Инцидент произошёл сегодня, 27 февраля, в начале первого дня.

Водитель КамАЗа с прицепом хотел проехать привычным путём из центральной части города (от военного городка) в сторону микрорайона «Белокаменный». Но после поворота у АЗС «Хорос» его ожидала неприятность. «Подскользнувшись» на скользкой дороге длинномер сошёл с трассы и съехал передними колёсами увяз в кювете.

В момент в районе места происшествия возникли затруднения с проездом других авто, причём с обеих направлений — как со стороны центра, так и со стороны «Белокаменного». Самому выбраться из дорожной западни водителю панелевоза не удалось и он вызвал на выручку товарищей. Благо в ПО «Кристалл», где трудится водитель застрявшего КамАЗа, большегрузной техники, предостаточно.

К слову, гравийную летом и скользкую зимой дорогу, на которой произошло ЧП с КамАЗом, сотрудники ГИБДД между собой называют «пьяной». Из-за чего частенько устраивают на ней «облавы» на автолюбителей подшофе. Водитель сегодняшнего КамАЗа, съехавшего в кювет, по заверению очевидцев, трезв.

Фото автора

С 22 по 25 февраля в Новосибирской области проводились профилактические мероприятия «Нетрезвый водитель».

За указанный период автоинспекторы выявлили 137 водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения, из которых 21 водитель был задержан указаное нарушение повторно.

Госавтоинспекция Новосибирской области напоминает водителям, что за управление транспортным средством в состоянии опьянения или отказ от медицинского освидетельствования предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей и лишение права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет.  В отношении водителей, повторно севших за руль в нетрезвом состоянии, предусмотрена уголовная ответственность — вплоть до лишения свободы на два года с лишением права управлять транспортными средствами в течение трех лет.

ГИБДД Новосибирской области обращается к гражданам с просьбой оперативно сообщать о водителях, которые управляют автомобилем в нетрезвом состоянии, ближайшему наряду ДПС или по телефону – 112.

Фото из архива редакции

ГИБДД извещает: права выдаём, а вот с регистрацией авто милости просим в ближайшие от Бердска регистрационные подразделения.

О последнем свидетельствует вывешенное при входе в здание бердской Госавтоинспекции, что на улице Первомайской:

«Уважаемые граждане! В связи с проведением ремонтных работ на втором этаже в помещении 5МОТНиРАМТС ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области по адресу: Новосибирская область, г. Бердск, ул. Первомайская, 2, приём граждан по вопросам регистрации автотранспортных средств и прицепов к ним осуществляться не будет. Ближайшие объекты по предоставлению государственных услуг по вопросам регистрации АМТС:

г. Новосибирск, ул. Тихая, 3 (Советский район).

Новосибирская область, г. Искитим, ул. Юбилейная, 6».

В связи с изложенным, вспоминается, как обещали год назад руководители областного полка ГИБДД в связи с расформированием службы ДПС ГИБДД в нашем городе, регистрация АМТС — не единственное предназначение четырёхэтажного здания на Первомайской. Кроме этой важной функции, там должны сдавать выпускные экзамены курсанты автошкол и выдавать водительские удостоверения профессионалам и автолюбителям. Так, впрочем, там и было, пока не появилось на входе, указанное выше объявление.

Итак, пройдём внутрь, дабы узнать про это, а заодно ознакомиться со сроками проводимых ремонтных работ и поинтересоваться, собственно, что сделано и что ещё предстоит сделать.

Окошки и кабинеты первого этажа работают. Толпящийся около них народ приехал поменять устаревшие или получить новые водительские права. Электронный терминал беспрепятственно фиксирует очередников из числа желающих проделать эту обязательную для каждого владельца авто опцию. И это безусловный плюс в проводимом нами расследовании.

Идём дальше. Лестничная клетка, ведущая на второй этаж, где согласно указателю находится зал и кабинеты строгих сотрудников по регистрации автотранспортных средств в погонах, перекрыт верёвочкой с объявлением, дублирующим первое. Которое — на входе.

В нём чёрным по белому указано для пришедших поставить на учёт купленный в автосалоне или на парковке возле ГИБДД авто или снять его с учёта перед продажей — можно… только не здесь, а либо на Тихой в Новосибирске, или — в Искитиме.

«В связи с проведением ремонтных работ… не работает».

Как рассказывают специалисты фирм, занимающиеся оформлением договоров купли-продажи авто, которых в окрестностях поста ГИБДД, по меньшей мере, штук пять, с начала февраля госрегистрация ТС в Бердске прекращена.

— В связи с морозами, по просьбам клиентов, — поясняет один из них. — Оформить договор купли-продажи можно у нас, а вот чтобы поставить машину на учёт или снять её с учёта вам придётся проехать или в Новосибирск, или в Искитим. Там ближайшие от Бердска регистрационные подразделения.

— Именно в Искитим и предложили поехать на регистрацию чёрного «Пежо-407» убийцы Ирины Синельниковой, — предполагают информированные «перекупы», занимающиеся на парковке возле бердской ГИБДД показом продаваемых ими бердчанам подержанных авто.

По предварительным данным следствия по этому громкому убийству в стиле 90-х, у перекупщиков-убийц созрела идея убивать продавцов автомобилей, имея на руках лишь договор купли-продажи, зарабатывая при этом на последующей перепродаже транспорта несчастных. Убийцам Ирины Синельниковой в разработанной ими схеме, безусловно, мешало наличие регистрационного отдела в здании по соседству с просмотровой площадкой, куда Ирина приехала, чтобы показать им свой авто. По версии «перекупов» со стажем, злоумышленники предложили обречённой девушке на «Пежо» прокатиться в качестве проверки авто до Искитима, а заодно там завершить сделку со снятием-постановкой её на учёт… Дальнейшая судьба Ирины, поддавшейся, как предполагают опытные торговцы автомобилями, настойчивым просьбам её убийц постоянным читателя нашего сайта хорошо известна — электрошокер, удавка, избавление от тела…

Как рассказали специалисты «счёт-справок», в регистрационных кабинетах бердской РЭО специалистов по государственной регистрации автомобилей от ГИБДД ещё в январе «кончилось» отопление и они были вынуждены изыскать для своих клиентов и собственных сотрудников места потеплее.

— Доколе?

— Говорят, до лета.

Заглянув сквозь решётку второго – регистрационного — этажа бердской ГИБДД, чтобы посмотреть, что там с ремонтом, начавшимся судя по объявлениям, мы не обнаружили вообще никаких сантехнических телодвижений.

Впрочем, судя по рассказанному сайту АвтоБердск начальником 5 МОТН и РАМТС ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Олегом Егоровым ситуация с регистрацией транспорта в Бердске более безрадостная.

По словам, Олега Егорова, зданию ремонт ещё только предстоит. Причём, капитальный, с проведением отопления, заменой деревянных окон на пластиковые, восстановлением нормальной электропроводки и т.д и т.п. Только после проведения указанных работ, по словам Олега Вячеславовича, можно говорить о сроках возращения регистрационной службы в Бердск.

— Решение о ремонте было принято после того, как температура в здании опустилась до плюс 8 градусов, что не соответствует всем допустимым нормам, — вспоминает Егоров и образно передаёт не соответствовавший СанПиНам «климат» в помещениях регистрационного подразделения. — Представьте, как можно держать своих подчинённых и граждан в зале ожидания в таких условиях? Компьютеры не запускаются, и они, девчонки-сотрудницы, не то, чтобы в туфельках на работу — в лыжных костюмах вынуждены были приходить.

О сроках возвращения службы в Бердск, по мнению Олега Егорова, пока говорить преждевременно. Будучи начальником регистрационной службы в предыдущие годы, а до того трудившегося замом, подполковник полиции не раз обращал внимание власти нашего города на плачевное состояние дел. Тогда здание ГИБДД, по словам Егорова, было на балансе отдела МВД по Бердску. Теперь — это собственность МВД России по Новосибирской области.

Соответствующий рапорт начальником  5 МОТН и РАМТС направлен руководителям главного управления МВД России по Новосибирской области 2 февраля. С предстоящим ремонтом и его финансированием определяются чиновники областного масштаба. Бердским автолюбителям придётся обождать с регистрацией своего транспорта в Бердске. Самым нетерпеливым предлагается ехать по указанным выше адресам за границы нашего муниципального образования.

Фото автора

Очевидцы и участники ДТП без пострадавших отмечают, что сегодня, 22 февраля, после вчерашних двух градусов со знаком минус сегодняшние -11 утром превратили дороги в городе в самую настоящую «катушку» для автомобилей.

Авария произошла около 8 утра на улице Лунной. Столкнулись «Тойота» и ВАЗ-2106. Иномарка выезжала из придомового проезда и остановилась на крае дороги, чтобы пропустить транспорт, двигавшийся в сторону «Семи ветров».

— Смотрите, — говорит водитель «Тойоты», — из-за ёлок и снежных завалов у перекрёстка, особенно в тёмное время (в 8 утра было достаточно сумрачно — ред.) обзор слева затруднён и мне пришлось выехать к краю дороги, дабы не допустить выезда на главную дорогу. 
Именно в этот момент, по словам собеседника, в его авто и въехал ВАЗ, которого предполагалось пропустить.

Водитель ВАЗа, судя по вывернутым влево колёсам, предпринял попытку объехать стоящую у края дороги иномарку. Однако в отсутствие ABS (Антиблокировочная система торможения — С.Б.) на отечественном авто сделать этого ему не удалось.

На обоих столкнувшихся транспортных средствах установлена шипованная резина. Однако от столкновения данная опция участников ДТП не уберегла. Они, аварийные комиссары, которым предстоит разобраться с произошедшим, а также сторонние автолюбители отмечают, что сегодня утром на дорогах Бердска после вчерашнего потепления наблюдалась самая настоящая «катушка» для их атомобилей.

Хотелось бы, чтобы последнее наблюдение автолюбителей отнесли на свой счёт работники дорожных служб. И учитывали температурные скачки в своей повседневной деятельности.

Фото автора 

МВД сможет получать данные от Минздрава о водителях, которые имеют медицинские противопоказания к управлению автомобилем, в частности страдают алкоголизмом и наркоманией.

Об этом говорится в паспорте национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который был опубликован на сайте правительства.

Правоохранительные органы получат доступ и к другим медицинским заключениям, необходимым для принятия решения о выдаче водительских прав, следует из документа.

Проект разработан Минтрансом. Согласно документу, крайний срок реализации такого обмена данных — до 31 декабря 2024 года. Изначально организовать обмен данными предлагалось гораздо раньше — до конца 2020 года, сказал РБК федеральный чиновник.

О том, что в правительстве разрабатывается законопроект об обмене информацией между Минздравом и МВД, сообщало «РИА Новости» в ноябре 2018 года.

Источники агентства подчеркивали, что ведомства не могли прийти к согласию: Минздрав настаивал, что законопроект нарушает врачебную тайну, в МВД же утверждали, что запрашиваемые сведения не будут иметь прямого отношения к здоровью человека.

РБК направил запросы в пресс-службы МВД и Минздрава.

Кроме того, в МВД планируют передать контроль за организацией и проведением техосмотра транспортных средств (сейчас этим занимается Ространснадзор), рассказал РБК федеральный чиновник и подтвердил источник в транспортной отрасли. В рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» также предлагается передать МВД и функции надзора за выполнением автошколами требований к учебно-материальной базе (сейчас этим занимается Рособрнадзор), добавляют собеседники РБК.

Как объединить системы ОСАГО и техосмотр

Правительство также предлагает интегрировать единую автоматизированную информационную систему техосмотра с информационной системой обязательного страхования (ее используют при выдаче полисов ОСАГО), утверждают источники РБК. Речь идет о технических изменениях в протоколе взаимодействия между информационными системами ОСАГО и техосмотра (ЕАИС ТО), пояснил РБК представитель Российского союза автостраховщиков. «Возможность приостановления действия полиса ОСАГО на основании данных ЕАИС ТО не предусмотрена законодательством», — подчеркнул он. То есть даже после интеграции двух систем автовладельцев не будут лишать ОСАГО в случае отсутствия техосмотра.

Автоматизированная информационная система техосмотра пока только разрабатывается. Это предусмотрено законопроектом, ужесточающим прохождение техосмотра, который в декабре 2018 года Госдума приняла в первом чтении. Документ предлагает ввести обязательную фото- и видеофиксацию процедуры, а также перевести диагностические карты по итогам техосмотра в электронный вид.

Правительство давно хочет создать единую базу, интегрируя данные разных систем, но это «вряд ли решит проблему», считает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. «Есть программа, которая фиксирует через камеры номера проезжающих автомобилей, сравнивает их с базой угнанных автомобилей и направляет информацию на ближайший пост ГИБДД. Похожая система предлагалась для незастрахованных автомобилей, но ее до сих пор нет, у всех данные разнятся», — приводит он пример.

Интеграция сервисов не сможет устранить коррупционную составляющую, добавляет председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. «Юридическая связь между операторами техосмотра и страховыми компаниями уже есть. Чтобы получить полис ОСАГО, необходимо предъявить диагностическую карту. Но в целом ряде случаев страховые компании это игнорируют или не особо проверяют», — говорит он. По мнению Похмелкина, через интеграцию правительство пытается усилить контроль над базами обеих систем.

Смена категорий

Среди мероприятий проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Минтранс предлагает изменить допуск к управлению для разных категорий автомобилей, рассказывают источники РБК. Так, предлагается допускать к управлению автобусами (D) и малыми автобусами (D1) водителей, имеющих права категории B (легковые автомобили), C (грузовики) и С1 (легкие грузовики).

Предусматривается и возможность обмена иностранных водительских удостоверений категорий C, D, CE (грузовики с прицепом) и DE (автобусы с прицепом) после прохождения профобучения. Сейчас для такого обмена прав требуется сдавать экзамен.

Источник: РБК

Фото moovoa.ru

Следователем УМВД России по городу Новосибирску завершено расследование уголовного дела, возбужденного по факту нарушения жителем Новосибирска, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшего по неосторожности смерть двух человек (ч.5 ст. 264 УК Российской Федерации).

В ходе расследования, говорится в пресс-релизе УМВД России по Новосибирской области, было установлено, что 5 октября 2018 года в 00.05 в Центральном районе на Красном проспекте 32-летний водитель автомобиля «Тойота Королла Филдер», следовавший со стороны улицы Гоголя с левым поворотом на улицу Достоевского, не убедился в безопасности маневра и совершил столкновение с автомобилем «Тойота Чайзер», двигавшимся по Красному проспекту во встречном направлении и имевшим преимущество в движении. После этого «Филдер», потеряв управление, совершил наезд  на световую опору.

В результате ДТП от полученных травм погибла на месте аварии 38-летняя пассажирка «Тойоты Короллы Филдер». Позже в больнице скончался 40-летний пассажир этого же автомобиля. Водитель «Филдера» был доставлен в больницу с закрытой черепно-мозговой травмой и сотрясением головного мозга, другой водитель не пострадал.

Помимо этого установлено, что водитель «Филдера» неофициально подрабатывал в одном из предприятий такси Новосибирска, а погибшие в аварии пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности.

Обвиняемый признал вину в полном объеме и раскаялся в содеянном. В отношении него избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.

В настоящее время уголовное дело с утвержденным прокуратурой обвинительным заключением направлено в суд.

Фото МВД РФ по НСО, видео НГС