Архивы дней: 02.02.2022
В ГИБДД региона сетуют на пешеходов, нежелающих выполнять рекомендации ПДД по собственной безопасности
В связи с этим региональная Госавтоинспекция напоминает пешим гражданам о необходимости использовать на своей одежде световозвращающие элементы.
На дорогах Новосибирской области в 2021 году зарегистрировано 238 фактов наезда автотранспортных средств на пешеходов в темный период времени, в результате которых 50 человек погибло и 192 человека получили травмы различной степени тяжести.
В январе текущего 2022 года уже зарегистрировано 14 подобных дорожно-транспортных происшествий, в которых 3 человека погибло и 11 человек получили травмы различной степени тяжести.
Сопутствующим фактором этих дорожно-транспортных происшествий стало отсутствие у пешеходов световозвращающих элементов на одежде или ручной клади. В такой ситуации появление пешехода из темноты перед автомобилем сопровождается высоким риском тяжелых травм, включая смертельный исход.
Световозвращающие элементы (нашивки, значки, наклейки, брелоки), закрепленные на одежде или сумках, повышают для водителя видимость пешеходов при ближнем свете фар до 150 метров, а при дальнем свете фар – до 450 метров. В таком случае у водителя имеется достаточно времени, чтобы заметив пешехода, снизить скорость и предпринять меры во избежание наезда.
Водителю для того, чтобы среагировать и принять решение о каком-либо действии в момент опасности нужно около секунды, за это время при скорости 40 км/ч автомобиль проедет в среднем около 12 метров. При скорости 80 км/ч остановочный путь автомобиля будет равен примерно 60 метрам.
С целью предупредить водителя о своем присутствии на дороге и обеспечить безопасность, пешеходу необходимы световозвращатели не только в темное время суток, но и в условиях плохой видимости: в сумерках, при пасмурной погоде, тумане и т.д.
Госавтоинспекция Новосибирской области напоминает взрослым и юным пешеходам, что в соответствии с требованиями пункта 4.1 Правил дорожного движения Российской Федерации им необходимо: «При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств».
Госавтоинспекция НСО
О качестве уборки от снега дорог в Бердске в этом году — в обзоре АвтоБердска
Мы переговорили об этом с некоторыми автолюбителями и специалистами.
Дмитрий, коренной житель Бердска
— В Бердске дорог нет. Отсюда и проблемы с их уборкой. Снег убирают очень странно. На выездах и въездах нагребают кучи, из-за которых вообше не видно приближающиеся авто. Дороги заужены из-за того что снег не чистят до поребрика. И чистка снега должна проводиться в ночное время, чтобы не создавать пробок на без того узких улочках.
Анатолий Сироткин, аварийный комиссар:
— Качество уборки городских дорог в этом году лучше, чем в год предыдущий, но заслуга эта не коммунальщиков, а скорее всего в том, что выпало меньше снега. Если центр убран на три с плюсом, то периферия… Чем дальше от центра – всё хуже и хуже. Многие парковки не доступны не то, что легковушкам. Затруднения с проездом там испытывает на себе даже тяжёлая техника дорожников. Самая большая проблема – неубранные сугробы на выезде от домов и у пешеходных переходов. Когда ни водители, ни пешеходы не видят друг друга. На въезде на некоторые перекрёстки, особенно из частного сектора – сильный накат. Водители при всём желании остановиться, чтобы пропустить автомобили, имеющие преимущество в движении, сделать этого не могут – выкатываются на главную дорогу, в результате чего происходят ДТП. Большую обеспокоенность у водителей, как и я считаю, вызывают дороги, отремонтированные по нацпроекту БКАД. В половине случаев организация дорожного движения на них такова, что порой, выражаясь по-русски, без бутылки сразу не разберёшься. Яркий пример тому – зауженная Черёмушная с ликвидированным «кольцом» в районе телецентра, круговое движение по которому долгие годы считалось главным. Теперь на выезде с него установили знаки «Уступи дорогу». А привычка водителя – вторая натура. Вот вам и ДТП.
Александр Обрывко, новый начальник УЖКХ Бердска:
— Состояние бердских дорог в настоящее время удовлетворительное. Мне не совсем нравится технология зимнего содержания. Сейчас разработан план мероприятий на улучшение технологии и оперативности очистки дорог, тротуаров и пешеходных переходов. Мы постепенно начинаем его реализовывать. Но для полной реализации нам необходимо приобретение дополнительно еще пяти единиц техники. Пока же нам приходиться прибегать к помощи наемной техники. А она не может обеспечить правильную технологию.
Ксения, водительница из Бердска с 15-летним стажем: — В прошлом году пришлось мне поездить зимой в Новосибирск после снегопадов. По сравнению с ними мы тут по яйцу ездим. И в целом дороги в Бердске значительно лучше стали, чем раньше. Но весной, по-прежнему, грусть-печаль.
Фото АвтоБердск
