По заявлению Елены Бороздиной «Курьер.Среда.Бердск», её заставили оснастить автобусы АТП,  дополнительными электронными устройствами, из-за которых электросеть сгоревшего ПАЗа не выдержала и «коротнула». Избыточная нагрузка на бортовую сеть, по словам директора АТП, не предусмотрена заводом-изготовителем.

Специалисты пожарно-технической лаборатории приступили к выяснению причин сегодняшнего возгорания автобуса ПАЗ в гаражном боксе бердского автопредприятия. Напомним, что в результате возникшего в гараже пожара были уничтожены сразу два стоящих рядом муниципальных автобуса. Как сообщалось по горячим следам начальником ОФПС-5 Константином Рожко, предварительная причина – возгорание электрооборудования из-за короткого замыкания проводки.

По мнению Елены Бороздиной, пожар возник из-за перегрузки автобусной электрики всевозможными дополнительными устройствами, которыми обязали оснастить муниципальный общественный транспорт. Это валидаторы, бегущая строка с голосовым сопровождением, навигаторы и другое. Автобусная электрика просто не выдержала нагрузки и произошло короткое замыкание. Как подчеркнула Бороздина, загорелось как раз за водительским сидением в ПАЗе, где и находится «электрика». Пламя мгновенно перекинулось на стоящий рядом автобус. 

— Причина — это дополнительное оборудование, которое нас заставили установить: бегущая строка, звуковое сопровождение, сейчас на ряд автобусов валидаторы поставили. А это нагрузка на бортовую сеть, которая не предусмотрена заводом-изготовителем. А нас заставляли… Вот и получили то, что имеем сейчас, — заявила «Курьер. Среда. Бердск» Елена Викторовна.

Бороздина твердо намерена добиваться снятия допоборудования, иначе, по ее словам, Бердск в один момент может остаться без муниципальных автобусов…

О том, что скажут специалисты пожарно-технической лаборатории сайт АвтоБердск расскажет читателям по результатам проводимой экспертизы.

Фото: скриншот из видео, видео Анастасии Солодковой/kurer-sreda.ru

Опрос и обсуждение темы ЗДЕСЬ