25-летний житель нашего города обманул 23-летнего южноуральца на 6 тысяч рублей.

Чтобы задержать мошенника полицейским города Магнитогорска пришлось выехать в город Бердск Новосибирской области, сообщается на сайте УМВД по Челябинской области. Прежде правоохранителям из отдела полиции «Левобережный» УМВД России по городу Магнитогорску, потерпевший пояснил, что решил приобрести автозапчасти для своего автомобиля. Подходящее объявление он нашел на сайте продаж и связался с продавцом. Обговорив способ доставки и оплаты, 23-летний мужчина перевел 6 тысяч рублей. Но товар ему не доставили.

В ходе оперативно-розыскных мероприятий сотрудники отделения по противодействию преступлений с использованием IT-технологий УМВД РФ по городу Магнитогорску установили подозреваемого и задержали его по месту проживания. Им оказался не имеющий постоянного места работы, ранее не привлекавшийся к уголовной ответственности 25-летний житель Бердска.

Подозреваемый в мошенничестве (по возбуждённой относительно него части второй статьи 159 УК РФ) бердчанин рассказал южноуральским правоохранителям, что решил заработать, выставив на сайте продаж объявление о продаже несуществующего товара. А получив денежный перевод, он удалил объявление и перестал выходить на связь с заказчиком.

Остаётся добавить, что меру пресечения подобной деятельности в интернете 25-летнему злоумышленнику суд определил в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Фото из архива редакции

Идея, которая пока не воплотилась в проект, появилась у главы Бердска во время последнего визита в наш город губернатора Андрея Травникова. Речь о перегруженности федеральной трассы и возможности снизить напряжение параллельной дорогой. 

– Когда губернатор приезжал, я обозначил проблему параллельного (федеральной трассе) выезда на «химзаводскую» площадку, – рассказал Роман Бурдин «Свидетелю».

Главе Бердска, по его словам, хорошо известно, что 40 процентов ежедневного трафика на федеральной трассе, особенно в месте её примыкания к улицам Химзаводская и Спортивная, составляют бердчане.

– Губернатор дал задание нам и минтрансу проработать вопрос, чтобы снизить нагрузку. На сегодняшний день специалисты уже изучили шесть возможных вариантов, – добавил Роман Валерьевич в разговоре с корреспондентом «Свидетеля».

После того, как информация о разработке в Бердске параллельного выезда на Химзаводскую «просочилась» в интернет, в адрес городской администрации стали поступать предложения, в том числе и дипломные работы по этой тематике от бывших студентов технических вузов.

– На сегодняшний день у нас в разработке семь вариантов и несколько подвариантов транспортного перехода из города на территорию «химзаводской» площадки, – констатировал глава города в разговоре с корреспондентом «С» 28 ноября.

Стоит отметить, что под «химзаводской» площадкой Роман Бурдин понимает всю территорию вдоль улиц Химзаводской и Промышленной, включая не только площадку нынешнего «Сиббиофарма», но и все имеющиеся в этом своеобразном четырёхугольнике предприятия. Таковых здесь 120, в том числе технопарк, завод отделочных материалов «Ливна», фирма «Нотис» по производству весов, дозаторов и упаковочного оборудования. Наконец, стройплощадка новой газовой котельной тоже является составляющей частью «химзаводской» площадки.

– То есть инвесторы для реализации проекта должны найтись?

– В идеале хотелось бы. Точно знаю, что будем с руководителями разговаривать. В принципе, идею поддержали все, с кем мне уже удалось её обсудить, – ответил Роман Бурдин.

– Пока рассматриваем все предложенные варианты. (Кстати, несколько из них, причём совершенно безвозмездно разработал бердский предприниматель Виктор Голубев.) Уже проработаны и просчитаны несколько. Первый вариант – с расширением трассы вправо и выходом с улицы Ленина через туннель под виадуком – сразу не утвердило Территориальное управление автомобильных дорог (ТУАД). Даже не думайте, сказали специалисты ведомства. Интересные варианты были с организацией выезда на Химзаводскую с улиц Карла Маркса и Островского. И с проездом около «химзаводского озера» с выходом на Полевую, – обозначил Роман Валерьевич.

Оба первых варианта, по словам градоначальника, были рассмотрены достаточно серьёзно. Выбирали по перепаду высот на местности. Серьёзными преградами явились лог, что в русле речки Шадриха, и биатлонная трасса в районе парка Победы.

– Неплохой вариант. Считали, смотрели. Но 400-метровый мост – это крайне дорого, да и нет таковых в НСО.

Вариант через озеро отпал практически сразу, так как полностью дорога проходит по искитимской земле, а это означает дополнительные согласования и траты.

– Пока оцениваем будущий проект, так сказать, крупными мазками. Нам надо максимально дешевле всё сделать. Не миллиарды тратить. Но чтобы предусмотреть удобство, комфорт для людей с учётом их безопасности, – подчеркнул глава города.

К слову, свежий «мазок» будущей автомагистрали принёс как раз в день нашего разговора с Романом Валерьевичем главный застройщик Бердска Виктор Голубев. И этот вариант признан пока самым удачным.

– По этому проекту дорога пойдёт из тупика на улице Ленина, пока ведущего в никуда, в объезд ГСК по существующей уже накатанной дороге, которая выйдет, в конечном счёте, через гаражи и железнодорожный переезд на улицу Химзаводская. Перепад высот здесь подходящий. Предположительная стоимость – порядка трёхсот миллионов рублей, что, как минимум, в два раза меньше, чем в других вариантах проекта, – пояснил «С» Роман Бурдин, показывая на планшете карту с предлагаемым маршрутом.

Вариант проезда с улицы Островского, просчитанный ранее, по его словам, обойдётся в 750 миллионов рублей. Как говорится, почувствуйте разницу.

Губернатор НСО Андрей Травников дал поручение власти Бердска предоставить свои предложения по проекту разгрузки бердского участка федеральной трассы в областной Минтранс не позднее 30 ноября.

– Мы сейчас, собственно, и предоставили поступившее от Голубева предложение с просьбой перенести срок исполнения проекта на апрель 2024 года. Задача: в 2024 году сделать проект и параллельно искать финансирование, чтобы в начале 2025 года начать его реализацию, – заключил Роман Бурдин.

Фото автора

Суд не только отказался удовлетворить иск автовладельца, но и назначил ему оплатить автоэкспертизу в размере 44 тысячи рублей, уточняет «Свидетель».

Издание уже неоднократно рассказывало о том, что Бердский суд становится на сторону автовладельцев, чей транспорт повреждён из-за дорожных проблем. Однако данный случай в этот список не вошёл.

Обратившись в суд, бердчанин сообщил, что, проезжая по Боровой ночью 1 мая 2022 года на своей иномарке «Tойота Приус», он неожиданно наехал на препятствие, которое на дороге учинили МУП «КБУ» и управление ЖКХ при участии администрации Бердска. Другими словами, автовладелец не смог объехать деревянный заборчик, которым был ограждён канализационный люк.
Печальные обстоятельства, как изложил он в исковом заявлении, заключались в наличии встречного автомобиля, который, «двигаясь с обочины, создал поток воздуха, в результате которого ограждение упало и попало под колесо» «Тойоты». Избежать наезда, по мнению истца, было невозможно.

Список повреждений иномарки оказался довольно внушительным. Согласно отчёту экспертизы, стоимость восстановительного ремонта транспортного средства составила порядка 209 тысяч рублей. К ответу автолюбитель призвал всех виновников, которые должны следить за дорогами: городскую администрацию, МУП «КБУ» и ЖКХ.

Представитель МУП «КБУ» пояснил суду, что в конце апреля 2022 года учреждение производило восстановительные работы по замене горловины смотрового колодца, расположенного на пересечении переулка Спартака и улицы Боровая. В целях безопасности дорожного движения на указанном участке было установлено временное защитное ограждение люка до полного набора прочности бетонной смеси.
Истец, в свою очередь, пояснил, что двигался с разрешённой скоростью 40 км/час из центра Бердска в Микрорайон. При движении он видел препятствие, и дорога была хорошо освещена. Но объехать защитное ограждение ему помешал встречный автомобиль. До этого ДТП, утверждал истец, никаких повреждений его иномарка не имела.

Чем же руководствовался суд, отказываясь удовлетворить иск? Во-первых, документом, составленным инспектором ДПС. В нём говорится, что «водитель не учёл конкретные дорожные условия, не выбрал безопасную скорость движения и в условиях наличия на автодороге препятствий в виде ограждения люка не снизил скорость, то есть не предпринял мер к остановке транспортного средства», тем самым причинил своему автомобилю повреждения.

Юридические представители КБУ и ЖКХ обратили внимание суда на то, что доказательств сообщения о встречном автомобиле, в результате движения которого упало ограждение люка колодца, нет. С момента установки ограждения до злополучного ДТП не было зафиксировано ни одного случая его падения. Если бы ограждение было таким неустойчивым, что от потока воздуха оно бы постоянно падало, то существовали бы и другие аналогичные случаи.

В суде выяснилось ещё одна интересная деталь. Оказалось, что пострадавшая иномарка несколькими месяцами раньше стала участницей ДТП во Владивостоке: прежний хозяин автомобиля совершил столкновение с другим транспортным средством. Причём, исходя из рисунка дорожно-транспортного происшествия, которое произошло в Приморском крае, повреждения, полученные «Тойотой», на удивление схожи с повреждениями, которые она получила уже в Бердске 1 мая.

Но окончательные точки над I расставила экспертиза, назначенная судом по ходатайству трёх ответчиков.

Представитель АНО «Центральное бюро судебных экспертиз № 1», исследовав материалы ДТП, проанализировав пояснения истца и конструкцию дорожного ограждения, выдал экспертное заключение. В нём говорится, что, согласно базовым законам физики, «падение подобной конструкции под воздействием ветровой нагрузки должно происходить в направлении наименьшей нагрузки опрокидывания, в сторону приложения вектора силы». Иными словами, падение ограждения возможно, но пояснения истца, что оно упало на его полосу, с технической точки зрения не состоятельны.

Также эксперт опроверг заявление о том, что повреждения автомобиля «Тойота Приус» могли быть образованы в результате наезда на дорожное ограждение.

Суд учёл мнение эксперта.

Александра ВЕТРОВА, «Свидетель»

Новые правила аттестации на право управления маломерными судами начали действовать в России.

Новые правила аттестации водителей маломерных судов начали действовать в России уже с ноября. Соответствующий приказ подписан главой МЧС России Александром Куренковым.

Из нового:

• максимально допустимый срок сдачи практического экзамена после проверки теоретических знаний увеличили с 6 до 9 месяцев;
• уточнен порядок повторной сдачи теоретического и практического экзаменов. В частности, заявитель, получивший итоговую оценку «не зачтено» по итогам проверки теоретических знаний, не допускается к проверке практических навыков, но имеет право на пересдачу, но не более двух раз, после чего проведение аттестации прекращается;
• для повторной проверки теоретических знаний и практических навыков установлен срок не ранее 7 дней и не позднее 30 дней, который может быть перенесен по заявлению судоводителя на более поздний, но только один раз;
• процесс проведения аттестации фиксируется на видео;
• уточнены критерии выставления итоговой оценки по результатам проверки практических навыков;
• обновлена тематика экзаменационных заданий;
• в новом приказе предусмотрен отказ от выдачи удостоверений на бланках строгой отчетности – теперь получить документ можно только в электронном виде.

Детальнее ознакомиться с изменениями можно в тексте приказа МЧС России от 23 августа 2023 г. № 885 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях», рекомендует «Свидетель».

Идея, которая пока не дошла до проекта, появилась у главы Бердска во время последнего визита в наш город губернатора Андрея Травникова.

– Когда губернатор приезжал, я обозначил проблему параллельного (федеральной трассе) выезда на химзаводскую площадку, – рассказал Роман Бурдин «АвтоБердску».

Главе Бердска, по его словам, хорошо известно, что 40 процентов ежедневного трафика на федеральной трассе (и особенно в месте её примыкания к улице Химзаводская) в сторону промплощадки завода биопрепаратов, составляют бердчане.

– Губернатор дал задание нам и минтрансу проработать вопрос – снизить нагрузку. На сегодняшний день пока проект в стадии проработки. Специалисты уже изучили шесть вариантов (параллельного «федералке» проезда). Чтобы окончательно определиться – нужны предпроектные работы, – добавил Роман Бурдин в разговоре со «АвтоБердска» сегодня, 21 ноября.

Фото из архива «АвтоБердска»

Асфальтобетонное покрытие на улице Черёмушной соответствует нормативным требованиям, сообщает «Свидетель».

Директор управления ЖКХ Бердска Александр Обрывко на аппаратном совещании, состоявшемся 20 ноября, объявил о завершении работ по федеральному проекту «Безопасные и качественные дороги» на этот год.

Сейчас специалисты УЖКХ принимают сделанное и готовят документы. 17 ноября асфальт на улице Черёмушной оценила комиссия Минтранса. Она взяла «вырубку» дорожного полотна. Сейчас уже готово заключение о том, что асфальтобетонное покрытие соответствует нормативным требованиям. Теперь остались работы по освещению этой улицы. Их будут проводить в рамках другого контракта.

– В этом году по программе «Безопасные и качественные дороги» отремонтировано более 13 км дорожного полотна, – отчитался Александр Николаевич.

Напомню, сообщает корреспондент издания Анна Михайлова, что в нынешнем году по федеральной программе капитально отремонтировали пять участков дорог. По условиям контрактов четыре объекта должны были сдать до 20 ноября. В начале ноября бердчане публиковали видео, как подрядчик укладывает асфальт в снег. Тогда же глава Бердска дал указание в следующем году, объявляя аукционы, указывать срок окончания работ – 15 сентября.

В этом году исключением стала улица Химзаводская. Её подрядчик обязался отремонтировать до 10 июля. Аукцион на её ремонт разыграли в ноябре прошлого года. Наименьшую цену контракта в 7,5 млн рублей предложило ООО “Строительная компания Анис” (при начальной стоимости торгов в 10,7 млн рублей).

Первым же в нынешнем году разыграли аукцион на ремонт улицы Боровой. Его итоги подвели 1 марта и назвали победителем ООО «Доржилстрой». Компания заключила контракт на 44,7 млн рублей при начальной цене в 59,9 млн рублей. За эту сумму подрядчик обязался отремонтировать участки от улицы Толстого до ул. Лунная, от улицы Толстого до регулируемого пешеходного перехода в районе СНТ «Радист», от ул. Черемушная в сторону здания ул. Зеленая Роща, 5/34.

Затем 23 марта разыграли аукцион на капремонт улиц Верхняя, Степная и Цветной (посёлок Вега). Для работ на них выделили 54,3 млн рублей. В ходе торгов сумму удалось снизить цену контракта до 47 млн рублей. За такую сумму согласилось выполнить работы тот же ООО «Доржилстрой».

Следующим разыграли контракт на капремонт улицы Черемушная на участке от реки Раздельная до улицы Алмазной. Его итоги подвели 27 марта. На работы заложили в бюджете 17,1 млн рублей. В ходе аукциона цену снизили 16,3 млн рублей. Подрядчиков выступило ООО «Эллипс».

Последним разыграли аукцион на ремонт участка улицы Карла Маркса от улицы Кирова до улицы Спортивная. Длина ремонтируемого отрезка составила 459 метров. На его ремонт выделили 12,1 млн рублей. Однако ООО «Городские дороги» согласилось выполнить контракт за 10,8 млн рублей.

Об этом Бехбуд Бехбудов Ягуб Оглы сам сообщил в рукописной расписке, которую вручил автовладелице повреждённого автомобиля (копия документа в редакции «АвтоБердска» имеется).

Инцидент произошёл, как сообщил «Свидетель», утром 19 ноября. На улице Первомайской в районе городского поста ГИБДД, не выдержав ночных порывов ветра, на припаркованную рядом иномарку завалился информационный щит, извещающей о проведении капремонта в 2023 году.

— Упал строительный знак на машину, — сообщила по горячим следам в группе «АвтоБердск» ВКонтакте автовладелица Евгения Лазарева, добавив при этом не без сарказма фразу из текста на щите: — Сразу с извинениями.

Такими «извинениями», однако, машину не отремонтируешь, добавила она и обратилась к участникам автосообщества с вопросом: куда ей теперь обращаться по поводу нанесённых её машине повреждений?

Первым на вопрос девушки откликнулся небезызвестный в автомобильных кругах нашего города, он же критик по любому случаю действий-бездействий дорожных служб, активист группы Виталий Татуйко.

Приехав на место, сибиряк помог Евгении связаться по телефону с руководителем ООО «Стройдор2015». В результате чего вопрос по устранению образовавшихся при обрушении на иномарку инфощита повреждений на данный момент вроде как отпал.

— Вызвали собственника, который установил данный щит. Виновный извинился перед девушкой и готов оплатить ущерб, что подтвердил распиской на бумажном носителе. Обошлось без судебных издержек, — пояснил Виталий.

— Я очень растерялась, обнаружив утром свой автомобиль на парковке, — рассказала «АвтоБердску» Евгения. — Я очень благодарна, что есть люди, которые могут помочь в такой ситуации, потому что лично не знала что надо было предпринять и куда обращаться. Мы договорились с Борисом (так назвала нам Бехбуда Евгения – С.Б.), что я доеду до СТО, ремонт оценят, машину отремонтируют, а он оплатит. Виталий Татуйко обещал помочь с поиском СТО, потому что ремонтом по кузову я никогда не занималась и не представляю, где это вообще можно сделать.

Стоит отметить, что сегодняшнее ЧП на улице Первомайской с участием ветра, щита и автомобиля случилось за день до срока завершения капитальных ремонтных работ в соответствии с контрактом «Стройдор2015», заключённым с УЖКХ Бердска…

Хорошо ещё, что информационный щит свалился не на головы пешеходов, говорят в обсуждении участники группы «АвтоБердск».

Фото Евгении Лазаревой

Огненное ЧП произошло вечером 15 ноября на улице Лунная, 26.

По словам Николая Степоненкова, начальника ОНД, автомобиль «Toyota Sprinter» 1990 года выпуска попал в яму возле спорткомплекса «ЗимЛето» и забуксовал.

— При попытке выбраться самостоятельно, а после с помощью буксира от другого авто у застрявшей иномарки произошло аварийное срабатывание бортовой электросети, — рассказал Николай Анатольевич «АвтоБердску».

В результате, в 20 часов 53 минуты хозяину  «Toyota Sprinter» потребовалась помощь пожарных, так как в салоне авто произошло возгорание.

— В пожаре огнем повреждены салон легкового иномарки и багажный отсек, — констатирует Николай Степоненков и советует: попавшим в аналогичную ситуацию автолюбителям, незамедлительно сбрасывать клеммы с аккумулятора и использовать огнетушитель, которым обязан быть укомплектован по ПДД каждый автомобиль.

Фото предоставлено ОНД по Бердску

Направление к их домам назвать дорогой, действительно, затруднительно. Достаточно посмотреть на присланные ими в редакцию «Свидетеля» фото и видео.

– Обидно не иметь столь скромной возможности, как пройтись пешком до ближайшего магазина или проехать к дому на авто, не испачкавшись в непролазной грязи. Обидно вдвойне, когда подобный квест проходит на задворках растущего по-соседству микрорайона с возвышенным названием Поэзия, – говорят жители. – Лирика Окуджавы и Высоцкого, именами которых названы в Поэзии новенькие многоэтажные дома, никак не сочетается с унылым пейзажем возле наших домов на Солнечной. Разве что немного успокаивают (что подобное уже когда-то было) строчки от Владимира Семёновича:

…Где-то кони пляшут в такт,

Нехотя и плавно.

Вдоль дороги все не так,

А в конце – подавно.

И ни церковь, ни кабак –

Ничего не свято!

Нет, ребята, всё не так,

Всё не так, ребята!..

Короче, местным жителям с улицы Солнечная в настоящее время, отнюдь не до лирики.

Их проза жизни вкратце такова.

Несколько лет назад (заметьте – не эпох!), когда стройка упомянутого выше микрорайона, дорога от него мимо наших домов при нашем непосредственном участии была не то чтобы комфортной и асфальтированной, но в нормальном, скажем так, проездном состоянии, вспоминает местная жительница Надежда, которая обратилась в «Свидетель».

– Наши беды начались с того дня, когда строители Поэзии выкопали вдоль улицы колодцы. При этом они повредили нам дорогу. С тех пор каждый год (уже третий) нам обещают дорогу восстановить, но так до этих пор и не восстановили. В этом году строители прорыли сточную канаву, чтобы весной вода с глиной со стройки не топила наши угодья, как это зачастую случалось.

Вроде благое дело, если бы не другая наша беда, подчёркивает собеседница нашего издания. Беда на тихой бердской улочке настала и стала главной после того, как местная «каналыга» (канализационная насосная станция – КНС) от частного хозяина перешла в ведение муниципального КБУ.

– Когда канализационная станция была на учёте у Голубева – был хозяин, было всё в порядке. И дорогу чистили, даже отсыпали её кирпичом, чтобы ездить и ходить можно было в любое время года. В общем, проблем не было. Когда «каналыга» перешла в другую форму собственности – в КБУ – вот здесь-то у нас и начались главные наши переживания. Дороги нет, строить её не собираются. Осенью был грейдер, просто подровнял глину. И всё. А так как «каналыга» часто выходит из строя и заливает фекалиями наши огороды – коммунальщики приезжают на своих ассмашинах и как результат: от нашей дороги остаётся сплошное месиво. От наших настойчивых просьб, отсыпать после произведённой работы образовавшееся бездорожье щебёнкой, в КБУ отмахиваются. А ведь у нас среди соседей есть даже ветераны войны. К ним из-за ТАКОЙ дороги не может подъехать «скорая». Был случай, когда человеку было плохо. «Скорой» пришлось огородами плутать, а соседку – переносить на руках. Хорошо ещё, что медбратья такие хорошие оказались, а если б нет?

Немного оптимизма в истории с бездорожьем на Солнечной привнёс депутат горсовета по данному округу Константин Гук. К нему единственному представителю власти у жителей с улицы Солнечной претензий не имеется.

– Он помогает нам в решении многих вопросов, – пояснила Надежда «Свидетелю».

По её словам, Константин Андреевич вплотную включился в разрешение прозаического дорожного вопроса, и решился поведать о его существовании главе Бердска.

В депутатском письме Роману Валерьевичу Бурдину (копия документа в редакции «Свидетеля» имеется – прим. ред.) история с дорогой описана 2 октября 2023 года:

«Спецтехника МУП «КБУ», двигаясь для выполнения работ на КНС по дороге, расположенной в частном секторе по ул. Солнечная, привела дорогу в «ужасное» состояние. Дорога земляная и теперь находится в неудовлетворительном состоянии.

На данной улице проживает военный пенсионер, награждённый орденами, автор восьмидесяти монографий. После того, как спецтехника разбила единственную дорогу, по которой можно подойти к его жилищу, скорая помощь не смогла подъехать к его дому, мусор специализированные машины не могут забрать с его и всех других домов, расположенных рядом с разбитой при очередном прорыве КНС дорогой…

Прошу Вас дать распоряжение соответствующим муниципальным службам восстановить дорогу… и привести её в такое состояние, чтобы, когда будет очередной прорыв КНС с работой спецтехники, жители ул. Солнечная имели возможность нормального существования и жизнедеятельности».

В ответном письме депутату за подписью главы Бердска (копия также в редакции) обозначены перспективы решения дорожного вопроса на улице Солнечная. Увы и ах, они весьма неблизкие.

«Указанный участок дороги запланирован к реконструкции застройщиком жилого комплекса, строительство асфальтобетонной дороги намечено на 2025 год».

До 18 октября 2023 года, как подчёркивается в документе от 12 октября, «для приведения проезжей части указанного участка дороги в настоящее время запланированы мероприятия по её профилированию».

Стоит отметить, что ответ главы города депутату лично Надежду и автора видео, которое снято 14 ноября, не удовлетворил.

– Как нам быть без дороги до 2025 года, если после «компромиссного решения» с профилированием дороги 18 октября в настоящее время – она находится всё в том же бездорожном состоянии, как и была? С каждым очередным прорывом на КНС обращаться к мэру Бердска? Или что?

Фото и видео жителей с улицы Солнечной

Бердск стал одной из пилотных зон проекта по мониторингу состояния дорожного полотна на территории города. В содержании дорог и коммунальной сферы муниципалитетов региона помогут технологии искусственного интеллекта, сообщает «Свидетель».

По поручению губернатора Новосибирской области Андрея Травникова минцифра региона запустила пилотный проект по мониторингу состояния дорожного полотна на территории муниципальных образований – рассказал министр цифрового развития и связи Новосибирской области Сергей Цукарь пресс-службе правительства региона.

– В рамках концепции проекта планируется создание личного кабинета для руководителей муниципальных образований Новосибирской области в информационной системе «Безопасный город». По результатам полученной аналитики состояния дорог и городского хозяйства глава администрации и сотрудники профильных подразделений смогут оперативно реагировать на оповещения в системе и планировать ремонтно-восстановительные работы, – отметил Сергей Цукарь.

В качестве пилотных зон кроме Бердска выбрали Новосибирск и Новосибирский район. Некоторое время назад глава Бердска Роман Бурдин рассказал на одном из аппаратных совещаний, что по городу ездила машина, на которой был установлен автономный мобильный комплекс нейросетевой аналитики для визуального мониторинга объектов городского хозяйства и благоустройства территории. Оборудование в режиме реального времени проанализировало состояния дороги, разметки, бордюров, наличие мусора на дорогах и обочинах, содержания дорожных знаков, просадки канализационных люков, неработающие фонари, грязные опоры освещения. Также система оценила переполненность мусорных контейнеров, незаконные граффити, кондиционеров на фасадах в неположенных местах.

По результатам сделанных тестовых записей минцифра региона прорабатывает алгоритм реагирования на инциденты и функционал принятия решений коммунальными службами. Проект планируют внедрить в эксплуатацию со следующего года.

Заместитель главы Бердска по вопросам ЖКХ Владимир Захаров сказал, что пока никаких поручений по поводу проекта ему не давали. Самый главный вопрос – на какие средства будет куплено оборудование – остаётся открытым.

Фото из архива редакции

После вчерашнего ДТП из-за колеи, где автомобиль Джили вылетел со встречки прямо в лоб рейсовому ПАЗику 141-го маршрута, в группе «У нас на Шлюзе» появилось обращение к Анатолию Локтю.

— Анатолий Локоть! У вас два варианта, либо приезжаете на Шлюз, и проводите открытое выездное совещание, после чего незамедлительно должны быть приняты меры. Либо в результате очередного ДТП меры в рамках УК РФ, будут предприняты в отношении вас и бездельников мэрии (Новосибирска — ред.), и все последующие совещания будут проходить уже в «закрытом» формате.

Жёстко, но справедливо! — констатирует администрация паблика. И судя по многочисленным лайкам на данный комментарий, данная позиция находит большую поддержку у наших читателей.

Жители, начиная с прошлого года, писали десятки (сотни) обращений в адрес мэрии с требованием ремонта дорожного полотна улицы Балтийская. Увы, все полученные ответы были отписками со словами :
«Ремонт запланирован на 2024-ый год».

А что нам делать нам — жителям осенью-зимой-весной? Терпеть?
Страшно подумать, но боимся, не все дотерпят, кто-то из нас станет жертвой колеи!

Понимаем, что никто не будет заниматься капитальным ремонтом дорожного полотна в преддверии зимы, но хотя бы отфрезеровать наиболее опасные участки, думаем, мэрия в состоянии.
Благо, ноябрьская погода этому благоволит.

Фото «У нас на Шлюзе»

Автовладелец оставил ключ зажигания в своём «Hyundai Solaris», чем ранее судимый злоумышленник не преминул воспользоваться.

Инцидент, произошедший 12 ноября, прокомментировали в региональном управлении полиции.

В МВД по Бердску поступило сообщение об угоне автомобиля «Hyundai Solaris», который был припаркован возле одного из домов на улице Кутузова.

— Сотрудниками уголовного розыска были организованы разыскные мероприятия, в ходе которых был установлен и задержан подозреваемый в совершении противоправного деяния, — пояснили в главке МВД. — Им оказался 28-летний житель Бердска.

По словам правоохранителей, разыскиваемый «Hyundai» был обнаружен ими недалеко от места жительства подозреваемого.

— Мужчина, воспользовавшись оставленными в салоне ключом зажигания, поехал на нём кататься.

Кстати, совершённые подозреваемым «покатушки» на чужом автомобиле — не первые в его жизни. Как утверждают полицейские, ранее он был неоднократно судим за различные преступления. В том числе за угон автомобиля.

По факту нынешних «покатушек» на 28-летнего бердчанина в отделе МВД по Бердску завели уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 166 УК РФ (Неправомерное завладение автомобилем без цели хищения).

— В настоящее время в отношении фигуранта решается вопрос об избрании меры пресечения. Проводится расследование, — говорят в управлении МВД России по Новосибирской области.

Фото

Событие, о котором власти предупредили заранее, всерьёз взволновало некоторых автомобилистов. И в первую очередь, добавим, из числа тех жителей города, кто СМИ не читает.

— Ну, снег-то выпал, теперь можно и дорогу делать спокойно. В Бердске постоянно такое наблюдается, — не без сарказма высказался один из недовольных в ответ на опубликованные в «АвтоБердске» фото.

— Что ж за качество-то будет, если вот так – прям в воду? – спросил другой.

— Наверное, всё-таки надо что-то менять, чтобы как-то бороться с этим и делать работы качественнее. Люди ведь всё видят, нас не обманешь. Мы ведь ездим и видим, что происходит на самом деле с дорогами: и как, и в какое время их ремонтируют, — размышляет третий.

Четвёртый «диванный эксперт» назвал проделанную подрядчиком за день работу «не доброй», добавив при этом, что всё это «просто бюджетные деньги в помойку».

Отсиживаться от критики в соцсети заказчик объекта – руководитель УЖКХ Александр Обрывко не стал. Упрёки одногруппников из сообщества автомобилистов Александр Николаевич парировал следующим образом:

— Если работы не качественно сделают, работы никто заказчику оплачивать не собирается. Еще и штраф получат. Так было и по ул. Боровой и по п. Вега. В этом году насчитали штрафов почти на 3 млн рублей. Для информации, в прошлом году в бюджет города перечислили штрафов более 5 миллионов.

Рассуждая далее о ремонте дорог Бердска в этом году, руководитель управления ЖКХ высказался о том, что отнюдь не на всех объектах ремонт затянулся «до белых мух», как на Черёмушной и Первомайской.

— Вы наверное забыли про вовремя сделанный ремонт дорог на Боровой, Химзаводской, Карла Маркса, Спортивной, Островского, Павлова, Пролетарской, Комсомольской, Красной Сибири, Лунной (район Зима Лето), Советская, Красноармейская, Попова. Да и первый участок Первомайской от Вокзальной до бывшего «Сантимо» сделали в августе, — перечислил Александр Обрывко.

— Всего получается более 15 километров. Второй участок Первомайской — это допфинансирование. Контракт заключили только в середине сентября. Если разметка не пройдёт, платить подрядчику не будем. Не переживайте! – заверил автомобилистов директор УЖКХ.

Добавим к дискуссии в соцсетях о том, что в ходе последнего аппаратного совещания глава города Роман Бурдин высказал свои рекомендации УЖКХ по поводу позднего завершения дорожных работ в этом году.

Начиная с 2024 года, градоначальник предложил специалистам управления взять за правило ставить дату окончания дорожных работ — не позднее 15 сентября.

Фото автора и участника группы АвтоБердск ВКонтакте, видео «АвтоБердск»