Monthly Archives: июня 2022
Грустные истории новосибирцев от НГС: Почему они перестали ездить на Mercedes, BMW и Infiniti и на что пересели
Автовладельцы сетуют на подорожание ТО и запчастей.
Владельцы европейских седанов, кроссоверов и внедорожников после подорожания запчастей в 2–3 раза встали перед выбором — тратить на обслуживание любимцев баснословные суммы или искать альтернативные способы передвижения. Одни стали ездить на личном транспорте реже, другие вовсе задумываются о смене авто. При этом рассматривают корейские и китайские модели, на которые раньше даже не обращали внимание. Журналист НГС Павел Тиунов поговорил с пятью автолюбителями, которые готовы расстаться с мечтой из-за сложившихся обстоятельств.
«Пересел на российский автопром. А что делать?!»
Артем, 32 года, продавец авто; Mercedes S-класс W220, 2004 г. в.
«Мерседес» для Артема — культовый автомобиль. Поэтому в 2020 году, когда в продаже появился рестайлинговый Mercedes S-класс W220, долго не раздумывал — поехал смотреть. Говорит, привлекло хорошее состояние возрастного авто, раньше на нем ездил один из руководителей Томской епархии. Решил не перепродавать, сумма в 850 тысяч рублей оказалась вполне подъемной, да и ездить за рулем статусного «Мерседеса», говорит, всегда было мечтой.
— Второй раз такой автомобиль не купишь. В этом исполнении он достаточно редкий. На то, чтобы привести его в порядок, у меня ушло несколько месяцев. Зато сейчас он у меня полностью обслужен, готов к эксплуатации, но я на нем редко езжу. Стоит на подземной парковке. Из-за санкций цены на его обслуживание взлетели почти в 4 раза, — сетует Артем.
Речь про оригинальные запчасти, поясняет автолюбитель. По его словам, если еще в феврале обычное техобслуживание с заменой фильтров и масел обходилось в сумму около 8–10 тысяч рублей, то сегодня — 38 тысяч. Это при том, что ТО необходимо проходить через каждые 5 тысяч км пробега, добавляет Артем. Кроме того, в перспективе стоило бы поменять литые диски — старые «подбивают», но сегодня, отмечает владелец «Мерседеса», комплект литья уже стоит 123 тысячи рублей.
— Сейчас с «оригиналом» (запчастями) проблема — ничего из-за границы не приходит, сейчас распродают задорого остатки, заказать что-то дополнительно просто невозможно. Передвигаюсь на ВАЗ-2108. «Мерс» по праздникам можно завести, — улыбается Артем.
При этом продавать любимца он не намерен. Говорит, что будет следить за ситуацией и выставит «Мерседес» на рынок только в случае острой необходимости.
«Продам — возьму китайца»
Михаил, 39 лет, владелец транспортной компании; Range Rover Sport, 2011 г. в.
Михаил — поклонник английского автопрома. Говорит, Range Rover Sport для него — идеальная модель: мощный внедорожник с отличным обзором, который великолепно держит дорогу на трассе и удобен в дальних поездках. Автомобиль приобретал в 2019 году в Москве за 1,45 млн рублей. Еще недавно Михаил подумывал о том, чтобы поменять свой «Ровер» на более новую модель, но сегодня планы изменились.
— Лобовое стекло у меня всё в трещинах. Смотрел ценники на оригинал — стоимость «лобовика» с полным обогревом, с которым авто выходит с конвейера, доходит до 200 тысяч рублей. Есть и дороже. Техобслуживание с расходниками подорожало. Приходится оценивать расходы, при том что после санкций я стал больше ездить в связи с бизнесом, — говорит Михаил.
Бизнесмен и раньше задумывался о продаже своего Range Rover — необходимы оборотные средства для развития бизнеса, однако сегодня он смотрит не в сторону английского автопрома, а обращает внимание на азиатский рынок.
— Взял бы в лизинг «корейца» или «китайца» премиум-класса. «Ровер» хорош, но в сегодняшних реалиях тратить на него огромные деньги просто нецелесообразно, — отметил Михаил.
При этом он подчеркнул, что в случае продажи авто первое время ему придется ездить на такси или брать авто в долгосрочную аренду на дальние поездки.
«По магазинам езжу на квадроцикле»
Тимофей, 43 года, совладелец сети пивных магазинов; BMW X6, 2010 г. в.
BMW всегда привлекал Тимофея динамикой и надежностью. При этом предприниматель остановил свой выбор на дизельном варианте кроссовера: в 2017 году приобрел X6 в Москве за 1,6 млн рублей. По его словам, в Новосибирске есть несколько автосервисов, где BMW чинят на совесть. Поэтому, имея опыт обслуживания немецких авто, Тимофей многое в своем автомобиле делал сам. Бизнесмен не понаслышке знает, как подорожали автозапчасти.
— Например, надо заменить масло в коробке. Само масло раньше стоило 800 рублей, сейчас до 2000 рублей доходит за литр. Плюс меняется поддон со встроенным фильтром: раньше он стоил 6–8 тысяч, сегодня доходит до 20 тысяч рублей. Дальше. К 150 тысячам пробега у X6 рассыхается клапанная крышка: раньше она стоила в пределах 20–25 тысяч рублей, сейчас — около 50 тысяч рублей. Ступичный подшипник, я осенью менял, — около 10 тысяч рублей стоил, сегодня оригинал — 32 тысячи рублей, — отмечает Тимофей.
Бизнесмен подчеркнул, что старается меньше ездить на машине. Живя в частном секторе, ездить в магазин и в пределах жилмассива старается на квадроцикле. Признаётся, что BMW нужно продавать. Раньше собирался покупать X6, но в более новом кузове. Сегодня приоритеты сменились.
— Есть классные китайские электромобили. Причем, изучив варианты, пришел к выводу, что в некоторых моментах «бэха» сильно им проигрывает. Да и денег стало жалко на нее, — признался предприниматель.
При этом полностью отказываться от немецкого автопрома Тимофей не намерен: его супруга тоже ездит на BMW X6, и этот авто пара продавать пока не собирается.
«Уж лучше вложиться в квартиру»
Дмитрий, 36 лет, инвестор; Infiniti Qx70, 2015 г. в.
Дмитрий признался, что мечтал о Qx70 с тех пор, как увидел его в первый раз. Ему понравился дизайн модели, ее оригинальный и отчасти хищный внешний вид. Подходящий вариант подыскал в 2019 году в Тюмени — отдал за машину 1,45 миллиона рублей и, по его словам, ни разу еще не пожалел.
— Маневренный, шустрый, быстрый, внутренняя отделка, интерьер — на высоте. Мультимедиа, телевизоры, всё есть. Машиной очень доволен, но, похоже, приходит время расставаться, — заявил мужчина.
Обслуживание авто подорожало в 2 раза, сетует инвестор. Если раньше замена масла в двигателе, четырех фильтров и работа автослесаря обходилась в 7 — 7,5 тысячи рублей, то сегодня расходы составляют более 15 тысяч за одно ТО. Учитывая, что машина эксплуатируется часто, а техобслуживание должна проходить каждые 7–8 тысяч пробега, то среднегодовые затраты на авто автоматически увеличиваются вдвое.
— У меня в семье родился второй ребенок. QX70 оказался тесноват — в багажник можно поместить только одну коляску. Мне очень полюбилась Infiniti, и если раньше можно было бы подумать о приобретении, например, QX56, то сегодня уже смотрю в сторону какого-нибудь средненького «японца». Оставшиеся деньги лучше вложить в квартиру, — заявил Дмитрий.
В ожидании продажи мужчина лишний раз старается не эксплуатировать машину: передвигается на такси, каршеринге, иногда на общественном транспорте.
«С Украины шли запчасти, сейчас — нет»
Егор, 33 года, директор автосалона; Tesla Model 3 Long Range, 2018 г. в.
Егор последние семь лет ездит на электромобилях: перепробовал почти все варианты ставшего народным Nissan Leaf, в декабре 2021 года пересел на Tesla Model 3 (за 4 миллиона рублей). Топ-менеджер уверяет, что преимущества электромобиля трудно переоценить: он «не требует замены ремней, свечей, у него практически нет проблем с двигателем и т.д. — тех проблем, с которыми сталкивается владелец бензинового или дизельного автомобиля».
— Машина не потребляет бензин, ее не надо заправлять, она заряжается от обычной розетки 220 V. У нас еще очень гуманная стоимость электричества, поэтому получается фактически бесплатное передвижение на автомобиле, — отметил он.
Егор — единственный из собеседников журналиста НГС, который заявил, что не ощутил подорожания запчастей на автомобиль. По его словам, через каждые 30 тысяч км пробега в «Тесле» необходимо менять фильтр и масло в редукторе — сегодня они стоят «плюс-минус те же деньги, что и раньше». Запчасти на ходовую часть в России в магазине не купишь, уверяет Егор: в стране нет официальных представителей марки. Все контрактные комплектующие сегодня поставляются из Европы через Белоруссию, отметил он.
— Раньше запчасти покупались через Украину. Там были ребята, которые занимаются «Теслами». Они раньше без проблем отправляли эти запчасти в Россию. Сейчас логистика с Украиной отсутствует. И вряд ли она появится в ближайшие несколько лет. Если хочется новую запчасть, можно заказать в Китае. Там есть заводы по производству этих автомобилей, есть магазины, в которых запчасть можно заказать, — добавил Егор.
Цены на запчасти на «Теслу», уверяет он, напрямую зависят от курса доллара. Еще недавно, когда рубль был заметно слабее, те же позиции стоили в два раза дороже, чем сегодня. При этом Егор не исключает, что в скором времени может поменять свой автомобиль на китайский электрокар.
— Электромобили сейчас — очень распространенный сегмент, и в Китае едва ли не каждый день выходят новинки. Поэтому я не удивлюсь, если через год выйдет машина, которая будет меня точно так же полностью устраивать, как «Тесла», — отметил директор автосалона.
По его словам, в последнее время заметно подешевели японские электрокары, но долго ли продержатся цены, загадывать не приходится.
Источник: НГС
(Фото иномарок предоставлены изданию героями публикации)
Эти модели нельзя покупать на вторичке: черный список от автоподборщика
Эксперт разбирался на Autonews, стоит ли в нынешних условиях покупать кроссовер на вторичном рынке и какие «подводные камни» ожидают покупателей.
Автомобили сегмента SUV долгое время являются одними из самых востребованных в России. Однако в феврале и марте 2022 года ряд зарубежных компаний приостановили поставки новых моделей на отечественный рынок и заморозили производство машин на заводах. Из-за этого дилерские склады стали стремительно пустеть и найти подходящий кроссовер в нужной комплектации по приемлемой цене стало огромной проблемой.
В сложившихся обстоятельствах многие обратили внимание на рынок подержанных машин. Однако россиян уже предупредили, что помимо нехватки машин в стране возможен также и дефицит запчастей. Autonews.ru с помощью экспертов выяснил, кроссовер какой марки лучше выбрать, а мимо каких стоит пройти мимо.
Стоит ли сейчас покупать кроссовер
При выборе любого автомобиля на вторичке руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков рекомендует обращать внимание на стоимость владения машиной и ее надежность. Все остальное зависит исключительно от кошелька покупателя.
С ним согласен и руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский. По его словам, даже сейчас можно покупать любой автомобиль, если хватит денег на его обслуживание.
«Запчасти в любом случае будут в России, только стоить они будут в три раза дороже. На такую ценовую политику повлияет падение курса рубля, плюс наценка до 50% за то, что их будут возить через страны, которые будут пропускать их фактически нелегально», — объяснил эксперт.
При этом он добавил, что сейчас вопрос с покупкой машины лучше поставить на паузу и посмотреть, как будет развивать ситуация на рынке.
«С одной стороны новых машин, скорее всего, пока не будет и поэтому вторичка должна пойти вверх. Однако, надо понимать, что люди в нынешних обстоятельствах не смогут платить большие деньги за автомобиль, поэтому не исключено, что цены на поддержанные модели могут даже опуститься», — подчеркнул Шумский.
Какими кроссоверами владеть выгоднее всего
Аналитическая компания «Автостат» провела масштабное исследование, чтобы определить лидеров в различных автомобильных сегментах по стоимости владения (учитываются расходы, связанные с покупкой автомобиля: страхование, транспортный налог, зимние шины, техобслуживание, топливо).
Так, в сегменте SUV B и C победителями стали китайский кроссовер Geely Coolray и Renault Duster. В свою очередь, внедорожник UAZ Patriot стал лидером SUV D, Что касается премиальных машин по первые места в своих сегментах заняли: Audi Q3, Land Rover Discovery Sport и Volvo XC90.
В свою очередь, Александр Шумский считает, что в нынешней ситуации, при покупке внедорожника следует обратить внимание на корейцев и китайцев. По его словам, машины из этих стран будут более выгодной покупкой для дальнейшего обслуживания, потому что эти страны не присоединились к санкциям против России.
Аналогичное мнение высказал президент Союза автоэкспертов и оценщиков и основатель компании AutoExpert Олег Амиров, который отметил тот факт, что Китай и Южная Корея не накладывали никаких ограничений на наш рынок. «Сейчас бытует такое мнение, что вскоре все российские водители пересядут на китайский автопром. Это утверждение не лишено оснований и касается также и подержанных машин», — пояснил эксперт.
При этом он посоветовал не забывать и о машинах корейских марок. «Если говорить о кроссоверах масс-маркета и брать в расчет именно стоимость владения машиной, то, мне тут видется неплохим вариантом корейские автомобили. Да, это не пафосный вариант, но зато надежный и не очень дорогой в обслуживании», — подчеркнул Олег Амиров.
Что касается острой нехватки деталей, то эксперт считает, что масштаб проблемы несколько преувеличен. Ведь на данный момент есть так называемые «альтернативные хабы» (страна, которые не присоединились к санкциям) через которых возможно поставки необходимых комплектующих. Разумеется, главной проблемой тут станет вопрос цены.
Надо правильно выбирать кроссовер
Помимо стоимости владения автомобилем, другим немаловажным фактором при выборе машины на вторичном рынке является ее надежность. И тут имеется целый ряд проблем.
Так, по словам эксперта по подбору автомобилей с пробегом и автора YouTube-канала AvtoRevizorro Кирилла Чернова, идеального кроссовера на вторичном рынке на данный момент просто не существует.
«Машина будет либо надежная, но необоснованно дорогая (Toyota RAV4). Либо будет стоить разумных денег, но разорит в содержании (Mercedes-Benz GLK). Либо будет доступная и надежная, но сильно бита или порядочно «смотана» (Mazda СХ5)», — объяснил эксперт.
Кроме этого, по его словам, одной из особенностей популярных кроссоверов является то, что машина может иметь хороший мотор, но плохую коробку передач и наоборот.
В качестве примера он привел первое поколение Volvo ХС60, которое считается надежной и качественной машиной. Однако, по мнению эксперта, такой автомобиль можно покупать только с пятицилиндровыми моторами, которые шведы делают сами, и классическим автоматом Aisin. Другие версии кроссовера могут стоить дешевле, но под капотом у них будут агрегаты Ford, надежность которых, по мнению Чернова, «не выдерживают никакой критики».
Еще один пример —Volkswagen Tiguan. Этот автомобиль не раз становился лидером по надежности в различных европейских рейтингах, однако дизельные версии этой машины у нас на вторичке стоят дорого, а доступные бензиновые оснащаются «роботом», который требует обслуживания раз в 200 000 км. При этом средний ценник на такие работы в России сейчас вырос примерно до 300 000 руб.
Какие кроссоверы не следует рассматривать для покупки на вторичке
Кирилл Чернов составил небольшой «черный» список подержанных кроссоверов, от покупки которых в нынешней ситуации водителям лучше воздержаться. Так, с учетом нынешнего дефицита запчастей, эксперт рекомендует отказаться от приобретения автомобилей с вариатором (Nissan Qashqai и X-Trail, а также Toyota RAV4). Кроме этого, у ряда популярных корейских моделей не до конца решены проблемы с задирами двигателя (Kia Sportage и Hyundai Creta).
Также эксперт призвал не связываться с кроссоверами марок Opel и Chevrolet. По его словам, относительно беспроблемными эти машины были только в гарантийный период. Наконец, очень внимательным следует быть и при покупке Mazda СХ5. По статистике эксперта, чуть ли не половина таких кроссоверов были выставлены на продажу после сильного ДТП со срабатыванием подушек безопасности.
«Если вы покупаете машину с полным приводом, то убедитесь, что она именно такова: экономящие на обслуживании владельцы даже не подозревают, что уже давно ездят на моноприводном авто с неисправной системой полного привода. И да, часто для восстановления работоспособности требуется лишь обслуживание муфты и замена масла, но теперь даже эта простая операция может стать проблемой», — заключил Чернов.
Есть ли достойные варианты на рынке?
Олег Амиров отметил, что дефицит автомобилей в хорошем состоянии был и до последних событий, а сейчас ситуация стала в разы хуже. По его словам, потенциальные продавцы машин решили повременить с продажей, так как не уверены, что за вырученные средства смогут найти достойную альтернативу
«Даже если посмотреть объявления на популярных площадках, то можно увидеть, что их количество сократилось практически вдвое. Однако эта ситуация может меняться в зависимости от курса рубля», — резюмировал эксперт.
Похожую точку зрения высказал и сотрудник одного из крупных автосалонов подержанных машин. По его словам, найти хороший кроссовер на вторичке сейчас очень затруднительно, поэтому лучше вопрос с покупкой поставить на паузу.
«Что касается объявлений от физических лиц, то это либо откровенный автохлам, либо машины по безумному ценнику. В автосалонах интересные варианты найти можно, но все фирмы были вынуждены поднять цены в связи со сложившейся обстановкой», — подчеркнули представитель компании по продаже подержанных машин.
Источник: РБК
Фото: auto.ru
9-летнего пешехода сбила иномарка в центре Бердска
Ребёнок переходил дорогу в зоне пешеходного перехода и получил в результате наезда автомобиля перелом обеих костей правой голени со смещением.
ДТП с пострадавшим произошло вечером, 2 мая, на перекрёстке улиц Ленина и Первомайская. По словам очевидцев, сбитый пешеход до приезда скорой помощи лежал на дороге.
Сотрудники ГИБДД и автовладелица «Мицубиси» от комментариев прессе у места происшествия вежливо отказались. Первые, сославшись на занятость разбором случившегося, рекомендовали корреспонденту узнать все подробности позже в пресс-службе ГИБДД региона. Вторая, спросив корреспондента: имеет ли он пресс-карту, но получив утвердительный ответ, просто решила обойтись без интервью.
Как всё случилось, АвтоБердску рассказал отец сбитого ребёнка Константин. На место происшествия его вызвала супруга, которая в настоящий момент находится рядом с пострадавшим сыном в больнице.
— Сын с подружкой шли на остановку маршрутки и на переходе его сбил автомобиль. Вот собственно и всё. Он шёл, уверен, на зелёный сигнал светофора. Ему 9 лет, 20 июня исполнится десять, так что вполне грамотный с точки зрения ПДД человек. Мне позвонила супруга, я прибежал сюда. В реанимобиль сел вместе с ним и уехал в больницу. Мама — сразу туда сама доехала.
По словам Константина, сын серьёзно пострадал.
— У него перелом обеих костей правой голени со смещением, — зачитал он диагноз на выданной справке.
— Как мальчик? – поинтересовалась у Константина водитель автомобиля. – У него за спиной был рюкзак. На него и упал. Ключица, голова целые?
— Врачи хотели его оставить, но он не хотел оставаться в больнице ни в какую. Переживает, нога болит, головой не ударился.
— Я заезжала на перекрёсток на зеленый, но в то же время на перекрёстке уже произошла смена (светового сигнала), то есть, мальчик пошёл, скорее всего, на зелёный, — призналась в присутствии корреспондента сотрудникам ГИБДД автовладелица «Мицубиси».
Официальный комментарий ГИБДД об этом ДТП сайт АвтоБердск непременно опубликует для своих читателей в ближайшее время.
Фото автора
«Мустанг» устроил массовое ДТП на перекрёстке в Бердске
Медики, приехавшей на место «скорой», осмотрели водительницу автомобиля «КИА», который на перекрёстке Ленина-Красная Сибирь протаранил американский авто. Судя по появившемуся позже видео, водитель «Мустанг» рано стартанул со светофора.
Авария случилась сегодня, 2 июня, около 10.30 утра на аварийно-опасном пересечении главной дороги города с Красной Сибирью. Как рассказали сайту «Свидетель» очевидцы, автомобиль «Мустанг» двигался со стороны центра и, выехав на перекрёсток на красный сигнал светофора, столкнулся с автомобилем «КИА», который выехал с Красной Сибири. В результате столкновения «КИА» улетел на обочину перекрёстка и протаранил ещё две стоящих на парковке у интернет-магазина «Вайлдберис» иномарки – «БМВ» и «Камри». Водители последних авто рассказать о подробностях произошедшего ничего не смогли, так как в момент аварии находились в магазине.
В ГИБДД региона рассказали, что «Форд Мустанг» под управлением водителя 1978 года рождения на регулируемом перекрёстке улиц Ленина и Красная Сибирь столкнулся с с автомобилем «KIA», за рулём которого была 68-летняя женщина.
Запись регистратора показывает, что «Мустанг» резко стартанул со светофора, когда перекрёсток ещё не покинул проезжающий по нему автомобиль «КИА».
Фото автора
Междугородняя маршрутка №325 попала в ДТП на трассе в Бердске
Инцидент произошёл сегодня, 1 июня, у бывшего поста ГИБДД и обошёлся без пострадавших.
Аварийный комиссар Евгений Ненашев рассказал «Свидетелю», что кроссовер «Тойота RAV-4», двигаясь со стороны Искитима, и при заходе на поворот (с трассы на улицу Первомайская) «воткнулся» в борт маршрутного такси, которое следовало по маршруту в прямом направлении со стороны областного центра.
Авария обошлась без пострадавших. Пассажиры покинули салон маршрутки, немного не доехав, до пункта назначения. Примерный ущерб – 100 тысяч рублей – погасит водителю маршрутного такси по европротоколу страховая компания.
Фото автора
«Мотоциклисты Бердска» известили жителей города о своём празднике
В этом году, по словам организаторов, «День мотоциклиста» пройдёт там же, где и в прошлом году — на праздничной площадке у кинотеатра «Орион» с 13 до 18 часов 18 июня.
— Соответствующее постановление подписано главой города, празднику быть! – не скрывая восторга, сообщил сайту АвтоБердск один из организаторов традиционного сбора мотоциклистов региона в нашем городе Сергей Погудин.
В программе, по словам Погудина, выступление популярных рок-групп области; развлекательные конкурсы для мотоциклистов, горожан и гостей города; выставка-ярмарка рок-байк атрибутики; онлайн тату от именитых мастеров; выставка мототехники от популярных брендов и мастеров региона; ремзона онлайн, вкусный фудкорд и мото-гаражная кухня и много чего другого интересного.
— Впервые в рамках «Дня мотоциклиста» состоится конкурс «МотоЛеди», в котором посоревнуются в красоте и мастерстве наши прекрасные девушки-мотоциклистки, — добавил он.
На фото: новая эмблема «Мотоциклистов Бердска
