Архивы дней: 21.02.2019
За смерть пилота международного класса Дадыкина в Бердске ответит организатор полёта
По версии следствия Владимир Моргачев знал о неисправности руля высоты легкомоторного самолёта Вильга-35А, но несмотря на это сообщил о готовности воздушного судна к пилотированию.
В суд Бердска поступило уголовное дело по обвинению Владимира Моргачева. Мужчина обвиняется в том, что им при выполнении работы по эксплуатации авиационной техники НОУ «Новосибирский авиационный спортивный клуб «Общероссийской общественно-государственной организации ДОСААФ России» были нарушены требования нормативных правовых документов в области правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, технического обслуживания и ремонта неисправностей авиационной техники учреждения.
В том числе и самолета Вильга-35А, который рухнул сразу после взлёта 11 августа 2017 года на аэродроме «Бердск-Центральный».
Как сообщает Бердский суд, Моргачев в период с 28 апреля 2017 года по 11 августа 2017 года разрешал допуск неисправного самолета к полетам, об обнаруженных повреждениях начальнику не докладывал, эксплуатация неисправного самолета не прекращалась. А 11 августа 2017 года, находясь на аэродроме «Бердск-Центральный», зная об обнаруженных им повреждениях руля высоты самолета, он не отстранил воздушное судно от полетов и, напротив, сообщил о его готовности к полету.
— В результате чего самолет Вильга-35А при взлёте потерпел крушение, что повлекло по неосторожности смерть человека, а также причинение крупного ущерба в связи с уничтожением самолета, — информирует Бердский суд. Напомним, что за штурвалом разбившегося 11 августа 2017 года легкомоторного самолёта Вильга-35А находился пилот международного класса Сергей Николаевич Дадыкин. Самолет поднимал в воздух планер, но рухнул буквально на взлёте. Безмоторный летательный аппарат и его пилот уцелели. Сергей Дадыкин погиб.
СПРАВКА: Сергей Николаевич Дадыкин — инструктор на самолетах Ан-2, Як-52, Вильга-35 в Новосибирском аэроклубе. Родился в Барнауле, окончил факультет физической культуры Алтайского пединститут. Работал в барнаульском авиационно-спортивном клубе РОСТО. В последнее время жил в поселке Евсино Искитимского района.
Мастер спорта СССР, освоил 23 типа летательных аппаратов, имеет общий налет более 9500 часов. Высшие достижения: чемпион мира на Як-52 в командных соревнованиях (2009 г.), чемпион мира на Як-52 в Неизвестной программе (2012 г.), чемпион России по высшему пилотажу на Як-52 в многоборье (2010, 2012 гг.), 6 место на чемпионате России на Як-52 в многоборье (2013 г.).
Имеет следующие награды: Медаль имени первого трижды Героя Советского Союза А.И.Покрышкина, Медаль Г.К. Жукова, Медаль 60 лет победы, Медаль 80 лет ОСОАВИАХИМ, ДОСААФ, РОСТО, Медаль «За верность авиации», Медаль 85 лет ДОСААФ, Медаль 100 лет ВВС, Медаль 100 лет военной авиации, Медаль 100 лет А.И. Покрышкину.
Фото и видео из архива редакции
Правительство разрешит МВД и Минздраву обмениваться данными о водителях
МВД сможет получать данные от Минздрава о водителях, которые имеют медицинские противопоказания к управлению автомобилем, в частности страдают алкоголизмом и наркоманией.
Об этом говорится в паспорте национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который был опубликован на сайте правительства.
Правоохранительные органы получат доступ и к другим медицинским заключениям, необходимым для принятия решения о выдаче водительских прав, следует из документа.
Проект разработан Минтрансом. Согласно документу, крайний срок реализации такого обмена данных — до 31 декабря 2024 года. Изначально организовать обмен данными предлагалось гораздо раньше — до конца 2020 года, сказал РБК федеральный чиновник.
О том, что в правительстве разрабатывается законопроект об обмене информацией между Минздравом и МВД, сообщало «РИА Новости» в ноябре 2018 года.
Источники агентства подчеркивали, что ведомства не могли прийти к согласию: Минздрав настаивал, что законопроект нарушает врачебную тайну, в МВД же утверждали, что запрашиваемые сведения не будут иметь прямого отношения к здоровью человека.
РБК направил запросы в пресс-службы МВД и Минздрава.
Кроме того, в МВД планируют передать контроль за организацией и проведением техосмотра транспортных средств (сейчас этим занимается Ространснадзор), рассказал РБК федеральный чиновник и подтвердил источник в транспортной отрасли. В рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» также предлагается передать МВД и функции надзора за выполнением автошколами требований к учебно-материальной базе (сейчас этим занимается Рособрнадзор), добавляют собеседники РБК.
Как объединить системы ОСАГО и техосмотр
Правительство также предлагает интегрировать единую автоматизированную информационную систему техосмотра с информационной системой обязательного страхования (ее используют при выдаче полисов ОСАГО), утверждают источники РБК. Речь идет о технических изменениях в протоколе взаимодействия между информационными системами ОСАГО и техосмотра (ЕАИС ТО), пояснил РБК представитель Российского союза автостраховщиков. «Возможность приостановления действия полиса ОСАГО на основании данных ЕАИС ТО не предусмотрена законодательством», — подчеркнул он. То есть даже после интеграции двух систем автовладельцев не будут лишать ОСАГО в случае отсутствия техосмотра.
Автоматизированная информационная система техосмотра пока только разрабатывается. Это предусмотрено законопроектом, ужесточающим прохождение техосмотра, который в декабре 2018 года Госдума приняла в первом чтении. Документ предлагает ввести обязательную фото- и видеофиксацию процедуры, а также перевести диагностические карты по итогам техосмотра в электронный вид.
Правительство давно хочет создать единую базу, интегрируя данные разных систем, но это «вряд ли решит проблему», считает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. «Есть программа, которая фиксирует через камеры номера проезжающих автомобилей, сравнивает их с базой угнанных автомобилей и направляет информацию на ближайший пост ГИБДД. Похожая система предлагалась для незастрахованных автомобилей, но ее до сих пор нет, у всех данные разнятся», — приводит он пример.
Интеграция сервисов не сможет устранить коррупционную составляющую, добавляет председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. «Юридическая связь между операторами техосмотра и страховыми компаниями уже есть. Чтобы получить полис ОСАГО, необходимо предъявить диагностическую карту. Но в целом ряде случаев страховые компании это игнорируют или не особо проверяют», — говорит он. По мнению Похмелкина, через интеграцию правительство пытается усилить контроль над базами обеих систем.
Смена категорий
Среди мероприятий проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Минтранс предлагает изменить допуск к управлению для разных категорий автомобилей, рассказывают источники РБК. Так, предлагается допускать к управлению автобусами (D) и малыми автобусами (D1) водителей, имеющих права категории B (легковые автомобили), C (грузовики) и С1 (легкие грузовики).
Предусматривается и возможность обмена иностранных водительских удостоверений категорий C, D, CE (грузовики с прицепом) и DE (автобусы с прицепом) после прохождения профобучения. Сейчас для такого обмена прав требуется сдавать экзамен.
Источник: РБК
Фото moovoa.ru
Таксист пойдёт под суд за гибель двух пассажиров в Новосибирске
Следователем УМВД России по городу Новосибирску завершено расследование уголовного дела, возбужденного по факту нарушения жителем Новосибирска, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшего по неосторожности смерть двух человек (ч.5 ст. 264 УК Российской Федерации).
В ходе расследования, говорится в пресс-релизе УМВД России по Новосибирской области, было установлено, что 5 октября 2018 года в 00.05 в Центральном районе на Красном проспекте 32-летний водитель автомобиля «Тойота Королла Филдер», следовавший со стороны улицы Гоголя с левым поворотом на улицу Достоевского, не убедился в безопасности маневра и совершил столкновение с автомобилем «Тойота Чайзер», двигавшимся по Красному проспекту во встречном направлении и имевшим преимущество в движении. После этого «Филдер», потеряв управление, совершил наезд на световую опору.
В результате ДТП от полученных травм погибла на месте аварии 38-летняя пассажирка «Тойоты Короллы Филдер». Позже в больнице скончался 40-летний пассажир этого же автомобиля. Водитель «Филдера» был доставлен в больницу с закрытой черепно-мозговой травмой и сотрясением головного мозга, другой водитель не пострадал.
Помимо этого установлено, что водитель «Филдера» неофициально подрабатывал в одном из предприятий такси Новосибирска, а погибшие в аварии пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности.
Обвиняемый признал вину в полном объеме и раскаялся в содеянном. В отношении него избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.
В настоящее время уголовное дело с утвержденным прокуратурой обвинительным заключением направлено в суд.
Фото МВД РФ по НСО, видео НГС
Выгорел моторный отсек у «Ниссана» ночью в Микрорайоне Бердска
О пожаре сайту АвтоБердск рассказали очевидцы, а прокомментировал произошедшее начальник надзорной деятельности Николай Степоненков.
С его слов Николая Анатольевича, вызов на пожар у дома по улице Красная Сибирь поступил в около двух часов ночи. У дома №136 горел автомобиль.
— В результате, огнём повреждён «Ниссан Тиида» 2008 года выпуска на площади два квадратных метра, — сказал Николай Анатольевич. — Огнем повреждены капот автомобиля, левое переднее крыло, левое переднее колесо со стороны водителя, моторный отсек и лобовое стекло.
Судя по фото оба квадратных метра, подвергшихся огню, находятся под капотом автомобиля, который пожарным при тушении пришлось открывать ломиком. По словам Николая Степоненкова, об окончательном ущербе, нанесённому авто в результате его ночного возгорания, и о причинах пожара более точно можно сказать позже. Они устанавливаются.
Напомним, что это третий пожар с участием транспортных средств за минувшие сутки в Бердске. Предыдущей ночью на улице Радищева загорелись два автомобиля: ГАЗ-33021 и Land Rover Discovery. В результате пожара огонь повредил кабину и тент кузова грузового ГАЗа. У припаркованного рядом внедорожника пострадали передняя правая фара и радиатор.
Предположительная версия пожара, по словам Степоненкова, поджог. Подтверждать или опровергать предположения пожарных предстоит специалистам бердского отдела МВД.
Фото автора
