С 19 по 21 августа в городе Новосибирске Госавтоинспекция проведет профилактические мероприятия «Нетрезвый водитель», направленные на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием водителей в состоянии опьянения.

В местах концентрации дорожно-транспортных происшествий экипажи дорожно — патрульной службы будут выявлять нетрезвых водителей, пресекать грубые нарушения правил дорожного движения, которые приводят к авариям. На некоторых улицах пройдут сплошные проверки водителей на состояние опьянения.

Госавтоинспекция напоминает, что в настоящее время управление автомобилем в состоянии опьянения наказывается административным штрафом в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. За повторное нарушение водителя могут привлечь к уголовной ответственности, вплоть до лишения свободы на срок до 2 лет с одновременным лишением водительских прав до трех лет.

Источник: УГИБДД по НСО

Телекомпания ОТС не прошла мимо «чистосердечных признаний» Виталия Панасюка и откликнулась сюжетом о нарушителе Правил дорожного движения в своей автомобильной программе. Теперь, по просьбе телевизионщиков, видео с «подвигом» известного в Бердске «моржа» пристально рассматривает начальник бердской ГИБДД.

Возмущённый «мерзкой дорогой за Корорлоном» (лексика видеоблогера, за исключением ненормативной, бережно сохранена – С.Б.) Виталий по своему выражает собственный протест по поводу состояния ул. Промышленной. В снятом собственноручно видеоролике он решил показать народу «как нада» выезжать с территории ТД «Колорлон».

Для тех, кто не в курсе или подзабыл, отметим, что бердский «Колорлон» расположен между, действительно, «убитой» дороги на Промышленной, с одной стороны, и только что отремонтированным участком федеральной трассы М-52, с другой. А для того, чтобы вернуться с покупками в Бердск законным образом, у автомобилистов есть не более двух выездов с территории гипермаркета. Либо по «убитой» с колдобинами, либо по свежей, но с разворотом у посёлка Вега, что в паре километров в сторону Искитима.

Горячо и эмоционально Виталий Панасюк представляет возможным фолловерам третью — небезопасную и незаконную с точки зрения Правил дорожного движения — дорогу к дому.

В нарушение предписаний дорожных знаков, установленных на выезде с территории «Колорлона» на трассу Виталий демонстративно пересекает её в неположенном месте, абсолютно не понимая при этом, что подвергает тем самым опасности не только себя, но других участников дорожного движения. Вернее, понимает, конечно, но как-то по-свойски.

Среди запиканных непечатных эпитетов, исходящих из уст представляющего ролик на суд общественности блогера, в видео отчётливо звучат его рекомендации возможным сторонникам: «Вот так нада здесь ездить! И это — правильно!».

Впрочем, риторику «моржа» регионального значения с его провокационными автомобильными поучениями нарушать ПДД здравомыслящие автолюбители не услышали  и практически единодушно отметили его «творение», выражаясь по-блогерски, дизлайками. А прослышавшая про нарушителя ПДД и посмотревшая его «кино», ведущая программы «ДПС» на телеканале ОТС Анастасия Бойко не смогла остаться равнодушной к вопиющим нарушениям бердского автолюбителя и не откликнуться соответствующей телерепликой. Сюжет про агрессивное вождение Виталия как нельзя, кстати, вписался в рамки её автомобильной передачи.

В конце сюжета, показанного в эфире ОТС вчера, 16 августа, Анастасия сообщает, что телекомпания отправила видео с «чистосердечным признанием» автолюбителя из Бердска на рассмотрение начальнику бердской ГИБДД. По словам ведущей, Дмитрий Чучин обещал разобраться.

— Видел это видео, обязательно разберёмся, — заверил сайт АвтоБердск начальник бердской ГИБДД.

Тем временем, сам видеоблогер Панасюк оценил работу тележурналиста тремя «лайками» и отписался в соцсетях по поводу телепередачи про него: «на меня наябедничали в ГАИ…ахахахаха».

Видео предоставлено Анастасией Бойко, ведущей телепрограммы «ДПС» на канале ОТС

Фото со странички Виталия Панасюка ВКонтакте

С 16 августа в Бердске началось специальное профилактическое мероприятие «Дети-пассажиры».

Смысл профилактического рейда, как пояснила инспектор по пропаганде безопасности бердской ГАИ Виктория Белькова, не наказывать водителя-родителя, а разъяснить им про необходимость использования детских удерживающих устройств. К тому же с 12 июля были внесены изменения в ПДД, касающиеся детских кресел.

За один день были проведены беседы с 20 водителями, а четыре водителя были привлечены к административной ответственности за нарушения правил перевозки детей-пассажиров. По словам Виктории Владимировны, в последнее время родители стали больше беспокоится о своих маленьких пассажирах и приобретать специальные устройства для перевозки: в прошлый рейд за нарушение ПДД были привлечены порядка 9 водителей. Тем не менее, остаются случаи, когда дети едут в автомобиле совершенно свободно.

— Напомню, что с начала года на дорогах Бердска в ДТП пострадали 12 несовершеннолетних, 8 из которых являлись пассажирами, перевозка которых осуществлялась без специального детского удерживающего устройства, — уточнила Белькова.

Самые частые примеры того, чем может обернуться перевозка детей вне удерживающих устройств:

Пример 1. Сидит на переднем сиденье:

Ребёнка, не пристегнутого ремнём безопасности, при ударе бросает на переднюю панель или в лобовое стекло. При фиксации ребёнка с помощью ремня безопасности малыш получает тяжелейшую травму шеи, так как конструкция ремня рассчитана на взрослого человека.

Пример 2. Стоит между передними сидениями:

При резком торможении у детей недостаточно сил, чтобы удержаться за спинку кресел. Падение на какой-либо жесткий предмет или выступающую деталь салона неизбежно. Последствия непредсказуемы: от ушибов и ссадин, до переломов и тяжелых черепно-мозговых травм.

Пример 3. Сидит на коленях у взрослого человека:

При лобовом или сильном боковом столкновении взрослый не удержит ребёнка. Сместившись при ударе вперёд, он дополнительно травмирует малыша, навалившись на него. При ударе сзади веса ребёнка хватит, чтобы сломать взрослому ребра, а при этом и он сам получает травмы. Сработавшая подушка безопасности может привести к гибели малыша.

Пример 4. Сидит на заднем сиденье:

При тяжелых авариях процент выживаемости сидящих сзади пассажиров выше, чем у сидящих впереди. Однако, при лобовом столкновении малыша с силой ударит о спинку переднего сиденья. Последствия такого удара – повреждения шейного отдела позвоночника. Если же ребёнок на заднем сиденье пристегнут обычным способом, то возможные последствия аварии – травма шеи.

Пример 5. Стоит на заднем сидении против движения:

При ударе малыш летит спиной вперёд по ходу движения, при боковом столкновении – падает в сторону, навстречу удару. Последствия – тяжелейшие травмы позвоночника, перелом шеи или черепно-мозговая травма.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото ГИБДД Бердска

И.о. главы города Александр Тужик подписал соответствующее постановление вчера, 16 августа.

В срок до 26 августа руководитель УЖКХ Владимир Захаров должен принять дорогу, протяжённостью 1,3 километра и в дальнейшем содержать её и обеспечить обслуживание наравне с другими городскими автомагистралями.

Напомню, что до настоящего времени, этот участок дороги никому не принадлежал. Выяснилось это тогда, когда бердский автолюбитель Илья Руденков попал в огромную яму на дороге, залитую водой. Тогда автолюбитель серьёзно повредил свою машину и подал иск в суд. На суде выяснилось, что эта дорога даже не состоит на балансе управления ЖКХ или «Центра муниципальных услуг». Тем не менее, автовладелей суд выиграл, компенсацию за повреждённое авто получил. После ДТП яму засыпали. Но это не спасло от последующих аварий на этой дороге.

Несмотря на то, что дорога имеет асфальтовое покрытие и оборудована дорожными знаками, ограничивающими скоростной режим и пешеходным переходом, за ней никто не следил. Сейчас дорогу, построенную в 1966 году, будет официально обслуживать и содержать городским УЖКХ.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото Ольги Кашиной