Архивы дней: 23.05.2017
В ямы предлагают посадить чиновников Бердска общественники
Известно, что дорожные службы по всей стране, и в Бердске в частности, не всегда должным образом относятся к появляющимся на дорогах и тротуарах ямам, забывая в суете дел оперативно восстановить порядок.
В Красноярске на днях придумали отличный способ обратить внимание чиновников на ямы в тротуаре. Общественники Бердска в соцсетях тут же обратили внимание на креативный подход красноярцев в борьбе с «убитыми» дорогами и пешеходными тропами.
— Ждун уже не вдохновляет, — пишут активисты, собирающиеся взять креатив на вооружение.
Правда, взамен мультяшного крота в Бердске предлагается устанавливать в ямах на дорогах копии реальных чиновников, ответственных за благоустройство. Дизайнеры идеей вдохновлены и уже выискивают в архивах фото ответственных за дорожное и придорожное хозяйство руководителей. Общественники считают, что данная мера «побудит» службы подсуетиться и оперативно навести порядок в местах появления «перформансов».
— Так — более доходчиво, — считают они.
«Свидетель» не нашёл в КоАП соответствующей статьи, по которой чиновники могли бы предъявить претензии «яростным борцам» за гладкость тротуаров. На дорогах, да, установка нестандартных предупредительных обозначений опасности по Правилам дорожного движения не приветствуется.
К слову, пункт 4.2 ГОСТ Р 52289 гласит: «Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, создавая тем самым опасность для дорожного движения». Более того, «не допускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, плакаты, транспаранты, не имеющие отношения к организации движения».
В Питере, например, данные «недопущения» караются немалым штрафом и предлагается согласовывать вопросы об установке «общественных инициатив» на дорогах с органами исполнительной власти. В местном законоданельстве Бердска, коим является Решение сессии горсовета № 786 от 24 октября 2011 года, отдельное вето на предполагаемые действия общественников не наложено, однако и про кары нарушителям ничего не говорится. Не сказано в документе, надо ли согласовывать подобные мероприятия в коридорах власти.
Интересно, а ГОСТ — выше актов местных законотворцев?
С данным вопросом предлагается разобраться непримиримым борцам с убитыми дорогами, прежде чем поддерживать социальную инициативу в нашем городе. Даже, если она того стоит. Ведь, как известно, незнание закона не освобождает от ответственности.
Фото: vk.com
В Бердске на трёх остановках общественного транспорта есть биотуалеты
Их никто не видел, но они есть. Правда, только на схеме, опубликованной на сайте администрации.
Согласно схеме размещения нестационарных торговых объектов они установлены с апреля по октябрь на остановках «ГДК», «Торговый центр» и «Морская». На каждой из них находятся по четыре нужника: по два с противоположных сторон. Места общего пользования занимают земельные участки по 10 кв. метров на перечисленных платформах. Причём земли находятся в государственной собственности. Однако пока никто этих биотуалетов воочию не видел. Они так и остались на бумаге.
Возникает резонный вопрос: а может быть, схема, опубликованная на сайте администрации, безнадёжна устарела? Она датирована сентябрём 2016 года. Заместитель начальника управления градостроительства мэрии Антон Автоманов развеял все сомнения: схема актуальна.
— Да, биотуалетов на остановках нет, и с этим ничего не поделаешь, — вздохнул Антон Геннадьевич.
В июне власти внесут правки в документ, исключив мифические сортиры. Между тем, туалеты на остановках необходимы. Об этом сказала директор автотранспортного предприятия Елена Бороздина. Однако Елена Викторовна не может понять: почему выбрали именно эти остановки. По мнению директора БАТП, места общего пользования на них не так нужны, как в микрорайонах Раздольный, Белокаменный и Вега. Они необходимы как пассажирам, так и водителям, у которых не предусмотрено время для «отстоя», а рабочий день составляет 10 часов. Пока единственное место, где они могут отправить естественные надобности – туалет на вокзале. Конечно, летом спасают кустики, растущие вокруг остановок, но зимой приходится очень сложно.
Если туалеты появятся, возникнет другая проблема, связанная с их содержанием. Сомнительно, чтобы предприниматели согласились их обслуживать: бизнес малоприбыльный. По всей видимости, вывозить и мыть туалеты придётся за счёт муниципалитета. А это дополнительные расходы, и неблагодарная работа. Всё равно люди начнут жаловаться на антисанитарию. Не секрет, что на остановках ждут автобуса и пьяные люди, после которых другие пассажиры не смогут зайти в клозеты.
— Если когда-нибудь у нас появятся биотуалеты на остановках, то перед этим надо тщательно продумать все нюансы и сделать всё возможное для поддержания санитарных условий, — отметила Елена Викторовна.
Анна Ноговицина, svidetel24.info
Коллаж Ольги Кашиной
