23 октября на аварийном перекрёстке Свердлова-Маяковского в Бердске появился, в соответствие с программой «Безопасные и качественные дороги», светофорный объект. Впрочем, как выясняется, безопаснее перекрёсток, где незадолго до этого был сбит насмерть пешеход, увы, не стал. И вот почему.

Мнение рядового автолюбителя

— Светофор на пересечении ул. Свердлова и Маяковского, бесспорно, был нужен, — делится первыми впечатлениями Вадим. — Если автомобилисты ещё как-то разъезжались, то уж пешеходам достаточно сложно было перейти оживлённую улицу.

Однако, говорит наблюдательный автомобилист, с появлением светофора на перекрёстке появились и новые «Знаки особых предписаний», предписывающие автомобилям двигаться строго по обозначенным на них полосам дороги.

— Скажем, если ехать со стороны центра в сторону военного городка, то метров за 100 появился знак 5.15.3 «Начало полосы». Это при том, что до этого знака проезжая часть всегда была однополосной…

«Зачем он здесь?» — задаётся вопросом наблюдатель и тут же отвечает самому себе:

— Ага! Вот в чём причина! Почти перед самым светофором на дугообразном столбе вывешен знак 5.15.1 «Направления движения по полосам», который указывает и число полос, и разрешенные направления движения по каждой из них. В нашем случае их два. Правая стрелка, указывает движение только направо, а из левой полосы можно двигаться только влево и прямо.

И поехал автомобилист, как предложили ему знаки.

— Я так и поехал в первый день появления этих знаков, следуя их предписаниям, но идущая впереди машина, включив левый поворотник, остановилась, ожидая проезда встречных. Через полминуты позади меня уже стояло три машины. Между тем правый ряд всё же двигался прямо в нарушение указаний знака 5.15.7, находящегося за перекрёстком, который предписывает двигаться с нашей стороны в сторону военного городка только… по одной полосе.

Заметивший дорожные недоразумения автомобилист спрашивает: может ли кто-то разрешить «ребус», устроенный на перекрёстке, и напоминает о произошедшем здесь в минувшее воскресенье жёстком столкновении двух автомобилей.

Мнение аварийного комиссара

Как рассуждает аварком, кроме перечисленных недоразумений, спроектированных омскими автодорожниками и воплощенными местными дорожными службами, на описываемом перекрёстке не верно отрегулированы и «трёхглазые» регулировщики, то бишь светофоры.

— Смотрите, если выезжать с Маяковского по зелёному сигналу светофора, очевидно, что поток автомобилей, двигающихся по Свердлова ещё целых 12 секунд имеют право продолжать движение, покидая перекрёсток, несмотря на то, что для них уже загорелся красный свет. По ПДД выезжающие с Маяковского обязаны предоставит им это право. Так что в той аварии виноват водитель, поспешивший выехать хоть и на зелёный свет, но не предоставивший приоритета своему «визави», не успевшему покинуть перекрёсток. Светофорный объект безусловно требует корректировки.

Вместо заключения

Мнение начальника бердской ГИБДД Дмитрия Чучина по поводу изложенного постараемся озвучить позднее. Запрос главному автоинспектору Бердска оправлен 30 октября. А решать дорожные «ребусы» в Бердске от проектировщиков Омского института ему не привыкать. Достаточно вспомнить реальные действия Дмитрия Александровича по нашумевшей проблеме «двойных сплошных». По требованию возглавляемой им службы, главные замечания бердских автомобилистов, относительно её «паутины», были успешно разрешены.

Продолжение следует.

Фото автора, видео Вадима

Обсуждение темы ЗДЕСЬ