Администрация Бердска обнародовала разработанные специалистами мэрии методы борьбы с автомобильными пробками, которые в последние годы возникают в центральной части города и в Микрорайоне.

«Автомобильные пробки создают серьезные проблемы горожанам и сдерживают дальнейшее социальное и экономическое развитие города», — констатирует официальное сообщение властей. «Причина этого кроется в том, что основной автомобильный пассажирский и грузовой потоки организованы через центр города».

На сегодня перегружены главные улицы города — Ленина, Первомайская, Красная Сибирь, Советская, Островского.

На первый взгляд, все правильно, и про перегруз дорог, и про то, что бороться с пробками в Бердске давно пора. Но, что же предлагают «мэрские мудрецы» для реального решения упомянутых ими «серьезных проблем»? А вот что.

Власти предполагают реализовать в жизнь окончательный проект оптимизации маршрутной городской сети, который был подготовлен научными работниками Сибирской автомобильно-дорожной Академии Омска.

Как поясняет начальник транспортного отдела администрации Надежда Нятина, в течение ближайших пяти лет в Бердске будет постепенно сокращаться количество пассажирских ГАЗелей. Этот вид транспорта, который допускает всего 13 пассажиров, будет заменен на более вместительные иномарки: «Форды», «Мерседесы», «Пежо». Также, по словам Надежды Валерьевны, в транспортных перевозках будет увеличена доля автотранспортного предприятия. В будущем году, как пояснила руководитель БАТП Елена Бороздина, будет закуплено порядка 10 автобусов ПАЗ.

Вот так. Более громоздкие ПАЗы и перечисленные выше иномарки спешат на смену более мелким и юрким «железным ГАЗелям»! Кстати, спешим огорчить специалистов мэрии и их идейных вдохновителей из Омска, последние — из «попавших под замену» — с городских дорог никуда не исчезнут. Лишившиеся работы газелисты, у которых не найдется денег на покупку более дорогостоящих иностранных микроавтобусов, продолжат загромождать просторы бердских улиц. Добавьте сюда постоянно растущий парк частных автомобилей в городе, и вы поймете, что предлагаемые «мэры» в борьбе с пробками являются даже не полумерами. Вряд ли они способны разрулить городские пробки, возникающие в Бердске, как правило, в утренний и вечерний «часы пик» на указанных выше улицах.

Справедливости ради, понимают отчасти изложенное и чиновники администрации. Снять напряженность, как полагают они, также возможно за счет модернизации улично-дорожной сети.

И это единственно правильный вывод, содержащийся в обнародованном документе, считают автомобилисты. Стоило ли ради него отвлекать от реальной научной деятельности умников и умниц из Омска?

Иллюстрация с сайта caricatura.ru