Чтобы вызволить ребёнка из душной машины, пришлось разбить стекло.

В бердский поисково-спасательный отряд позвонила взволнованная мама десятимесячного малыша. Ребёнок случайно заперся в легковом автомобиле в районе дома № 4 на улице Горького, а родительница не могла попасть внутрь. Поскольку день был жаркий, то автомобиль быстро нагревался.

– Мама малыша запаниковала, когда не смогла открыть дверь автомобиля. На место выехала дежурная смена спасателей, но, к счастью, их помощь не понадобилась, – рассказала спасатель БПСО Наталья Дмитриева. – Находившиеся рядом люди, не дожидаясь спасателей, разбили окно машины камнем.

Александра Ветрова, svidetel24.info

АвтоБердск напоминает: Наказание, за то, что ребёнок был оставлен в авто без присмотра со стороны взрослых нужно искать в статье 12.19 КоАП РФ. В ней чёрным по белому прописаны штрафные санкции: предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Ответственность за свои действия и возможные действия малолетних отпрысков ложится полностью на плечи взрослых, и именно им придётся отвечать по всех строгости закона. Берегите своих детей, не допускайте оплошностей,которые могут привести к настоящему горю.

Фото healthymummy.com

И.о. губернатора отменил особый противопожарный режим, объявленный ранее. На пороге — другая беда!

Тополиный пух, связанный с наступлением жаркой поры и обильным цветением тополей, по мнению пожарных, представляет не менее серьёзную опасность, чем жарёжка шашлыков в лесах и необорудованных специальных местах.

– Тополиная метель – своеобразное стихийное бедствие не только для аллергиков, но и для пожарных, – рассказывает Руслан Безносенко, замначальника отдела надзорной деятельности Бердска. – Как правило, тополиный пух легко воспламеняется, горит как порох – моментально, во всех направлениях, оставляя после себя только черные следы. Как результат – резкий рост числа пожаров.
По словам Безносенко, несмотря на то, что достаточно часто в текущем месяце проходят дожди, тополиный пух может скапливается во дворах, возле строений, стоянок автотранспорта и в одночасье может превратиться в «бикфордов шнур», по которому огонь молниеносно доберется до зданий и сооружений.

По линии МЧС, уже прошла тревожная информация из Красноярска, напрямую связанная с скоплением во дворах тополиного пуха. Там, на днях на придомовой площадке вмиг вспыхнул и сгорел дотла, несмотря на оперативные действия пожарных, автомобиль марки Citroen. Как сообщают очевидцы в соцсетях, несмотря на то, что пожарные быстро ликвидировали возгорание, иномарка сгорела практически дотла. Огонь перешёл на машину от вспыхнувшего рядом на земле тополиного пуха. К счастью, заметив пожар, владельцы соседних авто отогнали их, не дав огню перекинуться на другие машины…

Помятую в том числе и о скоплении машин во дворах Бердска, Руслан Безносенко даёт практические рекомендации по поводу сезонной головной боли пожарных:

– своевременно убирайте скопления пуха, обеспечьте полив тротуаров, придомовой территории, особенно возле построек, выполненных из сгораемых конструкций, зданий, с навесными фасадами;

– не позволяйте пуху скапливаться возле гаражей, на стоянках автомобильного транспорта, в местах открытого хранения сгораемых материалов;

– не позволяйте детям играть с огнем, в том числе поджигать пух или разжигать костры;

– при проведении огневых и других пожароопасных работ убедитесь в том, что место проведения работ тщательно подготовлено;

– не оставляйте костры без присмотра, не поручайте присмотр детям, прежде чем покинуть место разведения костра убедитесь, что он потушен;

– не бросайте окурки и спички с балконов и лоджий;

– руководителям учреждений рекомендуется запретить курение, сжигание мусора на подведомственной территории, необходимо оборудовать для этого специально отведенное место.

Фото автора

Об этом рассказала официальный представитель МВД России Ирина Волк.

— Инспекторы ДПС ГИБДД Отдела МВД России по Чистоозерному району майор полиции Сергей Мартыненко и лейтенант полиции Владимир Эйрих, находясь на маршруте патрулирования, заметили возгорание одного из домов на улице Чапаева рабочего поселка Чистоозерное. Сквозь стекло сильно задымленной комнаты сотрудники полиции увидели двух мальчиков в возрасте 8 и 11 лет, которые пытались открыть окно, чтобы выбраться, но не могли достать до ручки.

Инспекторы показали жестами детям, чтобы они отошли в сторону, после чего разбили стекло и эвакуировали их. Передав испуганных мальчиков прибывшим врачам, полицейские организовывали беспрепятственный проезд экстренных служб к месту пожара. Благодаря профессиональным и решительным действиям Сергея Мартыненко и Владимира Эйриха детей удалось спасти.

Источник ГУ МВД по Новосибирской области

Видео YouTube.com с канала «Инцидент Новосибирск»

Россия — страна особая. Для того, чтобы нормально передвигаться по нашим дорогам, одного знания Правил дорожного движения отнюдь не достаточно. Сетевой журнал softmixer.com помогает разобраться, по каким «понятиям» живут российские водители и что бывает, если их нарушить…

Крайняя левая полоса — для самых быстрых

Основные ограничения скорости известны всем, даже тем, кто никогда не садился за руль. К тому же автолюбителям об этом регулярно напоминают кружочки с цифрами в красной окантовке. Но вспомним, что случится, если вы решитесь набрать максимально разрешенную скорость и рискнете перестроиться в крайнюю левую полосу…

Правильно. В тот же миг в вашем зеркале появится автомобиль, водитель которого всеми доступными средствами будет показывать вам, какой вы негодяй, что решили ехать по крайнему ряду, не превышая скорости. Моргание фарами, звуковые сигналы, а иногда и неприличные жесты — все это лишь неполный перечень того, что придется пережить за стремление ехать «как положено». Поэтому все «порядочные» автомобилисты давно усвоили, что самый левый ряд отдан на откуп тем, кто торопится.

Успеем проскочить

Российские автолюбители, как никто, умеют интерпретировать правила в нужную им сторону. Пункт ПДД, который разрешает проезд на желтый сигнал светофора во избежание применения экстренного торможения, у нас превратился в правило «можно успеть проскочить и на красный, если уж очень хочется».

Одно из самых распространенных оправданий этого поступка звучит так: «Если я остановлюсь на моргающий зеленый, то в меня обязательно врежутся сзади». Самое смешное, что, скорее всего, так и будет.

Красный + желтый = зеленый

Если вы ждете, пока на светофоре загорится зеленый свет, с вами явно что-то не так. Все знают, что трогаться можно уже в тот момент, когда красный сектор дополнится желтым. Есть, конечно, риск врезаться в тех, о ком мы рассказывали в предыдущем пункте… Но если внимательно смотреть по сторонам, ничего не случится.

В очереди на поворот стоять необязательно

Отчасти это неформальное правило является следствием предыдущего пункта. Из-за спешащих на желтый и красный, водители, ждущие поворота или разворота, не успевают совершить маневр на разрешающий сигнал светофора. А еще бывает, что перекресток просто перегружен.

Так или иначе, своей очереди на поворот можно ждать и пять, и десять, и пятнадцать минут. Чаще всего в таких случаях появляются несколько «умников», решивших повернуть не из крайнего ряда, что автоматически приводит к возникновению целой цепочки автомобилей.

Иногда они никому не мешают, иногда вынужденно подрезают тех, кто поворачивает по правилам. Решить проблему можно было бы установкой большого количества зеленых стрелок для поворотов налево и усиленным дежурством ДПС на проблемных перекрестках. Пока же действует такое правило: не хочешь ждать — поворачивай из любого свободного ряда.

Скорость +20

В российском законодательстве сложилась парадоксальная ситуация. Двигаться в населенных пунктах больше 60 км/ч запрещено, но вы спокойно можете ехать и 65, и 70, и даже 79 км/ч без риска быть оштрафованным. Секрет в том, что гаишники практически никогда не наказывали за превышение меньше 20 км/ч, да и комплексы видеофиксации настроены на более серьезные нарушения. В итоге законодатели просто решили избавиться от неиспользуемого штрафа и отменили его.

Между рядов не хуже, чем в ряду

Рядность на российских дорогах зачастую бывает весьма условной, но тут водителей винить сложно. Основных причин, почему мы едем как попало, две.

Первая — отсутствие разметки. В самом деле, как определить границы ряда, если на широкой дороге нет ни единой белой линии?

Вторая — колейность. Практически на каждой оживленной магистрали появляется колея, которая в дождливую погоду заполняется водой. Во избежание аквапланирования практически всем автомобилям приходится двигаться между полосами, чтобы колеса не соприкасались с опасной поверхностью. Особенно ярко это проявляется на кольцевых дорогах обеих столиц, где разрешено движение со скоростью свыше 100 км/ч.

Несмотря на формальное нарушение ПДД, большинство автолюбителей уже привыкло к таким действиям и воспринимает их вполне спокойно.

Поворотники по желанию

В ПДД четко прописано, что поворотник необходимо включать каждый раз при перестроении независимо от того, есть ли вокруг другие автомобили или нет. Однако на деле наши соотечественники в большинстве своем предпочитают пользоваться рычажком слева от руля, только находясь в плотном потоке.

Доля логики в этом есть. К чему показывать маневр, если он никому помешать не может? О том, что существуют «слепые» зоны обзора и там может оказаться, например мотоциклист, обычно не вспоминают. До поры до времени…

Перестроиться нельзя ехать

ПДД четко регламентируют, где в этом заголовке ставить запятую в случае движения в пробке. Согласно правилам, перестраиваться можно только в том случае, если это не создает помех движению транспорта в соседней полосе. Однако в случае затрудненного трафика перестроиться, никому не помешав, практически невозможно.

Приходится либо ждать доброго человека, который пропустит, либо нагло втиснуть передок автомобиля перед носом у соседа по потоку. Тот, кого подрезают, обычно возмущается, но перестает злиться, стоит влезшему водителю извиниться за доставленные неудобства коротким включением «аварийки».

Одна сплошная лучше двух

Как известно, одна сплошная линия нужна в основном для разграничения полос движущегося в одну сторону потока. Ее пересечение формально карается штрафом за нарушение правил расположения автомобиля, но в реальности пересечение подобных линий давно стало нормой как для водителей, так и для сотрудников правопорядка.

Однако не стоит винить в этом ни первых, ни вторых. В городах огромное количество мест создано таким образом, что не пересечь одинарную сплошную линию просто невозможно. Например, когда остановка общественного транспорта расположена прямо перед перекрестком, а движение с крайней правой полосы разрешено только направо. Автобусам и троллейбусам, движущимся прямо, приходится каждый раз невольно пересекать сплошную, на что уже никто не обращает внимания.

Cнижаем скорость перед нерегулируемым перекрестком

Вроде, кажется, чего проще: есть перекресток без знаков и светофоров и ПДД, где говорится, что автомобиль, приближающийся справа, нужно пропускать. Остается вспомнить, какая из двух рук правая и убедиться, что с той стороны никто не едет.

Но не так все просто. Во-первых, знаки в России имеют свойство участвовать в ДТП, сноситься ветром или просто быть украденными, а новые ставят крайне неохотно. Никогда нельзя знать наверняка, что на этом вот перекрестке без знаков еще вчера не стоял перевернутый красный треугольник.

Да и качество обучения последних лет в автошколах дает лишний повод для беспокойства. Ведь далеко не факт, что тот, кто находится за рулем соседней машины, ходил на первые занятия, и знает ли он вообще, что такое помеха справа. Поэтому большинство водителей предпочитают перестраховываться и притормаживать перед нерегулируемыми перекрестками. Самые опасливые проявляют осторожность и выезжая на перекресток по «главной», когда ширина дорог примерно одинаковая. А вдруг кто-то едет наперерез и знака не заметил?

Источник и фото softmixer.com

Столкновение «четверки» с пассажирским микроавтобусом произошло в час-пик.

Оба автомобиля поворачивали с центральной улицы города на ул. Горького в сторону железнодорожного вокзала. Как рассказал водитель ВАЗ-2104, маршрутка входила в поворот с правой полосы ул. Ленина и обгоняла его. Заметим, что в соответствии с установленными перед перекрёстком знаками маршрутке надлежало ехать строго прямо в сторону Спортивной, поворот на Горького из правой полосы осуществлять было нельзя.

В результате, на середине перекрёстка ВАЗ таранил пассажирский микроавтобус в левый борт.

Впрочем, водители столкнувшихся авто предпочли разъехаться «по любовно», подписав соответствующие расписки. Подписывая рукописный документ, маршрутчик признал, тем самым свою неаккуратность при проезде перекрёстка.

От комментариев водитель маршрутной ГАЗели воздержался, пояснив единственно, что в момент аварии пассажиров в его транспортном средстве не было. Высадив их на «Универмаге» он следовал на конечную остановку, расположенную неподалёку на ул. Горького. Спутница водителя «четвёрки» и оба водителя не пострадали.

Фото автора

На вопрос автомобилистов ответил вице-мэр города по ЖКХ Владимир Захаров.

Напомним, что в минувшие выходные, как минимум, трое бердчан, успели «протестировать» две с виду не примечательные «ямки», скрывавшие острые кромки под покровом дождевой воды. Место действия — у пешеходного перехода на ул. Герцена. Автовладельцы серьёзно повредили колёса своих «желёзных коней». В результате им пришлось не только терять драгоценные время и нервы, но и затратить немало финансовых средств шиномонтажникам на помощь с восстановлением убитых колёс.

На простой вопрос автомобилистов — доколе будут рвать баллоны своих авто автолюбители Бердска на ул. Герцена? — первый замглавы города Владимир Захаров дал прямой ответ сайту АвтоБердск сегодня, 27 июня:

— Планируем устранить, не позднее завтрашнего дня!

Фото автора и участника группы АвтоБердск

Очередной, четвёртый в июне, лось не успел перебежать федеральную трассу.

Смертельное ДТП произошло, по словам очевидцев рано утром в районе бердского посёлка Вега, недалеко от оборудованного светофором пешеходного перехода для посельчан. Проезжавший мимо читатель сайта АвтоБердск Максим Умурзаков, запечатлевший на фото тело сбитого автомобилем животного, рассказал:

— Судя по всему, лось перебегал дорогу со стороны Маяка в сторону Берди. Рядом с телом находился джип.

Однако следов наезда на какое-либо препятствие на кузове, стоявшего внедорожника, по наблюдению Максима, отсутствовали…

— Судя по всему, как и в двух предыдущих случаях, лося сбил грузовик, легковушка осталась бы на месте, так как получила бы серьёзные повреждения, — высказывает подкреплённое сотрудниками ГИБДД мнение, главный охотовед Бердска Игорь Кашин.

По словам Кашина, смертельный наезд на представителя животного мира произошёл примерно в половине шестого утра, всё на том же участке федеральной трассы — от бердского посёлка Вега до искитимской Лебедёвки — где пролегает «миграционная тропа» диких животных.

Старший госинспектор по охране животного мира по Искитимскому району Юрий Титов, по словам Игоря Александровича, в очередной раз обратился к правохранителям с обращением о розыске автомобиля. Вопрос по установке дорожных знаков «Животные на дороге» пока висит в воздухе, застряв в коридорах соответствующих департаментов.

— Наверно придётся нам самим установить вдоль трассы баннеры, предупреждающие водителей проявлять осторожность и возможной встрече на дороге с дикими животными.

Однако главный охотовед не знает, насколько это законно.

В свою очередь, сайт АвтоБердска напоминает о том, что только за незаконченный ещё июнь, нынешний сбитый насмерть лось на перегоне от Веги до Лебедёвки — четвёртый по счету. «Охота» продолжается?

Фото Максима Умурзакова

Несколько судов были помещены на штрафстоянку, а судоводители отстранены от штурвала.

Первые жаркие деньки в этом сезоне дали о себе знать: в выходные дни отдыхающие активно пользовались акваторией и катались на катерах, лодках и гидроциклах. Рейд инспекторов ГИМС показал, что среди судоводителей встречаются нарушители.

На акватории Бердского залива, как рассказал инспектор бердского инспекторского участка ГИМС по Новосибирской области Олег Колобов, были задержаны два судоводителя, один из которых управлял незарегистрированным гидроциклом, а другой катером, не пройденным технический осмотр. Водитель водного мотоцикла согласился с предъявленным нарушением и самостоятельно поднял скутер из воды. Катер же отправился на штрафстоянку, которая организована на базе бердского поисково-спасательного отряда.

– Законодательство предусматривает, что в случае имеющегося нарушения, при котором запрещено использовать дальше судно, в течение 40 минут судовладелец самостоятельно поднимает его на сушу, – пояснил Олег Святославович. – Это должны зафиксировать инспекторы ГИМС. В остальных случаях судно отправляется на спецстоянку.

Помимо этого, инспекторы ГИМС составили административные протоколы ещё на девятерых судовладельцев, которые катались по Новосибирскому водохранилищу. Нарушения, допущенные владельцами водного транспорта, были самые разные: от отсутствия спасжилетов на пассажирах до нетрезвого состояния водителя.

Александра Ветрова, svidetel24.info

Фото автора

Грузовой состав насмерть сбил 58-летнюю женщину на станции Бердск.

Вечером 23 июня на железнодорожной станции Бердск грузовой состав насмерть сбил 58-летнею женщину. Трагедия произошла почти в самом конце перрона: на третьих путях с конца. В 21.25 там работала следственная группа. Следователи, эксперты и сотрудники полиции осматривали пути. У погибшей отрезаны руки и другие части тела. Правоохранители искали их с фонариками и сетовали на начавшийся дождь. Сотрудники ритуальной службы, приехавшие за телом, горько вздохнув, отметили, что фотографировать уже нечего.

И.о. старшего помощника руководителя Западно-Сибирском следственном управлении на транспорте Следственного комитета РФ Яна Стрижова пояснила, что бердчанка переходила железнодорожные пути в неустановленном месте. Машинист грузового электропоезда увидел её и попытался избежать столкновения. Он сигналил и тормозил. Однако меры экстренного торможения не помогли: расстояние до человека было минимальным. Жители дома № 50а по улице Вокзальной слышали гудок электропоезда и как скрипели его тормоза.

– Со стороны машиниста вопросов нет, он действовал строго по инструкции, – подчеркнула Яна Игоревна.

Сейчас следователи устанавливают обстоятельства произошедшего: опрашивают очевидцев и железнодорожников. Очевидица произошедшего Ксения рассказала «Свидетелю», что видела:

– Мы только сошли с электрички, и женщина уронила сумку с продуктами, все рассыпалось. Она держала собаку и ждала пока пройдут люди, чтобы все собрать. Я подошла, хотела помочь, но собака накинулась на меня, думая, что я что-то забираю. Мы отошли, а через минут десять ехал грузовой состав… Собака побежала, потянув ее, женщина не удержалась и попала под поезд… Был человек и нет. Просто она старенькая была и, видимо, одинокая. Скорее всего, ездила за продуктами в Новосибирск, так как села на Речном и ехала до Бердска… Вот и приехала, так жаль её.

На посадочной площадке остался пакет погибшей. В нём она несла продукты. Среди них выделяется большая шоколадка «Алёнка». Теперь уже никто не знает, кому купила её та, чья жизнь так трагически оборвалась. Очевидцы говорят, что погибшая женщина была трезвой.

Лидеры по области

К сожалению, очередное ЧП на вокзале – третье за минувшие полгода. До того 15 июня маневренный тепловоз насмерть сбил пожилого мужчину. После этого руководство станции заявило о планах убрать деревянный настил, на котором гибнут люди. На нём 30 января маневренный поезд насмерть сбил женщину, спешившую на электричку. Яна Стрижова отметила, что Бердск лидирует по количеству несчастных случаев в Новосибирской области. Люди гибнут и травмируются на станции Бердск и на подъезде к городу.

В связи этим Яна Игоревна ещё раз напомнила, что переходить железнодорожные пути можно только в строго отведённых для этого местах. Железная дорога – место крайне опасное для жизни. Порой люди думают, что успеют отреагировать на приближающийся поезд, но практика показывает сделать это очень сложно. Многие отвлекаются на что-нибудь, не слышат поезд из-за наушников, а остановить состав быстро невозможно.

Анна Ноговицина, svidetel24.info

Фото автора

Преимущество использования портала www.gosuslugi.ru заключается в значительном сокращении времени пребывания гражданина в регистрационных и экзаменационных подразделениях ГИБДД.

Пользуясь данной услугой, можно через личный кабинет записаться на удобное для вас время на проведение регистрационных действий с транспортными средствами, выдачу или обмен водительского удостоверения, а также получить информацию об административных правонарушениях в области дорожного движения.

При осуществлении записи через единый портал государственных услуг действует скидка в размере 30% на совершение любых регистрационных действий с транспортными средствами.

Госавтоинспекция обращает внимание, что в разделе «Ваш контроль» вы можете оставить отзыв, дать объективную оценку работы подразделения в целом, а также оставить предложения по улучшению его работы.

Более подробно ознакомиться с правилами, рекомендациями и порядком получения государственных услуг, предоставляемых по линии Госавтоинспекции в электронном виде, возможно в справочных разделах Единого портала государственных услуг: www.gosuslugi.ru.

В столице нашей родины планируют запустить систему, которая с помощью установленных на дороге камер будет проверять наличие у автомобилистов ОСАГО. Об этом информирует портал m24.ru.

— Дата примерная, могут возникнуть сложности, пока мы ориентируемся на 1 сентября. Планируется и предлагается, что первые три месяца будут приходить «письма счастья», – цитирует ТАСС исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева.

Впрочем, по сообщению НГС, размер компенсации пока не определён. Работа продолжается.

«Премьер-министром принято решение о выделении средств из резервного фонда правительства на компенсацию потерь, дополнительных расходов, которые понесли сельхозпроизводители из-за резкого роста цен на горюче-смазочные материалы, — озвучил решение Медведева врио губернатора Новосибирской области Андрей Травников во время оперативного совещания 25 июня. — Было дано поручение министру сельского хозяйства Российской Федерации в кратчайший срок разработать порядок, довести его до регионов. Порядок расчёта суммы этой компенсации для каждого субъекта Российской Федерации».

Размер компенсации пока не определён.

Андрей Травников призвал Евгения Лещенко, который сейчас занимает должность и.о. министра сельского хозяйства Новосибирской области, продолжить работу с федеральным министерством для того, чтобы согласовать «наши расчёты, наши позиции».

По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), 64% жителей России отметили, что за последнее время топливо значительно подорожало. 46% опрошенных считают главными виновниками повышения цен нефтяные компании, извещает НГС.

Розничные цены на топливо в Новосибирской области в течение июня остаются стабильными после резкого «скачка» в мае. Что будет с ними дальше, пока непонятно.

Фото nso.ru

Вечером 23 июня на железнодорожной станции Бердск грузовой состав сбил насмерть пожилую женщину.

Трагедия произошла почти в самом конце перрона. В 21.25 там работала следственная группа. Следователи, эксперты и сотрудники полиции осматривали пути. У погибшей отрезаны руки и другие части тела. Правоохранители искали их с фонариками и сетовали на начавшийся дождь. Сотрудники ритуальной службы, приехавшие за телом, горько вздохнув, отметили, что фотографировать уже нечего.

Пока точно не установлено, куда шла погибшая. По одной из версий она переходила железнодорожные пути в неустановленном месте. По другой: стояла на перроне и ждала электричку. Теперь следователям предстоит выяснить, как женщина оказалась под поездом.

Очевидица произошедшего Ксения рассказала «Свидетелю», что видела:

– Мы только сошли с электрички и женщина уронила сумку с продуктами, все рассыпалось. Она держала собаку и ждала пока пройдут люди, чтобы все собрать. Я подошла, хотела помочь, но собака накинулась на меня, думая, что я что-то забираю. Мы отошли, а через минут десять ехал грузовой состав… Собака побежала, потянув ее, женщина не удержалась и попала под поезд… Был человек и нет. Просто она старенькая была и, видимо, одинокая. Скорее всего, ездила за продуктами в Новосибирск, так как села на Речном и ехала до Бердска… Вот и приехала, так жаль ее.

На посадочной площадке остался пакет погибшей. В нём она несла продукты. Среди них выделяется большая шоколадка “Алёнка”. Теперь уже никто не знает, кому купила её та, чья жизнь так трагически оборвалась.

Напомним, что сегодняшнее ЧП на вокзале – третье за минувшие полгода. До того 15 июня маневренный тепловоз сбил насмерть пожилого мужчину. После этого руководство станции заявило о планах убрать деревянный настил, на котором гибнут люди. На нём 30 января маневренный поезд насмерть сбил женщину, спешившую на электричку.

Анна Ноговицина, svidetel24.info

Фото автора

На вопросы читателей «Свидетеля» ответил начальник УЖКХ.

– Недавно убрали три парковки, расположенные на перекрёстке с улицей Кирова. Сейчас водители оставляют своих железных коней за домом, где расположен отдел судебных приставов. Автолюбителей не останавливает грозный знак: «Работает эвакуатор».

– Мы провели работы по приведению парковочных карманов в соответствие с правилами дорожного движения. Парковки на перекрёстке – это грубое нарушение ПДД. Убирать остальные парковки мы пока не планируем.

***

– Я, как и многие бердчане, каждый день езжу по улице Промышленной. Там расположено немало предприятий нашего города. Добираясь на маршрутке, каждый раз удивляюсь, как водители соглашаются ехать по такой дороге?! Кажется, что она состоит из ям и кочек. Неужели власти даже не планируют её ремонтировать? — Вероника ХАРЛОВА

– В ближайших планах ремонта улицы Промышленной нет. В первую очередь мы приводим в порядок центральные дороги. Можно даже спросить у горожан, что они хотели бы получить в первую очередь качественную улицу Промышленную или улицу Первомайскую (которая указана в планах)? Думаю, что большинство бердчан выберут улицу Первомайскую.

***

– Недавно закрыли автобусный маршрут до Сосновки. Дорогу так и не могут отремонтировать. Говорят, что часть её относится к Искитиму, другая – к Бердску. Хотелось бы знать, какая именно часть дороги относится к нам? — Зинаида СТЕПАНОВА

– Почти вся дорога относится к Искитимскому району. Бердский участок начинается с поворота направо на лагерь «Орбита» и идёт непосредственно до дач. В нынешнем году участок размыло, и власти города привели её в надлежащее состояние.

Фото АвтоБердск

Председатель бердского охотобщества Игорь Кашин не раз обращался в администрацию области об установке знаков «Животные на дороге» на участке трассы от посёлка Вега до Лебедёвки. Но знаком нет и дикие животные продолжают гибнуть.

Смертельное ДТП, в результате которого погиб годовалый лосёнок, произошло сегодня утром на 42 километре федеральной трассы Р-256, недалеко от бердского посёлка Вега. Об этом рассказал председатель бердского общества охотников Игорь Кашин.

— Нас на место происшествия вызвали полицейские, — рассказывает Игорь Кашин. – Тело животного лежало на обочине с правой стороны трассы, если ехать с Искитима. Лось перебегал дорогу со стороны «Маяка» в сторону Берди и был сбит, предположительно, грузовиком.

При тщательном осмотре тела умершего на обочине лося охотоведы, по словам Игоря Александровича, определили его возраст – немногим более года — и степень полученных несчастным животным травм.

— Он умер от черепно-мозговой травмы и перелома позвоночника, — констатирует Кашин. Машины, сбившей лосёнка, по словам главного охотника Бердска, на месте происшествия не было. Иван Кашин написал заявление в полицию, чтобы правоохранители нашли неустановленного водителя, предположив, что, скорее всего, лося сбил грузовик. Легковушка, по мнению охотоведа, от столкновения с 250-килограммовым животным, да на разрешённой скорости в 70 километров в час, вряд ли смогла бы далее передвигаться своим ходом, и была бы серьёзно повреждена.

— Здесь, на участке от поселка Вега до Лебедёвки, у диких животных и, в частности, у лосей пролегает так называемый миграционный путь. Еще лет пять назад я обращался в областной департамент по охране животного мира с просьбой об установке на этом участке знаков «Животные на дороге». Но…

Сайт АвтоБердск свидетельствует, что дорожных знаков, о которых говорит председатель бердского охотобщества Игорь Кашин, на указанном им участке трассы до сих пор не наблюдается. Чего не скажешь о гибели диких животных.

Сегодняшний погибший лосёнок стал второй жертвой ДТП, причём, со времени первого в этом году ДТП с гибелью животного прошло всего-то две недели.

Напомним, как сообщал АвтоБердск, аналогичное ДТП имело место в сводке ГИБДД 7 июня. Оно произошло на пересечении федеральной трассы с  упомянутым Игорем Кашиным «миграционным путём диких животных». Тогда, как нам прокомментировали в ГИБДД, на 46 километре трассы Р-256 (под Лебедёвкой – С.Б.) водитель внедорожника совершил наезд на дикое животное — лося, который пересекал проезжую часть справа налево по ходу движения автомобиля. Отличие того инцидента от нынешнего одно – в результате той аварии кроме погибшего лося получила травмы и оказалась в больнице пассажирка внедорожника.

Фото предоставлено Игорем Кашиным