После чего, мужчина выиграл суд у ООО «Ориентал Гейт», где купил технику за 283 тыс. рублей.

Он присмотрел мотоцикл в интернете в июне прошлого года. Изучил фотографии байка, прочитал описание лота с указание его модели и мощности. Заинтересовавшись, покупатель уточнил у представителя фирмы: на ходу ли мотоцикл? Ему ответили положительно. Сейчас об этом известно только со слов покупателя. После сделки администраторы удалили всю информацию с сайта магазина.

В июне же прошлого года мотоцикл прибыл в Бердск по железной дороге. Его транспортировали в обрешётке и перед поездкой замотали скотчем. Однако новый владелец сразу же обнаружил повреждение переднего колеса. Позже покупку осмотрел специалист. Тут выяснилось, что мотоцикл разукомплектован. В документах перечислены повреждения диска, шины и брызговика переднего колеса; диска заднего колеса; днища мотоцикла и корпуса двигателя.

Кроме того, байк оказался не доукомплектован АКБ и крышкой подлокотника пассажира. По мнению эксперта, мотоцикл побывал в аварии. Специалисты посчитали, что для устранения недостатков необходимо более 300 тыс. рублей. С такими повреждениями новый владелец даже не смог поставить технику на учёт.

В июле прошлого года покупатель попросил продавца выплатить ему 300 тыс. рублей для ремонта байка. Однако фирма проигнорировала письменную претензию бердчанина. В результате человеку пришлось обращаться в суд. Там он заявил, что не хочет расставаться со своим «железным конём» и возвращать его продавцу. Мужчина решил восстановить его и попросил взыскать с «Ориентал Гейт» расходы на ремонт в сумме 300 тыс. рублей.

Также истец попросил выплатить ему неустойку за отказ удовлетворить требования в добровольном порядке в сумме 300 тыс. рублей и стоимость оценки повреждений в размере 15 тыс. рублей. Кроме этого ответчик попросил выплатить ему 10 тыс. рублей в качестве компенсации морального вреда.

Представитель «Ориентал Гейт» иск не признал. По словам юриста, все недостатки байка они честно указали в описании лота, поэтому он стоил так дёшево. Однако подтвердить свои слова ответчик так и не смог. В договоре купли-продажи нет намёков на неисправность мотоцикла. Ещё он заявил, что истец даже не рассчитался за товар. Однако бердчанин показал чек, доказав факт оплаты.

В итоге суд решил взыскать с «Ориентал Гейт» 300 тыс. рублей на ремонт мотоцикла и 15 тыс. рублей, потраченных на оценку повреждений, а также 10 тыс. рублей в качестве компенсации морального вреда. При этом суд снизил размер неустойку до 175 тыс. рублей.

Юрист Павел Сенькин пояснил, что при покупке через интернет очень сложно проверить техническое состояние транспорта. К сожалению, недобросовестные фирмы таким образом пытаются избавиться от хлама. Подстраховаться от различных «сюрпризов» можно, внимательно ознакомившись с отзывами о работе фирмы на независимом сайте.

Источник: «Свидетель»

Фото из архива редакции

Аня Анчугова закончила школу на одни пятерки, прекрасно справилась с госэкзаменами, набрав 100 баллов на ЕГЭ по русскому языку. У девочки были большие перспективы и планы на будущее. Судьба распорядилась иначе, сообщает «Свидетель», Аня попала в страшную аварию.

Учащиеся и педагоги школы говорят, что до сих пор не могут поверить в происшедшее. В школе она училась на одни пятерки, участвовала и побеждала в предметных олимпиадах, была яркой, но при этом очень скромной девушкой, в чем не так давно убедились и журналисты «Свидетеля». После отличной сдачи ЕГЭ по русскому языку, мы позвонили Ане, попросили поделиться планами на будущее, в ответ прозвучало: «Извините, я не публичный человек и не люблю быть у всех на виду».

Пришлось обратиться к директору школы — Марине Комаровой.

Она красочно и эмоционально говорила об Ане: «Умница！Одаренная девочка, увлеченная изучением английского языка, в чем добилась больших результатов. И очень, очень добрый человечек».

Такой Аня и останется в памяти всех, кто ее любил и знал.

Прощание с Аней состоится сегодня, 14 августа, в 12.00 в Сретенском храме, расположенном на улице Кутузова.

Фото предоставлено городским УО

Инцидент снял на видео заслуживающий доверия источник «Свидетеля», хорошо знакомый с чиновником. 

— А товарищ Бадьин не пристегнулся (ремнём безопасности — ред.) и поехал, — констатирует случившееся автор видео и задаётся вопросом: — Так можно? Даже если вы самый известный человек? В Бердске.

На стоп-кадре за рулём отъезжающей с парковки у спортклуба «А-Спорт» в районе бердского горсуда иномарки, действительно, проглядывается профиль человека очень похожего на главу Горсовета Бердска.

Автор видео, автомобилистка Ольга Кашина, желает получить ответ от Валерия Георгиевича, являющегося её другом ВКонтакте, по поводу его нарушения ПДД. И непременно — на аккаунте девушки в инстаграм: kashina.lela.

Сотрудников ГИБДД Ольга просит по мелочам не напрягаться.

— Но если они возжелают получить «компромат» пусть также подписываются на мой инстаграм. 

Видео Ольги Кашиной

Мнения бердчан по поводу доступности крутого берега в районе «Ортоса», используемого для рыбалки, шашлыков, купания и выгуливания собак разделились.

Ремонт существующего с незапамятных времён придорожного ограждения осуществили непонятно кто и как-то незаметно в дни борьбы с COVID-19. Из-за приваренных к забору нескольких дополнительных звеньев припарковать авто на яру стало невозможно.

Однако не этим недовольны автомобилисты из числа коренных бердчан, привыкшие парковаться на стороне «Ортоса» (иногда на несколько дней — ред.) для того, чтобы оставить машину наверху и спуститься к водоёму на отдых.

— Трактором разрушили всю корневую систему у деревьев на яру, а теперь ограничили въезд поверху, — указывает мужчина, приехавший на джипе к берегу залива выгулять своего пса. — Хотят перерыть и загубить весь берег, но прежде ограничить въезд, чтобы люди сюда не попадали: перекрыть забором и потом платно сюда пускать. А как иначе? Мы ж все взрослые люди — понимаем.

Впрочем, доводы джентльмена с собакой из джипа до мальчика, которому вместе с корреспондентом он поведал свои откровения, не дошли. Юный велосипедист — против того, чтобы отдыхающие парковали машины на яру у залива. Он двумя руками «за» восстановленное придорожное препятствие для автомобилей.

А что думаете вы, уважаемые читатели: правильно ли поступили власти, отремонтировав забор у «Ортоса» и существенно ограничили проезд на «дикую» парковку у залива?

Два года продолжается судебная тяжба между бывшем владельцем автомобиля стоимостью в 3,3 млн рублей и двумя фирмами.

Одна из них продала иномарку, а другая чинила. Сейчас СТО и автомобилист оспаривают очередное решение суда, вынесенное в мае. История со злосчастным «BMW X6» началась в феврале 2017 году, когда истец купил иномарку белого цвета 2015 года выпуска. В том же году авто продали первому владельцу, а спустя два года его приобрёл бердчанин.

Через четыре месяца после покупки он обнаружил серьёзный недостаток: повышенный расход моторного масла. Дилер устранил его по гарантийному ремонту, заменив турбонагнетатель. Однако через два месяца недостаток возник вновь. Тогда истец потребовал вернуть ему уплаченные за автомобиль деньги, но продавец не удовлетворил претензию. Бердчанин обратился в суд. В сентябре 2018 года появилось решение о взыскании с АО «Автотор» (продавца) 3,1 млн рублей, отданных при покупке авто.

Однако с декабря 2017 по январь 2018 года иномарка находилась в ООО «ЭлитАвто Сибирь», которое занималось её ремонтом. В последнем иске бердчанин потребовал взыскать с СТО 2,8 млн рублей за нарушение срока ремонтных работ. Компания затягивала его и не отдавала ему авто, который он позже вернул продавцу.

Представитель фирмы-ответчика посчитал, что истец, подавая заявления, хочет причинить значительный материальный ущерб «Автотор» и «ЭлитАвто Сибирь». Юристы фирм посчитали, что по всем искам автолюбитель уже получил помимо стоимости иномарки 1,3 млн рублей, что соответствует 40% стоимости автомобиля.

Суд изучил материалы, опросил стороны и указал, что «ЭлитАвто Сибирь» превысила предельный срок гарантийного ремонта. Автомобиль находился в ремонте 72 дня, а по закону работы не могут продолжаться более 45 дней. В то же время размер взыскания суд назвал несоразмерным. В итоге иск решено удовлетворить частично. Неустойка составила 200 тыс. рублей, а штраф – 25 тыс. рублей.

Источник: «Свидетель»

Фото novosibirsk.drom.ru

— Отсутствие общественных туалетов в Бердске ставит в неудобное положение даже представителей закона, — описал снятое видео подписчик АвтоБердска.

— Вовсе не факт, что сотрудник ГИБДД занимался между гаражами именно тем, на что вы намекаете, — ответили наблюдательному гражданину в администрации паблика «Бердск: Всё плохо». — Однако посыл автора верный — в Бердске, действительно, отсутствуют общественные туалеты, как неоднократно сообщал сайт «Свидетель». 
Как не раз отмечало издание, особенно актуально отсутствие «нужников» на конечных остановках городских и междугородних маршруток.

«Конечка» на вокзале — не в счёт. Необходимые условия для отправления естественных надобностей для водителей и пассажиров общественного транспорта, а также для всех других категорий граждан — там в наличие имеются.

Видео подписчика группы АвтоБердск 

Обещанный на 2020-й капремонт улицы Черёмушная пойдёт «по этапам» БКАД, но только в следующем году.

Печально, но в этом году осуществить работы по нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги» на улице Черёмушной — от торгового центра Микрорайона до микрорайона Раздольный — властям Бердска так и не удалось.

Напомним, что весть о том, что Бердск и Искитим «вылетели» из нацпроекта БКАД в 2020 году, потеряв на двоих 200 миллионов рублей, распространило 21 апреля официальное издание Законодательного собрания Новосибирской области «Ведомости».

— За предыдущие три года реализации приоритетного проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) (2017–2018 гг.) и национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (2019 г.), Искитим и, особенно, Бердск чаще других муниципалитетов отмечались не в лучшую сторону — как в плане качества работ, так и сроков их выполнения. Но в этом году (2020 – ред.) власти этих двух городов «отличились» особо: не успев подготовить проектно-сметную документацию, Бердск лишился более 105 миллионов на ремонт дорог, а Искитим около 100 миллионов.

В настоящее время деньги, предназначенные на ремонт по БКАД улицы Черёмушной, которые потерял наш муниципалитет, успешно осваиваются по ремонту трёх участков Бердского шоссе, — писал со ссылкой на наших областных коллег сайт «Свидетель» 5 июля.

Ранее, 25 июня, на пресс-конференции с журналистами Бердска начальник УЖКХ Максим Совбанов высказался и по поводу «вылета» нашего города из БКАД-2020 и по вопросу, что там с ремонтом Черёмушной сказал:

— Я не могу принять формулировки: «вылетел из программы», Бердск не вылетел из программы БКАД-2020, просто есть определённые задачи, которые необходимо решить в самые кратчайшие сроки для того, чтобы реализовывать проект капремонта улицы Черёмушной всё-таки в этом году. В планах ремонт Черёмушной по БКАД у нас ещё значится. Планируется отремонтировать её от Раздольного до улицы Боровая, включая «кольцо» у Торгового центра Микрорайона. Предварительно определён объём финансирования – порядка 150 млн.

Однако назвать точную дату начала ремонта Максим Флюрович так и не смог. Он объяснил это так:

— В данный момент вопросы эти прорабатываются, в том числе с финансированием. Поэтому категоричного ответа на вопрос «Когда начнётся ремонт?» я дать не могу.

Точку над «i» по вопросу капремонта Черёмушной поставил губернатор Новосибирской области Андрей Травников на вчерашней пресс-конференции с журналистами в Микрорайоне Бердска. На резкий вопрос корреспондента «Свидетеля» о том, почему областные чиновники «кинули» бердчан с долгожданным ремонтом улицы Черёмушной, единственной из обещанных на этот год по программе БКАД, и перенаправили деньги на ремонт других автомагистралей, губернатор, пожурив корреспондента за некорректную лексику, ответил дословно следующее:

— На самом деле и основные улицы Бердска, и Бердское шоссе, и многие другие автомагистрали новосибирской агломерации находятся в программе «Безопасные и качественные автодороги». Хотя, безусловно, я с вами соглашусь, что в Бердске найдётся не одна улица, которая требует ремонта, но дорожники до него пока не дошли. И тем не менее, подтверждаю, что все основные улицы Бердска — в этой программе находятся.

Конечно, в процессе приходится корректировать планы — что-то приближать, что-то смещать — в основном это связано с подготовкой документации, так как требования по качеству сейчас очень высокие, поэтому всё начинается с качественной подготовки проектных решений. И если в этом году в Бердске вдруг какие-то объекты не стартовали, то в этом нет ничего страшного — это не значит что её — улицу — выбросили из нацпроекта вовсе.

Ещё раз повторю, это значит, что программа продолжится в следующем году и все объекты, которые запланированы в этом году, будут отремонтированы.

Поэтому использовать такие термины, как Бердск «обидели», «швырнули», и область «забрала деньги», я бы вам не советовал. Мы не забираем, а добавляем, — подчеркнул губернатор.

Остаётся добавить, что практически одновременно с приездом Андрея Травникова в наш город и его заявлением 4 августа на сайте администрации Бердска появилась запись следующего содержания:

— Дорогу на улице Черемушная начнут поэтапно ремонтировать с 2021 года в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги».

Надеемся, что к будущему году проектировщики и чиновники, занимающиеся ремонтом дорог нашего города, отнесутся к ремонту Черёмушной по нацпроекту более ответственно, нежели в году нынешнем.

Фото и видео автора