Консультантом «Свидетеля» на сей раз выступил автомеханик Максим Рудаков.

Три стороны одного подвоха

Подвоха от некачественного бензина можно ждать с трёх сторон.

• Во-первых, у него низкая детонационная стойкость из-за несоответствия реального октанового числа запросам двигателя. Отсюда — детонация, падение мощности, а в итоге прогоревшие клапаны и поршни, разрушенные перемычки канавок под кольца, задранные подшипники.
• Во-вторых, вредит большое количество смол и вообще нехороший состав, ухудшающий качество сгорания. Из-за него быстрее загрязняются впускная и топливная системы, а также камеры сгорания; растёт расход топлива, мотор перегревается, а нейтрализатор преждевременно выходит из строя.
• В-третьих, присутствие воды в топливе: она нарушает работу двигателя, зимой образует ледяные пробки в топливной системе, ускоряет коррозию.

Группы присадок

Существуют сотни «волшебных» супердобавок в топливо, среди которых можно выделить несколько групп.

Универсальные  — «Лечат» от всего и сразу.

Моющие — Направлены на очистку от различных отложений системы: для очищения всей топливной системы; для очищения впускных клапанов двигателя, камер сгорания и поршневых колец.

! Внимание

На старых машинах применение моющих присадок нежелательно.

Осушители  — Добавки, направленные убрать влагу из некачественного топлива и с поверхности бензобака (конденсат). Из подручных средств хорошо себя показал обычный изопропиловый спирт: 100 граммов на 20 литров бензина, и вся вода «впитается» в спирт и полностью сгорит вместе с бензином, при этом ещё и свечи прочистятся.

Октан-корректоры — Такие присадки в бензин при добавлении в топливо заметно повышают октановое число и качество бензина (до 20 единиц!), а также уменьшают явление детонации.

Каждый автолюбитель сам решает, добавлять или нет присадки в бензин, но важно всегда объективно анализировать соотношение польза/цена и польза/вред. Некоторые «суперсредства» — не больше, чем рекламный ход.

А если вдруг вам не помогли даже самые суперсовременные присадки, то нужно сразу же бежать на станцию технического обслуживания: для полной прочистки топливной системы.

Полезные советы

• Никогда не используйте неизвестные присадки в бензин, не смешивайте их, не применяйте несколько сразу: эффект может быть минимальным, или вообще автотранспортное средство сломается.
• При первом применении (одна-две заправки) лучше использовать половины дозы добавки, а уже при последующих – норму, указанную производителем. Естественно, ни в коем случае нельзя вливать больше, чем написано на этикетке.
• Все производители используют различные концентрации активных компонентов, поэтому дозировка может отличаться в три раза для однотипных препаратов различных производителей.
• Применять присадку лучше через каждые две – десять тысяч километров пробега.
• Как и при использовании любой автохимии, при работе с присадками нужно пользоваться средствами защиты: маской, перчатками, очками. В состав большинства их них входят опасные органические и неорганические соединения, которые очень вредны для человека.
• Самые привлекательные — универсальные присадки в топливо. Оптимально применять препарат для конкретного автомобиля и для решения конкретной проблемы вашего транспортного средства. Так и средство можно подобрать эффективнее, да и цена будет оптимальной.
• Добавлять присадку лучше всего в канистру с бензином: дозировка будет точной (в бензобаке датчики всегда имеют определённую погрешность), да и размешать обогащённую смесь станет проще.
• Комплексные присадки для бензина лучше добавлять в новые автомобили, в авто, находящиеся в хорошем техсостоянии или имеющие малый пробег, иначе сверхактивное средство забьёт все возможные фильтры. А вот мягкие очистители лучше себя проявят при использовании для долго живущих автомобилей, имеющих солидный пробег.

 ! Важно

Если вы залили некачественное топливо, то его надлежит слить, а не улучшать при помощи добавок. Превысив дозу присадок, которые добавляют при производстве бензина, можно навредить мотору.

Источник: svidetel24.info

Фото: tuningkod.ru