С 4 по 7 ноября в Новосибирской области Госавтоинспекция проведет профилактические мероприятия «Нетрезвый водитель», направленные на предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием водителей в состоянии опьянения.

В местах концентрации дорожно-транспортных происшествий, говорится в сообщении главка ГИБДД по Новосибирской области, экипажи дорожно — патрульной службы будут выявлять нетрезвых водителей, пресекать грубые нарушения правил дорожного движения, которые приводят к авариям. На некоторых улицах пройдут сплошные проверки водителей на состояние опьянения.

Госавтоинспекция напоминает, что в настоящее время управление автомобилем в состоянии опьянения наказывается административным штрафом в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. За повторное нарушение водителя могут привлечь к уголовной ответственности, вплоть до лишения свободы на срок до 2 лет с одновременным лишением водительских прав до трех лет.

Фото из архива редакции

В Госдуме отложили законопроект об увеличении штрафов за «резину» не по сезону, несмотря на одобрение правительства.

Госдума перенесла на более поздний срок рассмотрение законопроекта об увеличении штрафов за использование автомобильных шин не по сезону, сообщил во вторник вечером председатель думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.

По его словам, пишет auto.newsru.com со ссылкой на «Интерфакс», Совет Госдумы вернул «резонансный законопроект» в профильный комитет на доработку.

Как сообщалось ранее, законопроектом предлагается ввести штраф в размере 2000 рублей за использование автомобильных шин, не соответствующих сезону. В настоящее время такое нарушение наказывается таким же штрафом, как и неработающий клаксон или отсутствие аптечки, — 500 рублей.

Таким образом, законопроект отложен несмотря на то, что в октябре положительный отзыв на него дало правительство РФ, а авторы инициативы предполагали, что изложенные в ней нормы могут вступить в силу уже 1 декабря 2016 года.

Теперь этот срок под вопросом.

Фото из открытых источников

По сообщениям СМИ, руководители управляющих компаний выразили обеспокоенность: не помешают ли машины уборке снега. Захаров ответил: «То, что есть, оно будет сегодня убираться. Специалисты управления ЖКХ работают со старшими домов, и в этом активное участие принимает ГИБДД».

— Почему муниципальные службы не очищают от снега внутриквартальные проезды, относящиеся к городу?- спросил  директор УК «Вымпел Сервис» Николай Яковченко  на заседании штаба по проведению отопительного сезона 2 ноября.

Николай Александрович привёл в пример проулок между домами № 33 и 35 по улице Ленина. Им пользуются родители воспитанников детского сада, расположенного за домами. Заместитель управления ЖКХ Владимир Захаров пояснил, что работа ведётся.

В ночь на 3 ноября запланировано почистить от снега Северный микрорайон. Руководители управляющих компаний выразили обеспокоенность: не помешают ли машины уборке снега. Очень многие автолюбители оставляют своих «железных коней» около подъездов.

— Сегодня ночью мы собираемся вывести в микрорайон Северный вторую смену. Обращаемся в УК и ТСЖ, чтобы они нам помогли с уборкой транспорта жителей с территорий, — заявил замначальника УЖКХ.

Директор УК «СКС» Рамиз Масимов не согласен, что под покровом темноты дорожники смогут качественно поработать: обитатели домов паркуются под окнами.

— Из опыта: во вторую смену — там машин очень много. Люди возвращаются из города, ставят машины, — попытался убедить коллег домоуправитель. — Днем машин значительно меньше.

— Я не знаю, на чем основан ваш опыт. Мы в том году убирали трижды, и только ночная смена дала относительно стабильный результат. Там присутствуют специалисты управления ЖКХ, которые работают со старшими домов, и в этом активное участие принимает ГИБДД, — ответил Захаров. — То, что есть, оно будет сегодня убираться.

Владимир Николаевич также отметил, что работники ЦМУ выйдут во вторую смену и в других районах города — уже другой ночью.

Использованы материалы: svidetel24.info и kurer-sreda.ru

Фото АвтоБердск

Опрос и обсуждение ЗДЕСЬ

С 1 ноября 2016 года все российские АЗС должны быть оборудованы колонками для подпитки автомобилей с электродвигателями.

Такое требование определено, сообщает rg.ru, постановлением правительства. Зарядные станции для электромобилей теперь включены в перечень минимально необходимых услуг объектов дорожного сервиса.

В России на данный момент зарегистрировано всего 722 электромобиля. При этом зарядная инфраструктура насчитывает порядка 60 станций, из них 30 расположены в Москве и столько же — в регионах. Зарядки для электромобилей есть, например, в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Ярославле, Сочи и даже на острове Валаам. До конца 2016 года, по оценкам Россетей, общее число зарядных станций для электромобилей вырастет на 20 процентов.

В настоящее время существует два типа зарядных станций: быстрые и медленные. На быстрых станциях зарядка происходит в течение 20-30 минут. На обычных АЗС будут размещаться именно такие зарядки. На медленных станциях для подзарядки аккумуляторов требуется несколько часов. В основном они предназначены для ночной подпитки автомобилей. Но такие станции актуальны и для посетителей крупных торговых центров, которые проводят там по несколько часов, а автомобиль в это время заряжается.

В России зарегистрировано всего 722 электромобиля

Владеть электромобилем довольно выгодно. Одна полная зарядка сегодня обходится примерно в 130-140 рублей. Подсчитано, что при годовом пробеге в 20 тысяч километров, владелец электромобиля будет тратить на электричество примерно 41 рубль в сутки. Это значительно дешевле, чем обходится бензин для бензинового авто. А если ставить машину заряжаться на ночь, то по ночному тарифу электричество обойдется еще дешевле.

Сейчас на одной заправке можно проехать от 150 до 300 км, чего вполне хватает при использовании в пределах городской инфраструктуры. По самым оптимистичным, но, честно говоря, вряд ли реализуемым, прогнозам к 2020 году в России количество машин с электродвигателем может вырасти до 200 тысяч, из них до 110 тысяч машин будут находиться в Московском регионе.

Пока же число электромобилей, которые приобретают россияне, падает. Исследование агентства «Автостат» информирует, что за 9 месяцев 2016 года россияне купили на 20 процентов электромобилей меньше, чем за тот же период прошлого года.

Самой популярной среди почитателей современных «зеленых» технологий остаются электромобили Tesla. Первенство держит седан Tesla Model S, таких продано 24 штуки, еще 6 продаж за новым кроссовером Tesla Model X.

На втором месте компактный городской микроавтомобиль Mitsubishi i-MiEV (20 продаж), а на третьем тоже электрокар из Японии — Nissan Leaf (11 проданных машин). При этом совсем недавно появившийся на российском рынке Renault Twizy, который тоже является городским микроавтомобилем, уже приобрели 3 человека.

Игорь Моржаретто, автомобильный эксперт:

— В России все-таки не самый удачный климат для электромобилей и пока еще неразвитая инфраструктура для «зарядки-заправки». Впрочем, подвижки в популяризации этого вида «топлива» есть. И вот эти поправки, которые вступят в силу с ноября, могут сподвигнуть на приобретение электромобиля.

Хотя стоит признать, что пока продажи этого вида транспорта падают. Причина простая — те люди, которые умеют считать деньги, банально понимают сейчас, что такая покупка экономически пока не выгодна даже с точки зрения имиджа.

Фото: tjournal.ru