Приказ, утверждающий регламент приема водительского экзамена, уже утвердил глава МВД России. В нем ужесточены некоторые правила. Например, если кандидат получает массу дополнительных вопросов по тому разделу ПДД, в котором ошибся. На автодроме стремящийся получить звание водителя должен безукоризненно выполнить все пять упражнений, а для автоматизированных автодромов добавился и проезд регулируемого перекрестка. 

В связи с тем, что в России изменился порядок обучения водителей, появились новые требования и изменились программы подготовки водителей (количество часов обучения увеличено почти в полтора раза), а вот прием экзаменов в ГИБДД оставался на прежнем уровне. То есть на основании прежних действующих приказов МВД, которые уже не совсем подходили под новые стандарты подготовки водителей разных категорий транспортных средств.

Как пишет «Российская газета», поскольку за 9 месяцев этого года произошло более 13 тысяч аварий с участием водителей, стаж которых менее двух лет, в ГИБДД посчитали необходимым установить четкие и жесткие правила приема экзамена на получение водительского удостоверения. Теперь соответствующий документ подписан министром и в ближайшем будущем будет направлен на регистрацию..

Теория 

Раньше у кандидата в водители было право на одну ошибку. На один вопрос ответил неправильно – идешь дальше. Допустил две ошибки – на пересдачу. Теперь в случае неправильного ответа кандидат получит еще пять дополнительных вопросов из того же раздела правил. Для ответа на дополнительные вопросы ему дается дополнительные 5 минут времени.

Если, отвечая на основные вопросы, он ошибся в двух разных тематических блоках, он получит дополнительные 10 вопросов по пять из каждого блока. При этом ему будет дано 10 дополнительных минут. Причем права на ошибку у него уже не будет. Он должен будет показать, что хорошо усвоил этот раздел правил.

Практика 

Второй экзамен – демонстрация на площадке первоначальных навыков управления автомобилем. До сих пор водитель должен был четко уметь выполнять пять упражнений, из которых инспектор выбирал три для экзамена. Кандидату придется продемонстрировать умение справляться со всеми пятью упражнениями, среди которых парковка задним ходом, остановка для безопасной высадки пассажиров и прочее. Для автоматизированных автодромов добавляется еще такое упражнение, как проезд регулируемого перекрестка.

Однако один пункт этого регламента очень сильно смутил экспертов по подготовке водителей. В нем прописано, что в машине может находиться только экзаменуемый и экзаменатор. Это хорошо, если экзаменационный автомобиль принадлежит ГИБДД.

А если он принадлежит автошколе? Кто будет нести ответственность в случае аварии? И на какие деньги машину потом ремонтировать?

По этому вопросу в регламенте говорится, что при проведении экзамена экзаменатором выбирается место, с которого осуществляется наблюдение за действиями кандидата в водители, с учетом возможности при необходимости вмешательства в процесс экзамена при возникновении угрозы безопасности его проведения. То есть автоинспектор может как сидеть в машине рядом с экзаменуемым, так и стоять рядом на площадке. Можно себе представить, как инспектор бежит к машине, которая падает с эстакады.

Для автоматизированных автодромов добавляется еще такое упражнение, как проезд регулируемого перекрестка
Регламент определил максимальное время на проведение всего экзамена. Для категории «В» — это 3 часа 10 минут. Для категории «А» — 2 часа 10 минут.

«Это – ужас о двух концах»

— Нам о новых правилах рассказывали еще в сентябре 2014 года, когда я только поступила учиться в автошколу, — рассказала корреспонденту сайта АвтоБердск Ирина Романова. – С одной стороны, новый регламент поможет кандидатам лучше усвоить и узнать ПДД, а с другой – значительно усложнит им сдачу экзамена. Например, недавно я сдавала экзамен по нынешним правилам, и допустила в теории одну ошибку (можно было допустить две) – и сдала. А если бы сейчас я ошиблась в дорожной разметке – пришлось бы отвечать еще на дополнительные вопросы. Но наша группа рада, что успела сдать все до вступления новых правил.

Ольга Русальская, специально для сайта АвтоБердск

Фото city-n.ru

В течение недели власти города не могут противостоять массовым нарушениям ПДД местных автолюбителей. Речь о пунктах дорожного «корана», запрещающих ехать под «кирпичи», установленные вокруг перекрестка улиц Ленина и Первомайская.

Ограничения по въезду в зону производства работ по реконструкции коллектора на указанном перекрестке были введены 20 октября. Одновременно до населения была доведена схема объезда участка ул. Ленина – от ул. Суворова до Лелюха – по параллельным улицам – Комсомольская и Островского. Допускалось принятыми мерами движение напрямую под запрещающие знаки лишь рейсовых автобусов и маршруток.

Однако, отнюдь не все автовладельцы города согласились с временными мероприятиями и то ли по привычке, то ли «из принципа» решили ехать по запрещенному участку не по правилам, а по своим понятиям…

…Так и едут – с 21 октября и по сей день — несмотря на решительные предупреждения в прессе, приступившего к исполнению обязанностей 23 октября нового начальника ГИБДД Бердска Дмитрия Чучина. Он напомнил, нарушителям, что «дорожные знаки не могут служить средством привыкания. Водители должны соблюдать правила дорожного движения, на то у них и водительские удостоверения.

— Нужно просто исполнять, и все, — сказал Чучин.

Впрочем, «несогласных» — а среди них и водители со стажем, и начинающие – ни грамма не смущает тот факт, что они грубо нарушают ПДД. Возможно, из-за легкости предполагаемого наказания за проезд под знак «Въезд запрещен» (при поимке они должны быть либо предупреждены сотрудником ГИБДД, либо подвергнуты символическому штрафу по части 1 статьи 12 КоАП РФ), возможно, из-за отсутствия надзирающих за ними должностных лиц.

Часть 1 статьи 12.16 КоАП РФ:

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 — 7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, (в ред. Федеральных законов от 21.04.2011 N 69-ФЗ, от 05.04.2013 N 43-ФЗ) влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (в ред. Федерального закона от 23.07.2013 N 196-ФЗ).

Да не обидятся на автора эти самые «несогласные», но, по мнению законопослушных автомобилистов города, властям Бердска пора бы и власть применить! И для скудного бюджета была бы прибавка немалая, и порядка на дорогах города поприбавилось.

За полторы минуты снятого 28 октября видео мы видим, как минимум, двадцатку нарушителей на въезде-выезде «закрытого» перекрестка. Не считая, курсирующих на втором плане далеко не рейсовых автобусов с маршрутками, которым ездить там не велено также установленными с двух сторон «кирпичами». Умножим хотя бы эту сотню нарушителей да на пятьсот целковых… Не плохо, верно? Плохо, что в федеральный бюджет…

А если серьезно, успело случиться в этом районе и, как минимум, одно ДТП. Его допустил около 19 часов 21 октября водитель личного автобуса «Мицубиси Делика». Он не увидел в условиях дождя не только пресловутый «кирпич» на подъезде к перекрестку Первомайская-Ленина, но и мужчину на пешеходном переходе, которого по его милости госпитализировали с места происшествия медики «скорой помощи»…

…И все-таки в «знаковой» чехарде в центре 100-тысячного города виновны, конечно же, не только рядовые участники дорожного движения. Спрашивать, в первую очередь, надо с тех, кто командует этим «парадом» в Бердске. И с тех, кто хотел сделать, как лучше, устанавливая знаки и утверждая схему временного проезда, а исполняет, сами видите, как.

Фото и видео автора