Проезжую часть реконструируемого участка улицы Ленина – от Красной Сибири до Попова – расширять до объявленных ранее 14 метров не будут. Таково решение мэрии Бердска.

По мнению начальника управления ЖКХ города Владимира Носова, пропускной способности дороги более чем хватит для движения транспорта в сторону курортной зоны. Тем более, что этот участок потом переходит в дорогу шириной 6 метров.

— По нормативу нельзя, чтобы 14-метровая дорога переходила в такую узкую дорогу. Такого быть не должно, — объяснил представителям СМИ решение властей Владимир Николаевич.

По словам начальника, ожидалось, что в 2016 году область выделит около 70 млн рублей на ремонт ул. Ленина. Но Бердск получил лишь 50 млн. Так что финансовый вопрос тоже повлиял на решение о ширине дороги.

В связи с изменением проектных данных, автомобилисты обеспокоены вопросом: хватит ли «новой» ширины дороги реконструируемого участка для организации правильной парковки у 10-й школы.

— Или всё будет как в парковочных карманах на ул. Ленина в районе домов №№ 33 и 35 после прошлогоднего ремонта?

Там ширина этих карманов не позволяет припарковать автомобиль, не высунув треть  задней части машины на проезжую часть. В результате, практически половина правой полосы в этом месте главной автомагистрали города постоянно оказывается «полублокированной». Проезд по ней аварийно-опасен.

Фото автора

Сегодня, 3 июня, утром мужчина на автомобиле «Тойота Филдер» успешно справился с управлением своего «железного коня» на перекрестке Ленина-Красная Сибирь в Бердске. По сообщению очевидцев, изящно пролавировав мимо многочисленных машин, находящихся на перекрестке, наехал на дорожный бордюр и, не въехав в светофорную опору, оказался на тротуаре.

К счастью, на пути «виртуоза» на пешеходном переходе у светофора, прохожих не оказалось. Пострадал только автомобиль.

— Он гнал по Комсомольской в сторону «Астора», а выскочил на перекресток на красный сигнал светофора, именно в тот момент, когда автомобили с перпендикулярной улицы Ленина начали движение по «зеленому». Повезло еще, что никого не зацепил, — рассказал один из очевидцев происшествия.

Видели случившееся и инспекторы ДПС, наблюдавшие за порядком на другой стороне дороги.

— Один из них подошел к водителю «Филдера» и поинтересовался его состоянием.

Спустя пару часов автомобиль неизвестного «гонщика» увез с места происшествия эвакуатор АСТ-54. Машина серьезно повредила себе переднюю колесную пару.

Фото Никиты Козырева, участника группы «АвтоБердск» ВКонтакте

Больше фото ЗДЕСЬ

Оперативно отреагировал начальник бердской ГИБДД Дмитрий Чучин на статьи, опубликованные на сайтах svidetel24.info и АвтоБердск, с интервью пешехода, попавшего 31 мая в ДТП на АЗС «Газпромнефть» в Бердске.

Напомним вкратце детали инцидента. Автоледи на «Ниссан-Экстрейл», заправившись бензином, отъезжала от колонки и зацепила ногу, оказавшегося на ее пути автозаправщика. По словам автозаправщика Михаила, дама не только не предложила помощь, но и вступила с ним в словесный конфликт, а потом и вовсе уехала с места происшествия.

Записав номер автомобиля обидевшей его автоледи, Михаил вызвал на место происшествия сотрудников ДПС. Те, в свою очередь, документально оформили ДТП, и, по словам начальника ГИБДД, «в короткое время разыскали уехавшую даму и вернули её на место происшествия».

В присутствии обеих конфликтующих сторон, в тот же день, 31 мая, госавтоинспекторы вынесли постановление об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении гражданки Ромасенко, управлявшей автомобилем «Ниссан», наехавшим на Михаила Мальцева.

Более всего возмутило Михаила, что упоминания о том, что скандальная, по его мнению, дама покинула место происшествия в отказном «вердикте» полицейских отсутствует, при том, что в этом же документе сказано: «водитель а/м Ниссан гр. Ромасенко Олеся Юрьевна 80 г.р. нарушила п. 10.1 ПДД, а пешеход Мальцев М.В. ПДД не нарушил»…

…По горячим следам на следующий день Михаил отправился искать справедливость в прокуратуре города Бердска.

Впрочем, как оказывается, понапрасну.

В интервью svidetel24.info начальник бердской ГАИ Дмитрий Чучин опроверг слова пострадавшего работника АЗС и предоставил все подтверждающие документы. Инспекторы ДПС, как пояснил Дмитрий Александрович, составили подробную схему происшествия со слов работника. Кроме этого, был составлен административный протокол по статье 12.27 КоАП РФ (Невыполнение водителем обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является). По этой статье административного кодекса решение выносится на административной комиссии.

— Водителя пригласили на административную комиссию, которая состоится 9 июня, где досконально будет разобрана ситуация и вынесено решение, — пояснил Дмитрий Чучин.

Корреспондент, по мнению начальника бердской ГАИ, не разобрался в ситуации, а пострадавший не дал полную информацию.

Судя по приведенной в ответе на публикации начальником бердской ГИБДД статье, которая «светит» теперь гражданке Ромасенко, её оппоненту Михаилу Мальцеву следует забрать своё заявление из прокуратуры и дожидаться-таки справедливости от Госавтоинспекции.

Справка: КоАП РФ, Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренныхПравиламидорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

 

2. Оставление водителем в нарушениеПравилдорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

О торжестве справедливости в этом отдельно взятом ДТП мы надеемся узнать в ГИБДД 9 июня и рассказать своим читателям.

Фото svidetel24.info и автора. Видео автора

35-летняя женщина пропала по пути из Сургута в Новосибирск. Последний раз ее видели на станции «Чулымская». Пропавшая страдает провалами памяти, пишет Сибкрай.ru.

Пропала Наталья Пушина 30 мая. Как рассказали волонтеры «ДоброСпаса», женщина ехала вместе с мужем и отцом на автомобиле из Сургута. По дороге ей стало плохо, они зашли в больницу, а после продолжили путь в Новосибирск на электричке.

На станции «Дупленская» женщина вышла покурить, и электропоезд уехал без нее.

— Последний раз ее видели в Чулыме, — об этом сообщили полицейские линейного отдела, которые патрулируют вагоны.

— Они видели ее на станции «Чулымская», она спрашивала, как проехать в сторону Маслянино, — рассказала корреспонденту издания координатор «ДоброСпаса» Оксана Курских. – Они указали ей на трассу, и дальше ее местонахождение неизвестно.

Приметы пропавшей: рост около 170 сантиметров, телосложение спортивное, глаза серые, носит удлиненное каре, волосы темные, ближе к каштановому цвету, собраны в хвост.

В день исчезновения Наталья Пушина была одета в серые штаны с мелким принтом, белую футболку, бордовую (терракотовую) олимпийку, черные балетки. С собой у нее был паспорт и медицинский полис. Пропавшая страдает провалами в памяти.  Информацию о ее возможном местонахождении просят сообщать в полицию по телефону 02, либо волонтерам «ДоброСпаса» по телефонам 8-953-887-1777, 8-952-945-8711 и 8-909-534-9234.

Фото: «ДоброСпас-Новосибирск»

Опубликовано решение пленума Верховного суда, которое вносит серьезные изменения в действующую судебную практику. Причем речь о нетрезвых водителях или отказавшихся от прохождения медосвидетельствования.

Тема более чем актуальная для нашей страны. Тем более что ответственность за это нарушение очень серьезная. Напомним, что за повторную пьянку нарушителю грозит уже даже не административная, а уголовная ответственность.

Однако у инспекторов ГИБДД вошла в моду практика привлекать за пьянку за рулем даже тех, кто не ехал на автомобиле. Например, вышел человек после отмечания чего-либо, заодно решил заглянуть в машину. Он ее даже не завел, а инспектор ему: дуньте в приборчик. Или человек припарковал машину на ночь, перенес часть вещей домой, поужинал, принял сто грамм и пошел вытаскивать оставшиеся вещи. И опять откуда ни возьмись появляется инспектор с прибором. Так вот Верховный суд четко разъяснил, что привлечь водителя за пьянку можно только в том случае, если он в нетрезвом виде тронулся за рулем. А если он даже распивал спиртное за рулем припаркованного автомобиля, назвать это управлением транспортом в нетрезвом состоянии никак нельзя.
Бывает, водители после совершения аварии скрываются с места преступления. Зачастую это связано с тем, что управляли машиной они в нетрезвом состоянии. Проходит несколько дней, и они являются в полицию с повинной, если их не найдут раньше. За скрытие с места ДТП предусмотрено довольно суровое наказание, в том числе лишение прав на год. Но оно все же ниже, чем наказание за управление в нетрезвом виде. А если в результате аварии есть пострадавшие или погибшие, то нетрезвое состояние очень серьезно усугубляет ответственность водителя.

Поэтому, чтобы избежать суровых последствий, многие нарушители пользуются пробелами в законодательстве, которые смягчат им наказание.

Верховный суд решил, что в таких ситуациях, если есть возможность установить, что водитель был нетрезв в момент аварии, необходимо применять к нему более суровые меры. То есть водитель, скрывшийся с места происшествия, может быть признан нетрезвым, если после его задержания к моменту проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения не утрачена возможность установить факт нахождения лица в нетрезвом состоянии на момент совершения преступления.

Напомним, что согласно правилам дорожного движения, водитель не имеет права употреблять алкоголь до окончания всех процессуальных действий.

Источник: РГ

Фото zauralonline.ru

Вчера, 31 мая, на официальном интернет-портале правовой информации — www.pravo.gov.ru — опубликовано важное постановление Правительства Российской Федерации от 30 мая 2016 года № 477 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации». Постановлением изменен пункт 2.7 ПДД, говорится в сообщении МВД РФ по Новосибирской области, который дополнен запретом на опасное вождение.

Опасное вождение, сообщается в документе, выражается в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Опасное вождение характеризуется повышенной опасностью для движения именно вследствие совершения совокупности перечисленных действий водителя, совершаемых в течение относительно короткого периода времени. В ряде случаев это лишает других участников дорожного движения возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание создания аварийной ситуации.

Вместе с тем при участии Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, общественных организаций, представителей СМИ и экспертов Открытого правительства был создан специализированный интернет-портал (опасноевождение.рф), на котором содержится библиотека видеоматериалов, наглядно объясняющих участникам дорожного движения, что считать опасным поведением на дороге.

Примеры опасного вождения:

Созданная видеобиблиотека позволит участникам дорожного движения сформировать для себя представление о том, что такое опасное вождение, чтобы каждый знал, что такой способ управления транспортным средством, безусловно, опасный. Принятые меры направлены на повышение культуры поведения и формирование правосознания участников дорожного движения.

Указанные поправки в Правила дорожного движения вступают в силу по истечении семи дней после дня официального опубликования постановления Правительства Российской Федерации, то есть 8 июня 2016 года. Штраф за агрессивную езду может составить от 5000 рублей.

Фото из архива редакции

Обсуждение темы ЗДЕСЬ