «В таком случае сделаете фото с места аварии и сбросите в наше агентство по Whats app”.

Подкидываю ещё каверзный вопросик: «Что мне на заправке говорить, какой марки бензин в бак заливать?» — «Да ничего, — отвечает, — не говорите: они и так знают. Скажите лишь, сколько вам бензина надобно. Это очень простое слово: «Фулл!». — «И всё?!» — «И всё!». — «А как вас найти, чтобы машину вернуть?» — «А не надо, — говорит он, — искать. Вы просто ключи на вахту в отеле сдайте, только и всего».

Я так и сделал. Поездил на арендованной машине две недели, потом ключи на вахту закинул и больше о ней не вспоминал. Но про себя подумал: ну и народ – никакой бдительности! Разве можно так жить?

Евгений Спиридонов, svidetel24.info

Фото avtosreda.ru

Не будет доезжать одну остановку до конечной автобус № 1 Бердске

Это связано со строительством дороги в микрорайоне Белокаменный.

Напомню, что строительство дороги в продолжение улицы Лунная началось 7 августа. Планируется, что участок порядка 800 метров (до магазина «Алёнка»), будет отремонтирован к концу сентября.

На время ремонта на этом участке, как разъяснила руководитель отдела транспортного обслуживания населения Надежда Нятина, было принято решение приостановить движение автобуса маршрута № 1 до конечной остановки – магазин «Алёнка».

— Из-за ремонта произошло сужение проезжей части и встречному транспорту сложно разъехаться, — пояснила Надежда Валерьевна. – Это порядка 800 метров в микрорайоне Белокаменный.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото svidetel24.info

Появились новшества, касающиеся страхования автогражданской ответственности

Не секрет, что за последнее время рынок ОСАГО практически сведён к нулю. Для ответственных автолюбителей быстро оформить полис невозможно: страховые компании идут на всякие уловки, чтобы вместе с полисом оформить заявителю «постороннюю» страховку.

Министерство финансов РФ совместно с правительством России решило вновь отладить этот рынок.

Выше ставки, господа!

Российское правительство хочет увеличить лимит выплат по европротоколу с 50 до 100 тысяч рублей.

Такой проект разработало Министерство финансов РФ, а правительство поддержало. Напомню, что под европротоколом подразумевается упрощённое оформление дорожно-транспортного происшествия без вызова на место ДТП сотрудников государственной автоинспекции.

При этом необходимо соблюсти несколько пунктов: в аварии пострадали только два транспортных средства и вообще не пострадали люди, оба водителя согласны с обстоятельствами ДТП и один из них признаёт свою вину, а также оба владельца транспортных средств имеют полисы ОСАГО. В таких случаях водители вправе самостоятельно оформить схему ДТП и подать документы — каждый в свою страховую компанию.

Ещё одно важное условие европротокола: стоимость «разрушений» транспортного средства, если таковые имеются, не должна превышать 50 тысяч рублей. Новый законопроект увеличивает лимит выплат в этом случае с 50 до 100 тысяч рублей. Помимо этого, в проекте закона предусмотрена возможность оформить европротокол и при разногласиях водителей по обстоятельствам ДТП.

Поправки в защиту автолюбителей

Ещё одни изменения от Минфина могут быть приняты уже на ближайшей сессии Госдумы, как пишет «Российская газета». Поправки направлены на защиту автолюбителей.

На первом этапе введения поправок законодатель предполагает, что страховщики самостоятельно смогут лишь понижать коэффициенты, определяющие стоимость полиса ОСАГО (то есть страховщик сможет установить коэффициент только внутри установленного Центробанком значения). Определяя тариф, страховщик будет учитывать характеристики автомобиля, цели его использования и вид собственности.

К примеру, в тариф будет заложена манера вождения водителя (проект предусматривает установку страховщиком устройств телематики), количество нарушений Правил дорожного движения, вождение в нетрезвом виде и другое. При этом коэффициент мощности и территориальный коэффициент Минфин предлагает удалить из формулы расчёта итоговой цены полиса.

Количество вариантов полиса предлагается увеличить до трёх в зависимости от лимита выплат:

  • эконом-вариант – 500 тысяч рублей по такому риску, как вред жизни и здоровью, и 400 тысяч рублей — по имуществу;
  • бизнес-вариант — выплаты по одному миллиону рублей по каждому из рисков;
  • премиум — выплаты по два миллиона рублей по каждому риску.

Автолюбителей порадует ещё одно новшество — возможность заключать договор страхования более чем на год. А среднюю стоимость запчастей для ремонта по ОСАГО снизили на 8%. Центробанк РФ в общем поддержал предложение Минфина и начал готовить замечания к проекту.

Такси со страховкой

Перевозки легковыми такси могут быть включены в систему обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами.

Законы об обязательном страховании ответственности перевозчиков распространяются на большинство видов транспорта, но такси, к сожалению, в этот список не входит. Пассажиры, которые пострадали в дорожно-транспортном происшествии при поездке в официальном такси, никак не защищены.

Причём поездка в таксомоторе стоит значительно дороже проезда в автобусе или маршрутке. В Бердске, например, проехать в муниципальном автобусе стоит 19 рублей, в частной маршрутке – 20 рублей, а в такси – минимум 100 рублей. Но в муниципальных автобусах страховка существует.

Если поправки примут, то выплаты пострадавшим в рамках этой системы будут достигать двух миллионов рублей, не считая компенсации за повреждение багажа. Когда работа по подготовке поправок будет завершена, страховщики планируют направить их в Банк России, который выполняет функции регулятора страхового рынка.

По их прогнозам, цена на поездки в такси после этого существенно не изменится. Максимальный размер выплаты в рамках системы ОСГОП составляет два миллиона рублей: во столько оценивается жизнь пассажира. Минимальная компенсация, к примеру, при ушибах или ссадинах, — от двух тысяч рублей.

Кроме того, по закону об ОСГОП будет оплачиваться вред, нанесённый багажу пассажиров: в пределах 23 тысяч рублей, если человек предоставит чеки, и до 11 тысяч рублей без предъявления чеков.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото с сайта osago-52.ru

Видеофакт: В Бердске строят скоростную дорогу?

Дорожные знаки, ограничивающие скоростной режим до 70 километров в час на не построенной ещё дороге в микрорайоне «Белокаменный», опережают не только дорожных рабочих, но и время

Сергей, автор «видеорепортажа» не без иронии замечает и показывает, какие дорожные знаки выставлены на границе участка дороги, где со дня на день должны начаться масштабные дорожные работы. Напомним, что участок протяжённостью чуть более 800 метров – от главного въезда в «Белокаменный» и до магазина «Алёнка, по словам руководителя управления капитального строительства Бердска Алексея Егошина, будет построен к концу сентября

На видео – сегодняшний день.

На фоне фронта предполагаемых строительных работ – установлены дорожные знаки, ограничивающие скоростной режим до… 70-ти километров в час. Автор не без сарказма предлагает прокатиться по ухабам и ямам со скоростью хотя бы 65 километров в час. Что после этого будет с ходовкой, ясно не только автомобилистам.

Ирония автора понятна, знаков с такими цифровыми значениями в Бердске не было испокон веку. Повсюду скоростной режим ограничен цифрой 40.

Впрочем, быть может, строители данной 800-метровки решили устроить на ней скоростной участок? Если так, то бердские «гонщики» будут весьма признательны власти за послабление в ПДД достойное федеральных трасс и больших городов.

А как, растём, однако!

Фото автора, видео Сергея, участника группы АвтоБердск ВКонтакте

Видеофакт: В Бердске проводят эксперименты с экспериментальным покрытием?

На «стрелке» улиц Боровой и Красной Сибири, напротив микрорайона «Молодёжный», на днях возник новый строительный объект. За возведённым забором ведутся земляные работы. Лишний грунт отгружается погрузчиками в самосвалы и вывозится.

Читатель АвтоБердска обеспокоен:

— Ох, и хапнет «Молодежный» горя с этой новой стройкой. Асфальт ушатают на 100%, вместе с экспериментальным покрытием. Техника вывозит на своих колесах грязь и глину, раскатывает это по Боровой… Колеса не отряхивают, не проверяют на наличие застрявших камней и прочего. Боюсь представить, во что превратится улица Боровая после дождя.

Мы обязательно попросим прокомментировать это видео и замечание нашего читателя руководителя УЖКХ Бердска Владимира Захарова. Особенно нас заинтересовало предположение читателя, что «мусорную нагрузку» не выдержит участок улицы Боровой, где в качестве эксперимента нанесена пропитка ПС-1 бердского производства. Экспериментальный участок дороги расположен рядом с новым строительным объектом.

Видео Сергея Дедюкова

В Бердске уничтожены старые «лежачие полицейские»

Искусственные неровности, именуемые «лежачими полицейскими» демонтировали практически на всех дорогах города.

Как пояснил руководитель УЖКХ Бердска Владимир Захаров, к оборудованию на дорогах искусственных неровностей изменились подходы.

— Сейчас появились новые стандарты по оборудованию проезжих частей «лежачими полицейскими» вблизи пешеходных переходов, — пояснил Владимир Захаров. – Теперь их будет по два с каждой стороны перехода, изменена норма расстояния между неровностями и пешеходным переходом и другие стандарты.

Новые лежачие полицейские появятся взамен прежним уже в этом году. Опытные автолюбители выделяют несколько ошибок прохождения этой искусственной неровности на дороге. Главной ошибкой является то, что водители переезжают полицейского со слегка нажатым тормозом. Это очень негативно влияет на качество преодоления препятствия, а так же может испортить переднюю подвеску вашего автомобиля. Оттормаживаться следует только до препятствия. На самом лежачем полицейском тормозить категорически не рекомендуется.

Искусственная неровность — местное искусственное возвышение на проезжей части улично-дорожной сети городских и сельских поселений или автомобильной дороги, создаваемое в виде полосы, гребень которой расположен в плане перпендикулярно оси дороги.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото автора

Кино от Анастасии Бойко: Как я провожу лето на Горном Алтае (видео)

Журналист из Новосибирска предупреждает о предприимчивых хозяевах гостевых «бомжатников»

Наша коллега, ведущая программы «ДПС» на телеканале ОТС Анастасия Бойко ушла на днях в отпуск. Однако отдохнуть по-человечески от «криминалки», которой частенько по долгу службы посвящены телевизионные будни Насти, пока не удаётся. Судите сами.

В большое путешествие по России Анастасия отправилась на автомобиле в весёлой компании знакомых, мужа и детей. Ехали они, ехали и приехали. Первым «пит-стопом» по предварительному выбору и внесённой предоплате на несколько дней и ночей должен был стать названный, судя по объявлению, гостевой дом на Горном Алтае.

— Увидели в инете фотки домика, внесли предоплату, приехали и… попали в натуральный бомжатник, — рассказывает предысторию вопроса телеведущая.

— Что дальше? А ничего. «Гостеприимная» хозяйка заведения вернуть предоплату отказалась, мы вызвали местных правоохранителей… Но и от них — толку не больше, чем от хозяйки бомжатника.

Налицо, по мнению Анастасии, мошенническая схема. Она намерена обратиться в суд, чтобы вывести владельцев, так называемого, гостевого дома на чистую воду. И предупреждает о своём «попадалове» других новосибирцев.

А тем, кто не хочет «попасть» на дальней горноалтайской дороге, вернее, около неё, рекомендуем посмотреть «кино» от Анастасии Бойко до конца. В крайних кадрах есть контактный телефон гостевого дома «У Таты» на Горном Алтае, по которому советуем не звонить. Разведут, отпуск испортите.

Приятного просмотра.

На стоп-кадре из видео — гостевой дом «У Таты»

Экспериментальной пропиткой обработали улицу в Бердске

Бердский производитель пошёл на это, чтобы заключить контракт с УЖКХ.

18 июля на участке улицы Боровая в районе микрорайона Молодёжный компания «Сибирские промышленные технологии» нанесла на асфальт пропитку ПС-1 собственного изготовления. Пресс-центр администрации сообщает, что пропитка нанесена на одну полосу с целью эксперимента: полоса с защитным покрытием, за счет гидрофобной пленки должна прослужить дольше. Смесь впитывается в асфальт на глубину до 1,5 см, создает гидроизоляционный слой, через который не попадает вода, тем самым укрепляется дорожное покрытие, предотвращается разрушение асфальта.

Как рассказали в компании «Сибирские промышленные технологии», производство пропитки ведётся на химзаводской промышленной площадке Бердска. Компания работает с несколькими заказчиками по России и даже за границей. Указанный участок был покрыт пропиткой за счёт компании-производителя. Если асфальт, покрытый пропиткой, будет в лучшем состоянии, чем асфальт без неё, компания надеется на заключение контрактов с управлением ЖКХ Бердска.

Еще один плюс данной пропитки – в зимний период повышается сцепление шин автомобиля с дорогой. Кроме того, предотвращается обледенение дорог, обработанных данным составом.

Удорожание работ при использовании пропитки ПС-1 составляет около 100 рублей на квадратный метр асфальта. По словам представителя компании-производителя, срок службы асфальта увеличивается в 1,5-2 раза.

Екатерина Шрейбер, svidetel24.info

Фото пресс-центра администрации

Обсуждение темы — ЗДЕСЬ

Разработчик