Как информирует издание, решено включить мобилизованных граждан в круг лиц, которые имеют право на льготное кредитование по госпрограмме.

На днях президент Путин высказался о мерах поддержки отечественного автопрома и о поддержке россиян, которые бы хотели купить новый автомобиль. В частности, было решено включить мобилизованных граждан в круг лиц, которые имеют право на льготное кредитования по госпрограмме при приобретении нового авто. Что это за программа, кто еще имеет на нее право, какие машины можно купить и за сколько — подробнее в нашем материале.

Итак, что же это за льготная госпрограмма. Если коротко, то покупатель получает скидку на автомобиль в 20% (на Дальнем Востоке 25%) и берет кредит по сниженной ставке от банка, который является партнером этой программы. А теперь об ограничениях, которых очень много. Ранее на льготы имели право семьи с одним и более ребенком, работники государственных медицинских и образовательных учреждений, граждане, у которых никогда еще не было машины в собственности, граждане, сдающие свою машину по trade-in (возрастом свыше 6 лет и не менее 1 года владения). Теперь к программе подключаются мобилизованные со своими семьями и в целом военнослужащие.

Стоимость автомобиля ограничена планкой в 2 миллиона рублей. Выбрать модель можно из небольшого списка: отечественные УАЗ, ГАЗ, Lada, китайский кроссовер HAVAL Jolion, а также электрокары Evolute, которые собирают в Липецке (это перелицованные китайские «электрички»). Минимальная ставка декларируется на уровне 2,4%, но банки предлагают ставки выше.

Вот, к примеру, у банка ВТБ текущая ставка — от 12% и максимум на 5 лет. Давайте посмотрим, что и как можно купить. Допустим, мобилизованный получил первую выплату в 195 000 рублей, эти деньги сразу можно направить на первый взнос. Автомобиль для начала мы берем бюджетный, Lada Granta, но в нормальной комплектации Luxe — 2 подушки безопасности, аудиосистема, электрообогрев лобового стекла, климат-контроль, круиз-контроль, электрозеркала, литые диски. Стоит он 916 000 рублей, со скидкой в 20% выходит 732 800 рублей. Мы вносим первый взнос, и тело кредита у нас получается 537 800 рублей.

Если брать эту сумму на 5 лет под 12%, то ежемесячный платеж составит 12 111 рублей, из них на проценты в первый год будет уходить 5,3–4,5 тысячи рублей, потом меньше. Если же не затягивать и взять на 2 года, то платеж составит 26 291 рубль, проценты при этом будут ниже.

А если присмотреть автомобиль поинтересней? Китайский кроссовер HAVAL Jolion подходит под госпрограмму не во всех комплектациях, только в начальных, ценой до 2 миллионов. То есть это либо две версии Comfort с передним приводом, механикой или роботом, либо одна версия Elite с передним приводом и механикой. Возьмем вот этого красного за 1 899 000 рублей с механикой — после применения скидки и первого взноса у нас остается 1 324 200 рублей. Сумма внушительная, даже если брать кредит на 5 лет, ежемесячный платеж составит 29 821 рубль, из них на проценты в первый год будет уходить 13–11 тысяч рублей, потом меньше.

Остались у нас еще электрокары Evolute, они стоят особняком, потому что их цена превышает 2 миллиона. Но и скидка на них может доходить до 35% (но не более 925 000 рублей). Возьмем эту модель Evolute i-PRO со 150-сильным электромотором и запасом хода 433 км. Стоимость — 2 990 000 рублей, с максимальной скидкой 2 065 000 рублей, после первого взноса остается 1 870 000 рублей. Большая, конечно, сумма, тут нужен первый взнос покрупнее. С таким телом кредита на 5 лет платеж составит 42 113 рублей.

Источник: НГС

Как сообщается на портале ЖКХ, событие произойдёт уже сегодня, 15 ноября.

Патриотический рисунок на борту автобуса — дело рук мастера автотранспортного предприятия Алексея Дёмкина. Он, по информации портала ЖКХ, занимается ремонтом и сваркой кузовных элементов автобусов, покраской.

— А также, по зову души, расписывает автобусы авторской аэрографией, в чем его поддерживает директор БАТП Елена Бороздина. В прошлом году к 9 мая, на прошедшем капитальное восстановление борту автобуса, расправили крылья самолеты Ил-2 и взвился стяг Победы. В этом году тематика аэрографии – операция по денацификации бывшей союзной Украины.

— Мы захотели этой работой поднять дух бердчан, переживающих за всех наших ребят, участвующих в специальной военной операции, — цитирует издание Елену Бороздину. — Эта аэрография дает однозначный посыл, что мы победим, а Америка падет!

Как отмечает директор АТП, хватит бояться и надо называть происходящее своими именами – мы столкнулись в очередном противостоянии с коллективным Западом, который сейчас управляется Америкой. И не случайно, на одном из бортов автобуса нарисована голова разрушенной статуи Свободы являющейся символом США, лежащей в руинах Нью-Йорка.

С 15 ноября автобус с новой аэрографией выходит на маршрут №7. На прошлой неделе в рамках обкатки после капитального ремонта, его могли видеть горожане на маршруте №4. Но сейчас этот автобус встает на постоянный маршрут.

Как отмечает Елена Бороздина, БАТП и работники предприятия не только поддерживают наших ребят аэрографией на бортах автобуса, но и оказывают другую помощь. Выделяют автобусы и проводят закупки расходных материалов для техники и рабочего инструмента мобилизованным.

— Сила за нами! Мы справимся, — уверена директор БАТП.

Дмитрий Дорофеев, редактор Портала ЖКХ, фото автора

За 10 месяцев 2022 года на дорогах нашего города зарегистрировано 57 дорожно-транспортных происшествий, в которых 1 человек погиб и 74 получили травмы различной степени тяжести. (За аналогичный период прошлого года зарегистрировано 53 дорожно-транспортных происшествия, в которых 4 человека погибло и 70 получили травмы различной степени тяжести).

По видам дорожно-транспортные происшествия распределились:

— столкновение – 31

— наезд на пешехода – 17

— наезд на велосипедиста – 4

— наезд на препятствие – 4

— съезд с дороги – 1

С участием несовершеннолетних зарегистрировано 13 дорожно-транспортных происшествий, в которых 16 детей получили травмы. (За аналогичный период прошлого года зарегистрировано 9 дорожно-транспортных происшествий, в которых 10 детей получили травмы).

По вине водителей произошло 54 дорожно-транспортных происшествий, в которых 1 человек погиб и 71 человек получили травмы различной степени тяжести (За аналогичный период прошлого года зарегистрировано 49 дорожно-транспортное происшествие, в которых 4 человека погибло и 66 получили травмы различной степени тяжести).

По вине пешеходов зарегистрировано 2 дорожно-транспортных происшествий, в которых 2 человека получил травмы (За аналогичный период прошлого года зарегистрировано 4 дорожно-транспортное происшествие, в котором 4 человека получили травмы).

Основные причины дорожно-транспортных происшествий:

— несоблюдение очередности проезда – 21 ДТП

— нарушение правил проезда пешеходного перехода – 10 ДТП

— несоответствие скорости – 5 ДТП

— неправильный выбор дистанции — 4 ДТП

По видам дорожно-транспортные происшествия распределились:

— столкновение – 31

— наезд на пешехода – 17

— наезд на велосипедиста – 4

— наезд на препятствие – 4

— съезд с дороги – 1

— нарушение требований сигналов светофора – 3 ДТП

— выезд на полосу встречного движения – 2 ДТП.

Кроме этого, на территории города Бердска, с материальным ущербом зарегистрировано 691 ДТП, из них:

Столкновение транспортных средств – 487 фактов

Наезд на стоящее транспортное средство – 96 фактов

Наезд на препятствие – 94 факта.

Дорожно-транспортные происшествия, в которых установлены недостатки эксплуатационного состояния улично-дорожной сети – 14 ДТП.

Фото из архива редакции

По данным бердской ГИБДД, всего за 10 месяцев 2022 года на территории Бердска выявлено 329 водителей в состоянии опьянения.

По ст.12.8 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения) выявлено 149 бердских водителей;

По ст.12.26 КоАП РФ (Невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения) — 136 водителей;

По ст. 264 прим.1 УК РФ (Управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость) — 44 водителя.

Фото из архива редакции

Профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель» проводилось на дорогах Бердска с 4 по 7 ноября, рассказала сайту АвтоБердск Юлия Ракунова, инспектор по пропаганде бердской госавтоинспекции.

— В результате было выявлено 7 водителей в нетрезвом состоянии: пятеро за непосредственное управление в состоянии опьянения, два водителя – за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

На первых составлены административные протоколы по статье12.7 КоАП РФ). На отказников – по статье 12.26 КоАП РФ.

Обе статьи административного кодекса РФ предусматривают наказание в виде наложения административного штрафа в размере 30 000 рублей, а также лишения права управления транспортным средством на срок от полутора до двух лет.

Фото из архива редакции

Профилактическое мероприятие проводится с 4 по 7 ноября, сообщила сайту АвтоБердск Юлия Ракунова, инспектор по пропаганде бердской ГИБДД.

Как поясняет Юлия Владимировна, основная цель мероприятия – недопущение и пресечение фактов управления транспортными средствами водителями в нетрезвом состоянии.

— За предыдущие выходные дни автоинспекторами было выявлено три водителя, которые управляли транспортными средствами в состоянии опьянения, — напомнила она добавив при этом, что за управление транспортным средством в состоянии опьянения предусмотрено наказание в виде наложения административного штрафа в размере 30 000 рублей.

— Кроме этого, нарушителю грозит лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. За такое же нарушение, совершенное повторно, водителя могут привлечь к уголовной ответственности по ст. 264.1 УК РФ, санкция по которой предусматривает штраф в размере от 200 000 до 300 000 рублей, либо лишением свободы на срок до двух лет совместно с лишением права управления автомобилем до трёх лет, — уточнила инспектор по пропаганде ГИБДД Бердска.

Фото из архива редакции

Как сообщается, 22-летний таксист был под наркотой.

Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, если оно совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения), сообщают в СКР.

— По данным следствия, 14 июля 2022 года в районе 2 часов ночи 22-летний водитель такси, находясь в состоянии наркотического опьянения, двигался на технически исправном автомобиле «HYUNDAI SOLARIS» с тремя несовершеннолетними пассажирами.

По пути следования водитель перед пересечением нерегулируемого перекрестка улиц Орджоникидзе и улицы Каменская в Центральном районе города Новосибирска, двигаясь по второстепенной дороге с превышением скоростного режима, не убедился в том, что он не создает опасность и помеху для других участников движения, не учел наличия движущегося по главной дороге автомобиля «Nissan Avenir», не уступил ему дорогу и совершил столкновение с ним.

В результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия 17-летнему пассажиру причинен тяжкий вред здоровью, 16-летняя девушка получила множественные телесные повреждения.

— 17-летный потерпевший доставлен в медицинское учреждение, где ему оказана квалифицированная медицинская помощь, а 16-летняя девушка от полученных травм скончалась на месте происшествия.

Следствием собраны достаточные доказательства, в связи с чем уголовное дело с утвержденным заместителем прокурора Центрального района города Новосибирска обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения, по существу.

Фото ГИБДД, видео из архива редакции

Вопрос о том, каким должно быть наказание для любителей парковаться на газонах, подняли на двадцать шестой сессии Законодательного Собрания Новосибирской области.

Докладчиком по проекту регионального закона «О внесении изменения в статью 8.2 Закона Новосибирской области «Об административных правонарушениях в Новосибирской области» выступил заместитель председателя Совета депутатов города Новосибирска Евгений Лебедев, представивший законодательную инициативу  мэра Новосибирска.

Инициатива направлена на повышение уровня административной ответственности граждан за нахождение транспортных средств на детских или спортивных площадках, на газонах или иных территориях, занятых зелеными насаждениями.

Предлагается пересмотреть наказание и за хранение разукомплектованных (неисправных) транспортных средств вне специально отведенных для стоянки транспорта мест, в том числе, на придомовых территориях. За данное правонарушение установлен  административный штраф для граждан в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей. Проектом закона предлагается увеличить верхнюю границу штрафа на одну тысячу рублей. 

Выразила своё мнение депутат Дарья Карасева:

«Это отличное предложение. В нашем регионе действительно есть проблемы с культурой вождения, особенно с парковочными местами. Нарушители, которые бросают автомобили на газоне, на детской площадке, делают это осознанно. Они будут продолжать это делать и при штрафе в две тысячи рублей, и при штрафе в три тысячи. Наше предложение – повысить штраф до пяти тысяч рублей, как это сделали другие регионы. А деньги направить на оборудование бесплатных парковочных мест».

Поддержал предложение Дарьи Карасевой вице-спикер Законодательного Собрания Валерий Ильенко

Заместитель председателя комитета Законодательного Собрания по государственной политике, законодательству и местному самоуправлению Евгений Смышляев сказал:

«Я полностью поддерживаю законопроект, но не согласен с коллегами. Резкое увеличение размера штрафа никогда плюсов не приносило. На заседании комитета мы обсуждали, что по правоприменительной практике существуют большие проблемы. Судя по предоставленному анализу, на всей территории города в год зафиксировано 400 таких нарушений, хотя мы все понимаем, что их больше!»

Первый вице-спикер регионального парламента Андрей Панфёров подчеркнул:

«Штраф должен быть штрафом. Это не просто оплата за парковку. Вопрос в том, чтобы прекратить безобразие, которое творится в городе. Прошу членов комитета между первым и вторым чтениями законопроекта внимательно посмотреть и прислушаться к предложениям коллег. Все-таки верхняя граница штрафа должна быть выше». 

Поднимать штрафы нужно постепенно, выразил мнение Председатель Законодательного Собрания Андрей Шимкив.

«Беспорядок с парковками вы можете видеть практически в каждом дворе. Над этим необходимо работать, и увеличение размера штрафа – один из механизмов», – акцентировал он.

На сессии проект закона   «О внесении изменения в статью 8.2 Закона Новосибирской области «Об административных правонарушениях в Новосибирской области» принят в  первом   чтении. Законопроект направлен всем субъектам права законодательной инициативы в Заксобрании, им предложено до 27 ноября 2022 года внести свои поправки к проекту закона в комитет Законодательного Собрания по государственной политике, законодательству и местному самоуправлению для подготовки проекта закона ко второму чтению.

Фото из архива редакции

Подполковник полиции Андрей Цветков с 10 октября 2022 года приказом ГУ МВД по Новосибирской области возглавил  бердское отделение ГИБДД. Об этом сайту «Свидетель» сообщила Юлия Ракунова, инспектор по пропаганде бердского отделения ГИБДД сегодня, 28 октября.

Как сообщает издание, с 2018 года Андрей Алексеевич служил в должности заместителя начальника ГИБДД Новосибирска, где возглавлял отделение дорожного надзора. Ему 43 года. Житель Бердска.

– Об остальном расспросите Андрея Алексеевича при очной встрече, которая намечена на предстоящий понедельник, — резюмировала назначение начальника Юлия Ракунова.

Андрей Алексеевич Цветков родился в 1979 году в Бердске. Учился в школе №1, окончил ПУ-16, отслужил в армии, окончил БЭМТ, в 2015 году окончил Новосибирский гуманитарный институт.  

Служил в отделе вневедомственной охраны Советского района Новосибирска. Затем с 2004 года — в ГИБДД Советского района. Прошел там путь от инспектора ДПС до старшего инспектора дорожного надзора.

С 2018 года работал заместителем начальника ГИБДД Новосибирска, возглавляя отделение дорожного надзора.  Состоял в кадровом резерве ГУ МВД.

Ранее АвтоБердск сообщал о становлении ГИБДД Бердска. Надеемся в ближайшее время лично познакомиться с руководителем службы.

Фото berdsk-online.ru

Информация опубликована на НГС.

В течение октября система ОСАГО работала с нововведениями, которые вступили в силу с 1-го числа, среди них — упрощение ряда процедур оформления при ДТП. Примерно в то же время выросли и тарифы на страховку. Тогда мы зафиксировали новые цены на полисы на конкретные автомобили. Сегодня НГС проверил, сколько стоит страховка на основные классы машин и стал ли удобней процесс оформления при дорожной аварии.

Страховка по цене «Жигулей»

Напомним, с 1 сентября в системе ОСАГО был расширен коридор базовой ставки: если раньше она находилась в диапазоне 2224–5980 рублей, то перешла на диапазон 1646–7535 рублей. Мы видим, что формально стоимость полиса может быть снижена, но это только в теории. В реальности страховые компании устанавливают базовую ставку по максимальной величине или близко к ней: таким образом на тот момент максимальное подорожание этого вида страхования составило 26%.

Сколько сегодня стоит ОСАГО для автомобилей разного класса, проверим на примере «Лады-Гранты», «Хёндай-Соляриса» и «Тойоты-Камри», а считать варианты будем в системе электронного ОСАГО для опытного шофера и для молодого водителя.

Итак, низший класс, «Лада-Гранта» мощностью 90 л. с. Это диапазон 70–100 л. с., для которого действует повышающий коэффициент мощности (КТ), равный 1,1. У нашего опытного шофера хороший понижающий коэффициент возраста/стажа (КВС), а также хороший коэффициент бонус-малус (КБМ) за безаварийную езду, равный 0,46. В итоге для него годовая страховка на «Гранту» будет стоить 4937 рублей.

«Хёндай-Солярис» из бюджетного сегмента имеет мощность 123 л. с. с 1,5-литровым двигателем, это диапазон 100–150 л. с., коэффициент КМ тут равен 1,4. Соответственно, полис обойдется опытному шоферу в 6283 рубля. Ну а новая 2,5-литровая «Тойота-Камри» мощностью 200 л .с. попадает в категорию «свыше 150 л. с.», где КМ равен 1,6. Страховка будет стоить 7181 рубль.

А теперь перейдем к молодежи, хотя это громко сказано: нашему водителю 27 лет. Но стаж у него детский — всего 2 года. При таком соотношении коэффициент КВС будет равен 1,54. За безаварийную езду водитель успел «накопить» сниженный КБМ, равный 0,96. В итоге полис на «Гранту» ему обойдется в 19 670 рублей, на «Солярис» 25 035 рублей, на «Камри» 28 612 рублей.

Отметим, что это еще не самый «зеленый» водитель, в варианте, когда вам 18 лет, а стажа совсем нет, КВС будет равен 2,27. Соответственно, страховка на ту же «Гранту» обойдется в 34 815 рублей, на «Солярис» — в 44 311 рублей, а на — «Камри» аж в 50 643 рубля. Такова цена «Жиги-копейки» — как раз для 18-летнего возраста. Зафиксируем эти цифры и будем следить, как станут расти тарифы на ОСАГО в будущем.

Что изменилось в оформлении

А теперь перейдем к октябрьским изменениям в системе ОСАГО, которые касаются процедур оформления ДТП. В частности, из извещения о ДТП исключена графа, где нужно было указывать свидетелей аварии. Это нововведение носит характер формального, просто устранены противоречия, связанные с законом о персональных данных.

— Там фишка какая: в извещении о ДТП раньше была такая строчка «Очевидцы ДТП», и одни заполняли ее, вторые нет. Эти данные страховые компании, как правило, не спрашивали. Ничего по сути не изменилось, — говорит руководитель службы аварийных комиссаров «Альянс» Оксана Косицкая.

В случае среднего или крупного ДТП водителю всегда приходилось потом лично ехать в ГИБДД для получения справки об аварии (постановления, определения) для страховой компании. Теперь за водителя это могут делать сами страховщики, но как это будет на практике — пока неясно. По-прежнему, если авария мелкая (ущерб до 100 тысяч) и была оформлена по европротоколу, справку для водителя берут аварийные комиссары (если они, конечно, были вызваны на место).

Важное изменение — возможность подробного ознакомления с результатами экспертизы ущерба автомобилю. Очень часто водители недовольны заниженной, по их мнению, сметой на ремонт, но им показывают только конечную цифру, без промежуточных расчетов стоимости деталей и работ, без применяемых методик.

— В течение 5 дней страховщик обязан предоставить клиенту результаты расчета экспертизы. Было 10 дней на предоставление результатов, стало 5. Раньше было как: у вас поврежден бампер, у вас повреждено крыло, у вас отвалилась фара. А сейчас — поврежденный бампер стоит 100 рублей, отвалившаяся фара стоит 3 тысячи и крыло — 8 тысяч. То есть с расчетами уже более точно, клиенту более понятно, что там, на какие деньги он может рассчитывать, — отмечает Оксана Косицкая.

Источник: НГС

Эти деньги пойдут на оплату санавиации, констатирует НГС.

Водителя заставят выплатить свыше одного миллиона за работу скорой помощи во время мартовского ДТП в Новосибирской области. Во время происшествия, чтобы эвакуировать одного из пострадавших, врачам пришлось задействовать санитарную авиацию.

Массовое ДТП произошло ранним утром 10 марта. В пресс-службе ГУ МВД по НСО рассказывали, что водитель минивэна «Тойота-Эстима» выехал на встречную полосу, где столкнулся с фурой, после чего участниками аварии стали еще два грузовика. В результате происшествия погиб пассажир минивэна, еще шесть человек оказались в больнице.

Суд установил, что ответчик устроил аварию при совершении обгона.

Сегодня, 21 октября, прокуратура НСО уточнила, что санитарно-авиационная эвакуация потребовалась водителю одного из грузовиков. Стоимость эвакуации оценили в сумму свыше 1,1 миллиона рублей.

— Эти расходы ответчиком в добровольном порядке не возмещены, что послужило основанием для предъявления прокурором иска, — сообщили в пресс-службе надзорного ведомства.

Иск подала Барабинская межрайонная прокуратура в интересах новосибирской «Станции скорой медицинской помощи», заявление рассмотрел Ленинский районный суд Барнаула. Суд признал обоснованными требования прокуратуры и удовлетворил их.

Судебное решение не вступило в законную силу.

Фото navigato.ru

Об этом сообщил губернатор Новосибирской области в своём Телеграм-канале сегодня, 21 октября.

— Сегодня утром первый эшелон с военнослужащими – жителями сибирских регионов отправился из Новосибирска. Ребята-бойцы продолжат подготовку и боевое слаживание уже на другой территории в составе постоянно действующих подразделений, — написал губернатор НСО Андрей Травников в своём Телеграмм-канале. — Мы будем сопровождать их, оказывать поддержку семьям мобилизованных, всем воинским подразделениям, которые составлены из жителей Новосибирской области. В добрый путь!

— Ждём домой с победой! — напутствовал наших бойцов Андрей Александрович, разместив при этом видео о событии от Минобороны РФ.

Фото: стоп-кадр из видео

Превышение установленной скорости движения (на 36 километров в час), допущенное водителем автомобиля скорой медицинской помощи, было зафиксировано специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме, сказано в материалах суда.

В Мариинский городской суд Кемеровской области от представителя Мариинской городской больницы им. В.М. Богониса поступила жалоба на постановление об административном правонарушении, которым учреждение здравоохранения было привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере 500 рублей за превышение установленной скорости движения на величину более 20, но не более 40 километров в час.

Как следует из материалов дела, в конце августа 2022 года на объездной трассе у деревни Раевка в Мариинском муниципальном округе был травмирован водитель большегрузного автомобиля из Новосибирска, который с целью ремонта автотранспорта залез под незафиксированный стояночным тормозом грузовик. В результате самопроизвольного движения грузовика под наклоном в кювет водителю автомобиля были причинены рваные раны в области затылка и поясничного отдела позвоночника.

Один из проезжавших около места происшествия водителей вызвал скорую медицинскую помощь, по прибытии которой было принято решение о срочной госпитализации пострадавшего.

В результате водитель скорой помощи, выполняя неотложное служебное задание по медицинской эвакуации (транспортировке) травмированного пациента, двигаясь с включёнными проблесковыми маячками и сиреной, превысил максимально разрешённую на одном из дорожных участков скорость на 36 километров в час. Это было зафиксировано работающем в автоматическом режиме специальным техническим средством, и на Мариинскую городскую больницу им. В.М. Богониса был наложен штраф в размере 500 рублей.

При установленных обстоятельствах, учитывая, что водителем выполнялось неотложное служебное задание по незамедлительной доставке пациента в лечебное учреждение, суд отменил вынесенное инспектором ГИБДД постановление и прекратил дальнейшее производство по делу ввиду действия водителя скорой помощи в состоянии крайней необходимости.

Решение не было обжаловано и 18 октября 2022 года вступило в законную силу.

До прибытия пожарных тушить машину помогали очевидцы, со ссылкой на «Инцидент Новосибирск» передаёт NSK.KP.RU.

В Новосибирске рядом с ТРК «Ройл Парк» вспыхнул «Лексус». По словам очевидцев, до прибытия пожарных тушить машину помогали очевидцы. Проезжающие мимо автомобилисты останавливались и своими огнетушителями помогали водителю справиться с огнем.

— Два пожарных расчета приезжали тушить, зевак очень много было, — рассказала подписчица паблика ВКонтакте «Инцидент Новосибирск».

Фото стоп-кадр из видео

Перепады температур могут способствовать возникновению ДТП в Новосибирской области, утверждают они.

Как сказано в пресс-релизе ведомства, распространённом сегодня, 28 сентября, в ближайшие несколько дней в регионе ожидается неустойчивая погода с перепадами температур с +7 до -6.

— Сотрудники МЧС России предостерегают об увеличении риска происшествий из-за образовавшейся местами гололедицы на дорогах. Главное управление МЧС России по Новосибирской области рекомендует водителям соблюдать скоростной режим и дистанцию на дорогах для недопущения ДТП.

Из-за ветра 14 метров в секунду, не стоит парковать автомобили под старыми, ветхими деревьями и плохо закрепленными конструкциями.

Необходимо также внимание к вопросам безопасности и пешеходов – налипший мокрый снег на крышах строений, рекламных щитах и проводах под действием осадков может падать вниз.

— Наибольшая вероятность происшествий на внутригородских дорогах крупных населенных пунктов, тяжкие же последствия возможны на опасных участках региональных и федеральных трасс – это «Чуйский тракт» в Бердске, Искитимском, Черепановском районах, «Сибирь» – в Мошковском и Болотниском – и несколько участков дороги в Тогучинском, Новосибирском, Ордынском и Колыванском районах.

Специалисты МЧС призывают водителей соблюдать осторожность во время пути следования. При возникновении экстренных ситуаций незамедлительно звонить на единый номер пожарных и спасателей 101 или на единый номер вызова экстренных оперативных служб 112.

Фото из архива редакции

Сегодня на NGS.RU первый тест-драйв не китайского автомобиля, начиная с 25 февраля этого года. И это будет бортовой грузовичок «УАЗ Профи».

— Мы периодически в наших обзорах рассказываем не только об обычных легковушках, но и грузопассажирском, коммерческом транспорте. С начала кризиса в стране не прекращали работу буквально единицы автозаводов, среди них был и УАЗ — давайте посмотрим на отечественную замену иностранным фургонам.

«УАЗ Профи» — это малотоннажный бортовой грузовик из семейства «Карго», созданного на шасси «УАЗ Патриот» с использованием его агрегатов и кабины (авто предоставлен дилерским центром «Фастар»). Такие автомобили еще называют полуторками — это старый термин, означающий грузоподъемность в 1,5 тонны. Играет «Профи» в одном сегменте с отечественными грузовыми «Газелями».

Наш автомобиль представлен с 3-местной кабиной: рама, задний привод, задний мост, модернизированный двигатель ZMZ Pro 2,7 литра мощностью 150 сил и крутящим моментом 235 Нм, 5-ступенчатой механической КП. Есть версии с 5-местной кабиной и полным приводом, есть разбивка по уровню комплектаций.

Хоть этот автомобиль и наследник «Патриота», но ощущения в нем другие, более грузовые — как-то всё шире, выше, тяжелее. В больших вертикальных зеркалах заднего вида ты видишь выступающий кузов, это тоже добавляет габаритности.

Впрочем, в управлении «Профи» сравнительно легок — адекватная педаль сцепления с небольшими ходами, нетяжелый руль, относительно четкая фиксация передач КП. Да и разгон, по крайней мере с порожним кузовом неплох, стартовать можно со 2-й передачи, а 3-ю эластичную передачу использовать в широком диапазоне.

Но не забываем, что это рабочий развозной грузовичок, его дело трудиться в городе, а не на длинных скоростных бросках по шоссе. Отметим, что машина неплохо подходит и для сельской местности: 21 см клиренса, хорошая проходимость в варианте 4WD, двухскатные задние колеса.

В кабине, особенно в базовой версии, у нас всё по-спартански, но достаточно аккуратно. Неплохо выглядит пластик, по крайней мере пока он новый, есть электростеклоподъемники, органы управления в удобных местах.

Хорошая вещь — откидной подлокотник водительского сиденья. И спинку этого сиденья можно регулировать по наклону — устроиться можно вполне комфортно.

Пассажирское сиденье рассчитано на два места, но будет тут тесно, спинка не регулируется. Под подушкой сиденья — бокс для вещей, не слишком объемный.

Вообще из мест хранения тут еще только два бардачка, верхний и нижний, небольшие.

И скромная полка на потолке, ее можно было бы сделать больше и вместительней.

Ну да ладно, весь простор у нас тут, в кузове, размер платформы 3089 х 2060 мм. На кузове смонтирован металлический каркас с деревянными вставками, на который установлен тент.

Откидной задний борт оснащен двумя ручками со стопорными механизмами, можно убрать тент и откинуть боковые борта. Заявленная вместимость этого кузова — 5 европаллет.

Вот такой он — отечественный трудяга, который наряду с «Газелями» будет перевозить основную массу наших грузов — иностранные-то фургоны дорожают, какие-то уходят с рынка. А «Профи» стоит копеечных, по сравнению с «Фордами» и «Пежо», денег — 1,6 миллиона рублей за базовое исполнение.

Все фото к данному описанию смотрите в ИСТОЧНИКЕ

По данным издания со ссылкой на АСТ-54, самым популярным в среде угонщиков остаётся кроссовер Toyota RAV4.

Сегодня, когда автомобили стоят целое состояние, потерять свою машину в результате угона будет еще большей печалью. Поэтому необходимо тщательней усиливать противоугонное оснащение автомобиля либо выбирать такую модель, которая редко подвергается преступным посягательствам. А чтобы ее выбрать — надо знать, что угоняют, а что нет.

В соцсетях давно формируются списки похищенных машин с фотографиями, по которым можно составить реальную статистику: какие марки, модели, каких поколений были похищены. Давайте посмотрим, что угоняли в Новосибирске за последние 4 года.

Когда мы смотрим статистику МВД, мы видим лишь сухие цифры с разбивкой по маркам, в лучшем случае — по моделям. Но полиция обычно не сообщает ни годов выпуска, ни поколений — а ведь это очень важно, поскольку внутри одного названия могут быть уже совершенно разные авто в разных кузовах. Давайте посмотрим, какие реальные угоны были в Новосибирске у реальных людей на примере паблика «АСТ-54» в «ВК».

Ровно за 4 года в фотоальбоме «Угнанные автомобили» были собраны 344 фотографии, то есть 344 факта хищения. Понятно, что это не все пропавшие авто, но на основе этой выборки уже можно сделать выводы, что пользуется спросом у жуликов, а что нет.

Все мы давно знаем, что самой похищаемой маркой у нас считается японская Toyota, и анализ выборки подтверждает это. А какая же самая угоняемая модель: «Крузер», «Камри», «Королла»? А вот и нет, это кроссовер Toyota RAV4 — в общей сложности 19 фактов. Причем большая часть приходится на машины 3-го поколения — 16 авто, на 4-е поколение только 3 факта. Учитывайте это при выборе модели.

На втором месте у нас внедорожник Toyota Land Cruiser Prado, 16 фактов. Это машины 3-го и 4-го поколений, расхищаются в равной пропорции 8 на 8. Хорошо «уходит» Toyota Land Cruiser 200 — 11 фактов. Toyota Corolla всех поколений — 12 фактов, из них более половины приходится на старенькие праворульные варианты. А вот Toyota Camry на последнем месте — 10 фактов. Из них 5 машин — это кузов XV50, 4 машины — новейший кузов XV70, и только 1 машина — кузов XV40.

Переходим к другим моделям. Мы также давно знаем, что наряду с «Тойотами» спросом у угонщиков стали пользоваться «корейцы». И вот факт: бюджетный седан Hyundai Solaris — похищено 12 авто. И это без учета его технического собрата KIA Rio, который угоняют раза в 2 реже.

Неожиданный факт: весьма популярен у жуликов кроссовер Hyundai ix35 — тоже 12 фактов угона. Сейчас этот кроссовер постепенно уходит с арены, но распределение угонов по времени равномерно — угоняли и 4 года назад, и сейчас.

А вот седан Mazda 3 (8 фактов) чаще похищали 4 года назад, в последнее время сообщений об угоне этой модели не было. Honda CR-V стабильно пользуется спросом во все годы — 10 фактов, 1, 2 и 3-го поколения.

На основные модели Lexus приходится 21 факт хищений. Больше всего уходит кроссоверов RX — 11 штук, распределение по 4, 3 и 2-му поколениям примерно одинаковое. Флагманский внедорожник Lexus LX — 6 фактов, в основном это свежее 3-е поколение. Кроссовер Lexus NX — 4 угона.

Вот такие цифры. Что же можно посоветовать тем, кто еще только хочет купить авто, но ищет менее угоняемую модель? Возьмем тот же сегмент среднеразмерных кроссоверов, где находятся Toyota RAV4 и Honda CR-V. Можно посмотреть на одноклассников, которые тоже массово распространены, но как-то угоняются реже: например, Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander.

Если хотите купить Hyundai Solaris, посмотрите на KIA Rio — это одна и та же машина. В сегменте «Камри» можно купить KIA K5, которая пока не попадала в этот фотобанк. Ну а «Лексусы» и «Крузеры» можно заменить «Мерседесами» и BMW, которых совсем немного в этом скорбном списке.

Источник: NGS

Фото news.myseldon.com, инфографика: Юрий Орлов

По сообщению Autonews в июне они составили 10 037 рублей.

Ежемесячные траты российских водителей на автомобили составляют более 10 тыс. руб. По данным агентства «Автостат», в июне расходы на эксплуатацию и содержание машины составляли в среднем 10 037 руб., хотя еще в марте речь шла о 9078 руб. Таким образом, с марта 2022 года расходы на эксплуатацию увеличились на 11%, или 959 руб.

— Понятно, что эти расходы могут сильно варьироваться, потому что у многих людей разные автомобили, да и пробеги за месяц тоже отличаются. Условно говоря, одни могут потратить за месяц на содержание машины менее 5 тыс. руб., а другие — более 30 тыс. Поэтому нам стало интересно, как изменились расходы в различных категориях, — пояснили в агентстве «Автостат».

Больше всего водителей, которые ежемесячно тратят 5–10 тыс. руб., в июне 2022 года таких было 39,4%. На втором месте группа водителей, которые тратят менее 5 тыс. руб. (23,4%). Траты в размере 10–15 тыс. руб. в месяц позволяют себе 21,5% водителей. На четвертом месте по численности идут водители, которые тратят 15–20 тыс. руб. (9,1%). А вот автолюбителей, которые могут позволить тратить 20–30 тыс. руб., — 3,7%. Расходы на машину более 30 тыс. руб. могут позволить себе только 2% россиян.

Отметим, что в августе 2022 года в России было продано 41 698 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Об этом сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Эта цифра на 62,4% меньше показателей за аналогичный месяц прошлого года. При этом по сравнению с июлем и июнем продажи автомобилей в августе на отечественном рынке выросли. Тогда в России реализовали  соответственно  32 412 и 27 761 машину. Что касается первых восьми месяцев 2022 года, то тут продажи упали на 60,7%, до 410 548 автомобилей.

Источник Autonews

Фото: vk.com/autotime154

На трассах Новосибирской области установят новые системы видеофиксации и учета скорости движения транспорта. Информацию об аукционе разместили на сайте госзакупок.

За 29 миллионов рублей подрядчик должен будет не только установить оборудование, но и приобрести его и все дополнительные материалы.

Камеры установят на девяти объектах в Новосибирской области.

Победитель конкурса приступит к установке 12 октября, все работы должны быть завершены до 16 ноября.

Источник: NSK.KP.RU

Какие китайские автомобили сейчас можно приобрести в российских автосалонах и сколько они стоят, разбирался Аutonews.

В России в августе нынешнего года было продано 11 037 автомобилей китайских марок, что соответствует доле 25,9%. Таким образом, каждая четвертая проданная машина в последний летний месяц была из Поднебесной. Как уточняет аналитическое агентство «Автостат», это является новым рекордом для китайских автомобилей, которые по популярности теперь уступают только российским моделям (на их долю пришлось 38,7% от общего объема продаж). Autonews.ru выяснил, какие китайские автомобили сейчас есть в дилерских центрах и сколько они стоят.

Haval Jolion

Самым популярным китайским автомобилем на российском рынке в августе стал кроссовер Haval Jolion. Автомобиль, производство которого наладили в Тульской области, дебютировал в России в мае 2021 года. Кроссовер предлагают с 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая в модификации с передним приводом развивает 143 л.с., а с полным — 150 л.с. В первом варианте мотор работает с шестиступенчатой механической или семидиапазонной роботизированной коробкой, а более мощный агрегат сочетается только с «роботом». На официальном сайте цены на Haval Jolion начинаются от 2,029 млн руб.

В московских дилерских центрах на нехватку китайских кроссоверов не жалуются. Причем в первой же торговой компании, куда мы обратились с соответствующим запросом, машину в базовой версии нам пообещали продать по рекомендованным розничным ценам (РРЦ).

Haval Dargo

Что касается последней новинки Haval — кроссовера Dargo, то этот автомобиль также имеется в шоурумах. На нашем рынке эту модель можно купить с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 192 л.с. Агрегат работает совместно с семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод — передний или полный.

Haval Dargo, который производится на заводе в Тульской области, удалось найти в первых же двух автосалонах, куда мы обратились с запросом. Цены на базовую версию кроссовера составили 3,199 млн руб. Такая же стоимость указана и на официальном сайте Haval. Желающим купить полноприводный Dargo придется заплатить минимум 3,399 млн руб.

Geely Coolray

Кроссовер Geely Coolray сейчас является самым доступным китайским кроссовером на нашем рынке. Купить машину можно с 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Разгон до «сотни» у машины занимает 8,5 с.

На официальном сайте китайского бренда в России машина стоит 1,8799 млн руб. Однако у столичных дилеров Geely Coolray дешевле 2 млн руб. нам найти так и не удалось. Причем в некоторых автосалонах цены на машину и вовсе превышают 2,2 млн руб. Впрочем, менеджеры торговых компаний говорят о скидках, которые могут доходить до 150 тыс. руб. Точную сумму сотрудники дилерских центров обещают назвать «у капота», при личном посещении шоурума.

Geely Tugella

Geely Tugella появился на российском рынке в конце 2020 года и стал флагманом китайского бренда в нашей стране. Приобрести кроссовер можно только с двухлитровым бензиновым агрегатом с турбонаддувом, мощностью 238 л.с. и 350 Н·м крутящего момента. Двигатель, который был разработан совместно с компанией Volvo, работает вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач японской фирмы Aisin. С таким мотором кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 6,9 с.

В автосалонах Москвы нам удалось найти Geely Tugella только в топовой комплектации Flagship. Цены на модель варьируются от 3,900 млн до 4,100 млн руб. в зависимости от дилерских допов.

Другие «китайцы» — в ИСТОЧНИКЕ