Как сообщает «Коммерсант», ГИБДД, Минтранс и общественные организации уже направили в правительство РФ предложения по поводу определения агрессивной езды. Поручение ввести законодательство соответствующий термин дал премьер Дмитрий Медведев в начале августа. В начале октября этого года планируется провести заседание комиссии по безопасности дорожного движения и обсудить эту тему.

Все предложения экспертов так или иначе сводятся к одной идее: агрессивный способ вождения — это неоднократно совершенные на дороге ускорения и перестроения. Скажем, Дептранс Москвы предлагает ввести в КоАП статью 12.15 прим., которая введет понятие «умышленное создание водителями опасности для движения, выразившееся в неоднократном нарушении требований ПДД». ГИБДД предлагает другую конструкцию — дополнить кодекс статью 12.28 прим., где будут введены термины «создание опасности для движения при управлении транспортным средством» и «преднамеренное создание опасности для движения».

А вот центр Probok.net предлагает причислять к опасному вождению «несколько последовательных действий», таких как «резкие многократные перестроения из ряда в ряд, подрезание других автомобилей, намеренное и резкое торможение перед другими транспортными средствами» и другое.

Не менее интересно и то, как специалисты предлагают бороться с «агрессивным вождением». По мнению столичного департамента транспорта, такое нарушение должно караться довольно жестко — лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет. Предложенные ГИБДД санкции мягче, чем у дептранса — штраф 500 рублей за «создание опасности» и 5000 рублей за «преднамеренное создание опасности».

Наконец, самый главный вопрос — как будет фиксироваться новое нарушение. Впрочем, почти все эксперты сходятся во мнении, что для этого потребуется видеозапись нарушения, сделанная либо при помощи комплексов фото- и видеофиксации, либо при помощи видеорегистратора.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов в целом скептически относится к введению термина «агрессивное вождения». «Уйти от субъективной оценки этого нарушения очень сложно, и это главная проблема,— считает он.— Невозможно прописать в законе такую конструкцию, которая могла бы объективно отделить обычное вождение от опасного. Если наказывать за неоднократные перестроения, то где критерий неоднократности? Через какой промежуток времени должен быть произведен маневр, чтобы он был неоднократным?» По его мнению, с введением термина «агрессивное вождение» оказаться наказанными рискуют быть водители, которые, к примеру, вынуждены были объезжать несколько ям подряд в разных полосах (так называемый лосиный тест). «Новый вид наказания приведет лишь к стрессу,— считает Петр Шкуматов.— И так повсюду висят камеры, постоянно приходят штрафы, на дорогах огромное количество непонятных запрещающих знаков, сами дороги разбитые, а тут еще и агрессивное вождение».

Источник: auto.mail.ru

Фото spokoino.ru