Архивы дней: 08.02.2019
С помощью видео выявили виновника ДТП в Бердске
Во дворе дома № 127 по улице Первомайская в Микрорайоне сегодня, 8 февраля, утром произошло, ну очень очевидное ДТП.
Несмотря на то, что авария попала в поле зрения камеры видеонаблюдения, виновник отпирался до последнего.
А дело было так. Выезжая со двора, столкнулись две легковушки — «Волга» и «Исузу Бигхорн». Причём, как утверждал в беседе с приехавшим на место происшествия аварийным комиссаром водитель «Исузу», следовавший за «Волгой», водитель впереди идущего авто притормозил перед ним, а потом — резко сдал назад. В результате «Волга» своей задней частью протаранила передок «Исузу». С точки зрения водителя «японца», водитель отечественного авто — явный подставщик. Водитель «Волги» с ним не согласился.
Впрочем, это ДТП зафиксировала камера наружного наблюдения, установленная на одном из домов, находящихся в районе места происшествия.
Однако, и просмотр видеозаписи нарушителя не убедил. И он решил отстаивать свою «правду» до конца.
— Вину в ДТП водитель «Волги» признать отказался, заявив, что это его «догнал» «Исузу», а после просмотра записи камеры видеонаблюдения заперся в своём авто до приезда сотрудников ГИБДД, назвав данное действие поклёпом и наговором на него, — рассказывает аварком Анатолий Сироткин, подчёркивая пользу видеонаблюдения во дворах.
По словам аварийного комиссара, виновник ДТП упирался и перед сотрудниками ГИБДД, что называется, до последнего.
— Утверждал полицейским, что джип тоже виноват, так как не выдержал дистанцию и не оставил ему места для манёвра.
Только доводы водителя «Волги» не убедили строгих сотрудников ГИБДД и закрыться в автомобиле от обвинительного «вердикта» очевидному нарушителю ПДД не удалось.
Фото и видео предоставлены Анатолием Сироткиным
Госдума поддержала законопроект о «народных инспекторах»
Инициатива правительства, прошедшая первое чтение, предусматривает возможность вынесения постановлений о назначении административных наказаний за отдельные нарушения ПДД без составления протокола в случае их фиксации гражданами, зарегистрированными на портале госуслуг, поясняется на сайте нижней палаты парламента.
Законопроектом предлагается внести в КоАП РФ изменения, предусматривающие возможность вынесения постановлений о назначении административных наказаний за отдельные нарушения Правил дорожного движения без составления протокола об административном правонарушении в случае их фиксации гражданами, зарегистрированными в Единой системе идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме.
К таким нарушениям относятся, в частности, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу встречного движения, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения, нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств и другие.
Для того чтобы зафиксировать нарушение ПДД гражданам необходимо будет иметь технические средства, имеющие функции видеозаписи, и специализированное программное обеспечение. Порядок создания и функционирования такого ПО будет определяться Правительством РФ.
В случае принятия в третьем чтении ФЗ вступит в силу по истечении 180 дней после дня его официального опубликования.
Напомним, что сайт АвтоБердск рассказал о данной инициативе ещё аж в 2017 году.
Фото из архива редакции
В Новосибирск привезли электромобиль, который сумел завестись в –30
Это первая официальная поставка электрокара в Новосибирск — машина стоит 7,8 миллиона.
В Новосибирск впервые привезли официальный дилерский электрокар — Jaguar I-Pace только недавно начали продавать в России.
Как сообщили в дилерском центре «Альбион-Моторс», клиент заказал I-Pace в максимальной комплектации стоимостью 7,8 миллиона рублей.
Автомобиль оснащён электрической силовой установкой мощностью 400 л.с., однако в ПТС указаны 233,92 «лошади», поскольку мощность электрокаров учитывается по-иному.
Разгоняется Jaguar до сотни за 4,8 секунды, запас хода — 470 километров, ёмкость батареи — 90 кВт⋅ч. Время полной зарядки от обычной розетки около 13 часов, от специальной подстанции — 7 часов. На общественных зарядных станциях уровень заряда с нуля поднимается до 80% за 40–90 минут.
«У наших клиентов очень много частных домов, которые рядом находятся. У них у всех есть бокс теплый, там можно поставить подстанцию специальную, и он за несколько часов заряжается полностью. И в городе запаса хода однозначно хватит», — рассказывает НГС Иван Котенев, руководитель отдела продаж компании «Альбион-Моторс» (официальный дилер Jaguar Land Rover в Новосибирске).
Jaguar I-Pace — крупный и вместительный автомобиль. Его длина 4682 мм, ширина 1895 мм, объём багажника 656 литров, масса 2,2 тонны. Приехавший в Новосибирск экземпляр оснащён независимой пневмоподвеской, 4-зонным климат-контролем, проекционным дисплеем, а в салоне использована улучшенная кожа рыжих оттенков.
«Когда морозы были под –30, мы принимали его с автовоза, там спокойно его спустили, он поехал. В дороге он на автовозе ехал весь перемороженный», — отмечает Иван Котенев.
По его словам, в Новосибирске уже появилась сеть общественных электрических заправок, которые организованы на базе АЗС известных брендов.
В базовой версии Jaguar I-Pace стоит 6 246 000 рублей. Конкурировать он может с премиальными моделями Tesla, но машины этой марки официально в Россию пока не поставляются.
Источник и фото: НГС
