Архивы дней: 21.08.2016
Два пешехода погибли на дорогах Новосибирской области минувшей ночью
Поздним вечером 20 августа 23-летний житель Сузуна, управляя грузовым фургоном «Газель», двигался по трассе «Новосибирск–Ташанта» в сторону Черепаново. В пути следования на 54-м километре (это приблизительно в районе Чёрной речки) он совершил наезд на пешехода – 33-летнего жителя станции Посевная.
Как сообщают в пресс-службе регионального МВД, мужчина переходил федеральную трассу вне зоны пешеходного перехода. В результате дорожно-транспортного происшествия от полученных травм он скончался на месте…
А в 3.30 24-летний житель Новосибирска, управляя автомобилем «Ниссан Санни», двигавшийся по улице Большевистской областного центра совершил наезд на пожилого мужчину, переходившего проезжую часть вне зоны пешеходного перехода. От полученных травм пешеход скончался на месте.
По данным фактам полиция проводит доследственные проверки, выясняются причины и обстоятельства происшествий.
Личность пенсионера погибшего на Большевистской устанавливается, сообщают в МВД РФ по Новосибирской области.
Фото: скриншот google.ru/maps
Бердских водителей не будут наказывать за нарушения разметки
Это касается осевой разметки, которая противоречит дорожным знакам.
Группа депутатов Госдумы подготовила изменения в КоАП РФ, которые освобождают водителей от ответственности, если осевая дорожная разметка и знаки противоречат друг другу. Зачастую подобные казусы возникают по недосмотру дорожных служб. Но некоторые водители подозревают, что иногда такие разночтения бывают очень на руку инспекторам ГАИ.
В пояснительной записке приводится пример «спора» между разметкой и знаками: на парковке установили знак «Парковка» и табличку «Место для инвалидов», но при этом разметка места для инвалидов на ней отсутствовала. Водители никакого подвоха в этом не увидели.
Но службы эвакуации расценивают ситуацию по-другому: раз нет разметки, то и знаки не действуют. То есть парковка не введена в эксплуатацию, а знаки относятся к будущему времени. А пока — парковаться нельзя. Все это инвалиды узнавали уже постфактум, проходя все бюрократические тернии, чтобы вернуть эвакуированный автомобиль.
Правила дорожного движения оговаривают некоторые случаи, когда разметка и знаки противоречат. Например, если линии временной и постоянной разметки противоречат друг другу, то ориентироваться надо на временную.
Но, как обращают внимание разработчики проекта, в законе есть определённые пробелы. Водители пытаются опротестовывать штрафы и судиться. Но это отнимает силы и время, некоторые и вовсе машут рукой. Специальная норма, прописанная в проекте гласит: если в ходе разбирательства выяснится, что нарушение связано с противоречиями требований дорожной разметки или противоречиями в знаках, то водитель освобождается от ответственности.
«Отсутствие вины водителей в таких нарушениях очевидно, поскольку нарушения являлись следствием неопределенности требований организации дорожного движения и соблюдение или несоблюдение их не зависело от усмотрения водителя», — говорится в пояснительное записке.
С неудобной и противоречивой дорожной разметкой бердские автолюбители столкнулись три года назад, когда Омский институт разработал всю городскую схему разметки. Дорожники поспешили нанести новенькую осевую разметку, а дорожные знаки кое-где остались прежними. Это вводило водителей в заблуждение.
Александра Ветрова, svidetel24.info
Фото автора
