Вот как излагает суть произошедшего очевидица инцидента, подписчица АСТ-54:

— Субботний день в Искитиме. К нашему дому подъехала неприметная машина, из которой выпал очень приметный водитель. Спотыкаясь и падая, с горем пополам он добрался до подъезда. Правда, крыльцо ему далось с трудом. Его он преодолевал ползком. Звонил в домофон, но никто ему не открыл.

Затем проследовал тем же путём и способом до машины. Упал на капот, затем на асфальт, забрался в машину и со своими очаровательными пассажирами попытался уехать.

Все происходящее нас очень возмутило, так как во дворе находилось много детей и мамочек с колясками, да и просто прохожих. Как он вообще добрался в таком виде сюда, никого не угробив? В общем, этого сильно нетрезвого гражданина мы задержали, вызвали полицию и дождались экипаж ГИБДД.

Что происходило, пока очевидцы ждали правоохранителей, смотрите на видео.

Видео АСТ-54

Иллюстрация cartoon.kulichki.ru

Ряд СМИ Бердска сообщили о подробностях встречи главы города Евгения Шестернина, общественников и депутатов с частными перевозчиками Бердска. В частности, в повестке дня значился вопрос о том, почему бердские маршрутчики не желают возить пассажиров после девяти часов вечера?

Дословную «стенограмму» печатает «Курьер.Среда.Бердск»

Депутат горсовета Нина Железняк в свойственной ей депутатской манере высказалась по поводу вечерних поездок.

— Кто ездит на общественном транспорте, пойдите и посмотрите, что творится после 10 часов. Попробуйте уехать после 9, а после 10 — это «дохлый номер».

Начальник отдела транспорта и дорожного хозяйства бердской мэрии Надежда Нятина объяснила отсутствие вечерних рейсов технической неисправностью транспортных средств и…

— Также автобусы сходят с маршрута, потому что пассажиропоток в вечернее время снижается и перевозчикам невыгодно ездить, — рассказала Нятина.

— На самом деле, как можно обвинить человека, который не хочет работать себе в ущерб, — объяснила реальное положение дел в «маршруточном бизнесе» Людмила Москаленко, представитель частных перевозчиков. — Это просто парадоксально и противоестественно. Взять где-то деньги для того, чтобы обеспечить пустую поездку.

К вопросу нужно подходить не так, что «через колено сломаю, а все равно заставлю ездить», считает Людмила Москаленко.

— Это неправильно. Мы ни к чему не придем, а разорим всю структуру. Эффективность перевозок давно стоит под вопросом и не только у нас в Бердске, а по всей России. Наши люди работают на перевозках, потому что у нас ни производства, ни промышленности нет.

— До 11 часов машина ходить не может, — утверждает коллега Москаленко, перевозчик Сергей Теличко. — Мы практически полгода работаем в вечернее время. В полдесятого едет машина, водители психуют, на остановках — ни одного человека. Мы выполняем маршрут ежедневно, но только для того, чтобы транспортный отдел нас оставил в покое. Потому что сразу протокол. Нужно как-то это дело пересмотреть.

Глава города Евгений Шестернин ответил на вопросы перевозчиков по состоянию городских дорог и внимательно выслушал их предложения и пожелания.

По сообщению пресс-центра мэрии, заместитель главы города Сергей Носов напомнил перевозчикам, что по своим обязательствам они должны обеспечивать перевозки и после 22:00.

Чем закончатся вечерние «итальянские забастовки» частных перевозчиков Бердска, пока непонятно.

Коллаж top-demotivator.ru

Обсуждение темы ЗДЕСЬ

Как и ожидалось, из-за повышения акцизов на топливо на новосибирских заправках подорожал бензин и дизельное топливо.

Как ранее сообщал ВашГород.ру, с 1 апреля 2016 года ставка акциза на автомобильный бензин повысилась на 2 рубля за литр, а на дизельное топливо — на 1 рубль. Это уже второе повышение акцизов с начала текущего года.

В Новосибирске на разных заправках цена одного литра бензина марки АИ-92 повысилась минимум на 20 копеек, максимум — на 40 копеек. В настоящее время литр топлива стоит 32 руб. 70 копеек.

По словам экспертов, это не окончательная цена. Рост будет происходить плавно, и к новому году цена может вырасти до 40 рублей.

Как известно, акцизы повысили, чтобы увеличить поступления в федеральный дорожный фонд. При этом теперь личные расходы увеличатся не только у автомобилистов, но и у обычных граждан, ведь повышение цен на топливо всегда влечет за собой рост стоимости многих товаров и услуг.

Фото участника группы АвтоБердск ВКонтакте

Обсуждение темы ЗДЕСЬ

Новость касается установки знаков, запрещающих левые повороты на ул. Первомайской в районе поворота на ул. Водобачную.

— Это кто же додумался до этого? – спрашивают жители, констатируя, что в связи с этим поток машин, выезжающих на трассу, начал двигаться через жилую зону микрорайона Северный.

На Первомайской дежурят экипажи ГИБДД, пишут наблюдатели, и штрафуют тех, кто поворачивает с ул. Первомайской на Водобачную.

— То есть, тем, кому надо проехать в сторону Ремикса на Попова, необходимо доехать до кольца у ГАИ, затем повернуть обратно и ехать через жилую зону. Но там — у поста ГИБДД — и так не «протолкнуться» никогда. Как попадать на Северный тем, кто работает в там? Через ул. Попова?

Бдительные бердчане считают, что проект по проведению ремонтных работ на канализационном коллекторе на этот счет не проходил экспертиз. Они призывают вплотную подключиться к решению этой проблемы прокуратуру.

Фото Влада Рыськова

Как сообщают в пресс-центре правительства региона, с 4 апреля по 3 мая в Новосибирской области вводится ограничение движения большегрузного транспорта на дорогах регионального и межмуниципального значения.

На этот срок не допускается передвижение транспортных средств с нагрузкой на ось более пяти тонн без специального разрешения, которое выдается Территориальным управлением автомобильных дорог Новосибирской области. Для информирования автомобилистов об ограничении движения большегрузного транспорта на автомобильных дорогах будут установлены специальные дорожные знаки «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства». Схемы размещения дорожных знаков согласованы с Госавтоинспекцией НСО.

Весеннее ограничение не распространяется на международные перевозки грузов, автобусные пассажирские перевозки (в том числе международные), перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов,  топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда и удобрений, почты и почтовых грузов, на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, а также на военные машины федеральных органов исполнительной власти.

Ограничение действует в соответствии с приказом министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, подписанным главой регионального минтранса Сергеем Титовым, информирует пресс-центр регионального правительства.

Справка: 3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанное на знаке.

Ограничивает общую фактическую массу транспортного средства (независимо от его вида).

Устанавливают перед началом зоны действия ограничения. При этом перед перекрестком, на котором можно повернуть в сторону объезда зоны действия ограничения, может быть установлен дублирующий знак с табличкой, указывающей расстояние до начала зоны действия знака, или направление объезда, если знак начинает действовать сразу с места его установки.

Этот знак введен, поскольку масса, приходящая на одну ось, может быть критична для сохранности дорожного покрытия.

Желтый фон на знаке, установленном в местах производства дорожных работ, означает, что этот знак является временным. В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Фото lori.ru