Архивы дней: 13.02.2017
Мэр Бердска досрочно признал перекрёсток в Бердске аварийно-опасным
С приходом нового градоначальника в Бердске возродился институт «дежурных по рубрике» – то бишь по городу. Каждый выходной один из чиновников реагирует на обращения граждан и отчитывается затем перед Евгением Шестерниным на аппаратном совещании.
В минувший уик-енд мэрскую «повинность» отбывала Надежда Нятина, начальник транспортного отдела администрации. По словам Надежды Валерьевны, большую озабоченность автомобилистов вызывает аварийно-опасный, по их мнению, перекресток улиц Белокаменная и Ключевая в микрорайоне «Белокаменный».
— На этом участке отсутствуют знаки приоритета проезда транспортных средств, а также видны следы прошедших аварий, — отчитывается чиновница.
Для дальнейшего решения этот вопрос должен быть вынесен на комиссию по безопасности дорожного движения, на которой (после 20 февраля) по идее и должны решить – где и какие знаки приоритета появятся.
На вопрос главы Бердска Евгения Шестернина – «терпит ли ситуация?» и, услышав положительный ответ от «дежурной по рубрике», градоначальник решил все же не ждать новых аварий на опасном участке и предложил уладить вопрос в рабочем порядке, не ожидая позиции ГИБДД и игнорируя устоявшуюся схему.
— Сейчас сделать наоборот: участок аварийный. Может, вести консультации и рабочие совещания, а на комиссию выйти с готовыми материалами? Это вопрос – специалистов, — предлагает мэр города.
Надежда Нятина не смогла ослушаться своего работодателя и пообещала ускорить процесс.
Евгений Шестернин объяснил свое рвение просто: чтобы Новосибирская область получила софинансирование по федеральной программе на ремонт дорог в размере 2 млрд рублей, количество ДТП на шести определенных опасных участках должно снизиться на 50%.
— Помимо снижения процента аварий от нас зависит и разработка проектно-сметной документации и софинансирование в размере 5%, — пояснил Шестернин.
К слову. По мнению общественников, указанный начальником транспортного отдела администрации бердский перекрёсток называть аварийно-опасным, ссылаясь на «большую озабоченность автомобилистов» и «следы прошедших аварий» без выводов специалистов по безопасности дорожного движения безосновательно. Во всяком случае, по данным сайта АвтоБердск, серьёзных аварий с пострадавшими, подобных происходящим практически еженедельно на пересечении Красная Сибирь-Павлова, как-то не припоминается.
А скоропостижное решение главы города о срочных установках дорожных знаков вызывает у бывалых бердских автолюбителей обоснованный предстоящим паводком скепсис.
— Как бы поспешно установленные дорожные знаки талыми водами не снесло! Белокаменный-то небось в зоне подтопления, — иронизируют автомобилисты.
Впрочем… Если в конечном счёте речь идёт о дележе федеральных денежек на ремонт дорог, как указывает мэр, то автомобилисты, надеемся, против мэрской суеты в Белокаменном ничего не имеют. Пусть указанный перекрёсток будет аварийно-опасным. Хоть в срок, хоть досрочно. Снижать процент ДТП там — проще пареной репы.
Юлия Кудрявцева
Фото svidetel24.info
Обсуждение темы ЗДЕСЬ
«Атас», господа дебиторы за рулём!
Госавтоинспекция Бердска извещает неплательщиков штрафов: В период с 13 по 17 февраля 2017 года на территории Бердска, а также по всей Новосибирской области проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Дебитор».
Оно направленно, говорится в документе, на повышение взыскаемости административных штрафов и привлечение к ответственности правонарушителей, уклоняющихся от уплаты административных штрафов в установленный законом срок.
В соответствии с частью 1 статьи 20.25 Кодекса об административных правонарушениях РФ «Неуплата административного штрафа в срок» данное нарушение влечет за собой ответственность в виде административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы до 50 часов, подчёркивается в сообщении бердской ГИБДД.
Обращаем внимание граждан, привлеченных к административной ответственности в виде наложения административного штрафа и своевременно не оплатившим, во избежание более строгого наказания оплачивайте штрафы в установленные законом сроки».
Госавтоинспекция г. Бердска
Фото из архива редакции
Обсуждение темы и опрос ЗДЕСЬ
Какие автомобили сберегают кошелёк водителя при перепродаже?
Все автомобили падают в цене сразу после того, как они выезжают из салона. Но, к примеру, люксовый кроссовер Porsche Cayenne даже спустя три года близок к первоначальному ценнику, а не менее дорогой седан Jaguar XJ через 3 года уже сбрасывает больше половины цены. Лайф рассказал о том, какие модели сберегают кошелёк водителя при перепродаже.
Эксперты аналитического агентства «Автостат-инфо» проанализировали остаточную стоимость автомобилей массового и премиального сегментов 2013 года выпуска (см. таблицу). На основании средневзвешенной цены трёхлетних машин (типичная дата первой перепродажи) по ситуации на конец 2016 года был составлен рейтинг автомобилей, которые меньше всего теряют в цене при последующей продаже.
Среди всех владельцев автомобилей массового сегмента меньше всего потеряют при продаже хозяева пикапов Toyota Hilux. В 2013 году стоимость этого автомобиля начиналась с отметки в 1,2 млн руб., именно столько сейчас стоит самый дешёвый трёхлетний Hilux на интернет-площадках по продаже авто. Новый японский пикап сейчас оценивают минимум в 2 млн руб. Такой популярности способствует тот факт, что сегмент пикапов в России представлен небольшим количеством моделей и Hilux — лидер продаж.
Ничто так стремительно не дешевеет, как английский премиум. Седан Jaguar XJ теряет более половины в цене. Машина проигрывает конкурентам по многим показателям: сказываются прежние провалы с качеством. Отпугивает и дороговизна сервиса и запчастей.
На самом деле подержанные автомобили должны были подорожать ещё сильнее, но сказалось падение рубля: с 2013 года цены на новые машины взлетели на 30–50%, что автоматически потянуло за собой вторичный рынок, убеждён аналитик по автопрому «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов.
Нынешние цены на подержанные автомобили не совсем естественные ещё и потому, что в кризис вторичный рынок разогрелся за счёт тех, кто отказался от новых машин, констатирует управляющий партнёр EURussia Partners Сергей Бургазлиев.
— Реальность такова, что за 2,5 млн рублей человек лучше купит, например, трёхлетний Porsche Cayenne, чем новый Nissan Pathfinder, — объясняет эксперт.
По итогам 2016 года объём вторичного рынка легковых автомобилей в России составил 5,19 млн единиц, что на 6% больше, чем годом ранее. И этот тренд продолжится.
— По моим оценкам, в этом году рынок новых автомобилей упадёт примерно на 5–9% минимум. А рынок подержанных авто продолжит расти и увеличится на 7–10%, — спрогнозировал Сергей Бургазлиев.
Источник: Лайф.ру
Фото: krossovery.info
Двое пострадали в столкновении двух Тойот в Бердске
ДТП произошло вечером 10 февраля на улице Ленина в районе лыжной базы «Метелица».
По информации областной ГИБДД, в 23.30 у дома №1 А по ул. Ленина в Бердске было совершено столкновение автомобилей: «Тойота Корона Премио» под управлением водителя — женщины 1982 года рождения и «Тойота Спринтер» под управлением водителя 1994 года рождения. В аварии пострадали: водитель автомобиля «Премио», у неё телесная травма в виде ушиба и мужчина-пассажир из «Спринтера» — телесные травмы в виде ушибов и ссадин.
Сводка ДТП носит исключительно информативный характер. Указанная информация не определяет виновность участников ДТП, констатируют в управлении ГИБДД по НСО.
Фото: АвтоБердск