В областной ГИБДД порекомендовали водителям Бердска при проезде через бывший аварийно-опасный перекрёсток руководствоваться дорожными знаками и разметкой. Их-то там, как раз и нет.

Речь о регулируемом пересечении городских дорог — Красная Сибирь-Павлова, являющегося, по сути, главным выездом из Микрорайона в центр города. Из-за немалого количества ДТП на этом перекрёстке и отсутствия ограждений на пешеходных переходах он издавна числился в разряде «аварийно-опасных», что подтверждалось до недавних пор соответствующей табличкой о «концентрации ДТП». В рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» ограждения для пешеходов сделали, табличку убрали. Количество ДТП, по подсчётам общественников, уменьшилось, однако не намного. Впрочем, сегодня мы — не столько об авариях, сколько об организации дорожного движения.

Месяц назад в автомобильных кругах возникло новое обсуждение, связанное с безопасным проездом по указанному перекрёстку, вроде как ставшему по бумагам безопасным. В результате жаркой дискуссии автолюбителей-общественников в управление МВД России по Новосибирской области была направлена депеша обеспокоенных участников дорожного движения на колёсах.

«Разъясните, пожалуйста, как правильно проезжать перекрёсток улиц Красная Сибирь и Павлова, если двигаться по нему со стороны ДК «Родина» в центр? Очевидно, что там, как минимум, не хватает знака, обозначающего проезд по полосам движения и упреждающего указателя о сужении дороги».

Другими словами, на перекрёстке до светофора — две полосы, за светофором Красная Сибирь дорога сужается до одной.

Как сказано в запросе общественников, при отсутствии указанных знаков, если ехать по правой полосе движения, когда левая заполнена автомобилями до светофора, «правым» приходится упираться в дорожное ограждение и чтобы не въехать в него авто должен перестроиться влево. Тут-то и наступает непонятка для некоторых водителей: кто из съезжающихся перед сужением дороги транспортных потоков – левый или правый — должен уступить дорогу?

25 апреля в адрес общественников пришёл ответ из областной ГИБДД. Он, мягко говоря, слегка удивляет.

С одной стороны в нём сказано, что в результате проведённой проверки этого участка дороги «были выявлены недостатки транспортно-эксплуатационного состояния автодороги «Красная Сибирь», перед пересечением её с улицей Павлова (отсутствие дорожных знаков 5.15.2 «Движение по полосам» и отсутствие горизонтальной разметки 1.18 «Направление движения по полосам»).

А теперь внимание. Вот, что написано далее. «По результатам проверки, было выдано предписание №172 от 30.07.2018, на установку дорожных знаков 5.15.2, нанесение горизонтальной дорожной разметки, в соответствии с утверждённым проектом организации дорожного движения на улице Красная Сибирь в городе Бердске Новосибирской области, Главным государственным инспектором безопасности дорожного движения Новосибирской области, срок исполнения предписания №172 продлён до 31.08.2019».

Выражаясь общепонятным языком, правоохранители выписали предписание УЖКХ Бердска на установку недостающего на перекрёстке дорожного знака ещё аж летом того года, а нынче, после поступления сигнала общественников, продлили срок исполнения этой нехитрой операции до конца лета года нынешнего.

Оперативность ГИБДД и дорожников, по мнению общественников, зашкаливает. Однако оставим вопрос об обозначении полосности на этом перекрёстке города на совести «ответчиков» до ближайшего столкновения транспортных средств. Не дай бог, конечно, но по-другому оценить высказанное  блюстителями дорожного порядка, простите, весьма затруднительно.

И ещё, что касается просьбы автолюбителей Бердска разъяснить, как правильно проезжать перекрёсток улиц Красная Сибирь и Павлова при всех изложенных выше неудобствах.

В ответ на неё и.о. командира полка ДПС ГИБДД господин С.А. Пасека напомнил водителям об обязанности руководствоваться при движении на транспортном средстве «дорожными знаками и Правилами дорожного движения, в силу возложенной на него (водителя – прим.ред.)  обязанности, согласно п. 1.3 Правил дорожного движения».

Пункт 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Как видим, и в ПДД, и в ответе чиновника чёрным по белому сказано, что «участники дорожного движения обязаны соблюдать требования сигналов светофоров, ЗНАКОВ и РАЗМЕТКИ (выделено ред.), а также выполнять распоряжения регулировщиков».

— Мы вроде и не против выполнять и соблюдать, но всё равно не совсем понятно, как соблюдать требования субъектов, которых на перекрёстке и перед ним нет? – недоумевают по поводу полученного ответа автомобилисты.

И последнее. Ответ на простой вопрос общественников «как правильно ехать» оказался не сложнее, чем установить отсутствующий в течение года дорожный знак и мы не намерены оттягивать с ответом на него до конца летнего автомобильного сезона во имя безопасного проезда транспортных средств через перекрёсток без знаков и разметки.

Выражаясь простым языком, преимущество при выезде с «двухполоски» у светофора на данном перекрёстке на однополосную часть Красной Сибири за ним – у водителей, двигающихся по левой полосе. Те, кто пытаются втиснуться в однополоску Красной Сибири справа — обязан пропустить все «левые» авто. Ещё проще: кто перестраивается – тот уступает.

Как видите, всё ясно, понятно и, главное, в соответствии с ПДД. Кто всё-таки ещё не понял, ознакомьтесь, пожалуйста, ещё раз с пунктом Правил дорожного движения № 8.4 о перестроении, в котором сказано, в частности, что «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения».

Для наглядности, можете ознакомиться и с разъяснительным видеороликом.

Фото автора