Чиновники обсуждают, как решить проблему, а депутат Николай Сычёв обратился в прокуратуру.

Редакции «Свидетеля» стала известна дата, когда маршрут № 510 (посёлок Агролес – микрорайон Юго-Восточный) прекратит свою работу. Напомню, что Людмила Митрушкина — перевозчик, работающий на этом направлении, заявила изданию об убыточности маршрута и попросила Минтранс выделить ей субсидию.

У редакции и депутата Николая Сычёва возникли резонные вопросы: когда же закроется маршрут, и что Минтранс намерен предпринять, чтобы обеспечить транспортное обслуживание жителей Бердска и Агролеса? Депутат и журналисты направили запросы. Первым пришёл ответ в редакцию. Он подписан Анатолием Костылевским, министром транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.

В письме сказано о стагнации маршрута № 510: из-за карантина уменьшилось количество пассажиров. В результате сократилось число «Газелей» на линии, а предприниматель начала нести огромные убытки. По их причине Людмила Митрушкина решила уйти с рынка и 1 декабря 2020 года подала в Минтранс уведомление о закрытии маршрута с 1 марта 2021 года.

Сотрудники министерства попытались найти нового перевозчика и до указанного срока разыграли аукцион. Только никто из предпринимателей не подал на него заявки. В ответе на запрос редакции министр констатировал, что «сейчас маршрут не обслуживается и перспективы привлечения на него перевозчиков отсутствуют». Тем не менее, маршрутки продолжают возить пассажиров, но уже неофициально. Недовольные водители «Газелей» обещают пассажирам прекратить свою работу с 1 апреля.

Что дальше?

По закону, Минтранс обязан организовать доставку жителей Агролеса до железнодорожного вокзала Бердска.

Сейчас специалисты ведомства обсуждают новый маршрут с мэрией нашего города и сотрудниками Мичуринского сельсовета Искитимского района, к которому относится соседний посёлок. В итоге чиновники решили создать новый межмуниципальный маршрут № 210 с правом льготного проезда и установленным тарифом. Правда, как он пройдёт на территории Бердска, пока точно не определили. В конце письма министр напомнил, что организация транспортного обслуживания бердчан – полномочия местной администрации.

Начальник транспортного отдела мэрии Надежда Нятина пояснила, что Минтранс намерен оплачивать маршрут только до железнодорожного вокзала. Автобус № 210, скорее всего, не будет заходить в Юго-Восточный микрорайон и на улицу Озёрную, жители которых пользуются маршруткой № 510. Конечно, жители Юго-Восточного могут сесть в автобус № 2, но его очень долго ждать. Интервал между рейсами составляет один – два часа.

Директор автотранспортного предприятия Елена Бороздина отметила, что если мэрия пропишет в контракте большее количество автобусов на линии, они исполнят требования заказчика. Однако, по мнению Елены Викторовны, автобус № 2 не решит проблему. Он не обслуживает жителей улицы Озёрной, которые скоро лишатся общественного транспорта. Сейчас, по словам Надежды Нятиной, в мэрии обсуждают вопрос, как решить назревающую проблему.

Николай Сычёв полагает, что власти города обязаны наладить транспортное сообщение, и 26 марта обратился с соответствующим заявлением в прокуратуру города. В нём он напомнил, что на территории частного сектора улиц Озёрная, Мусоргского, Лермонтова, Аэродромная, Светлая, Геодезическая, Радищева и других проживает более 1000 человек. Расстояние от этих улиц частного сектора до ближайшей школы № 8 и детского сада составляет от 800 от 1200 метров. Николай Сычёв попросил прокурора обязать администрацию Бердска обеспечить организацию пассажирских перевозок жителей указанных улиц частного сектора.

Анна Михайлова, фото из архива редакции